[@Олег52]

Добрый день!
Есть такой вопрос: имеем обломаные трубки кондиционера возле ресивера, т.е. возле той хрени, где окошечко и должно быть видно вспенивание фреона. По этой причине при включении кондиционера ничего не происходит т. к. давление фреона = 0, отсюда вопрос, как заставить электромуфту включить компрессор (с целью посмотреть хоть крутится он или нет)? Где находится датчик, который мериет давление и что там нужно перемкнуть? Чайзер 100 кузов 1G-FE

Напрямую подать напряжение на муфту не пробывали?

[@Олег52]

Спасибо, но решил не пробовать, т.к. без фреона и масла компрессор может умереть!!! Если надумаю покупать данный автомобиль, то запаяю, заправлю, а там и видно будет живой компрессор или нет!!! Говорят, что в Новосибирске компрессор на разборке стоит 1 т.р.

[@Banzai]

Зеня - если не трудно то поподробнее....... смысл в том что я вообще понятия не имею - пашет компрессор или нет (((( ..... обидно - потому как только что от переднего до заднего бампера пекретряхнул всю машину а кондей не пашет.....

Exelance
муфта блокируется? Обороты повышаются? Коды(если есть ЖК) считывал?

[@Dimon19]

Сообщение от Олег52

Говорят, что в Новосибирске компрессор на разборке стоит 1 т.р.

В одном ты прав! Говорят! Нормальный компрессор с 100% гарантией работоспособности стоит от 3 до 5 тыр в зависимости от модели авто!

Сообщение от Exelance

пекретряхнул всю машину а кондей не пашет.....

Поставь положение крана отопителя в МАХ СООL,включи кнопку А/С,смотри под капотом на переднюю часть компрессора,на шкив! Должно происходить следующее.Прижимная пластина муфты должна прижаться к шкиву с характерным щелчком,если этого не происходит смотрим следующие моменты.
1.Исправность эл.магнита муфты.
2.Наличие фреона в системе.
3.Исправность датчика давления,если датчик в к.з.,то компрессор не включиться.
4.Исправность реле включения кондиционера,реле находиться в общем релейном блоке.
5.Исправность тахометрического датчика на компрессоре.(в отдельных моделях компрессоров такой датчик отсутствует)

Если это все исправно будем думать дальше.

[@Banzai]

да млин эт понятно...а вот как его проверить - пашет ли он ваабще????
просто кондей был отключен (нет газа - это раз, заломанна трубка - это 2)...счаз все сделал - проверил испаритель на утечку - впаряде, все блоки шланги тоже....остался компрессор - коли он не пашет - так и поменяю его....ног проверить то его как?

[@slaventiy2000]

Dimon19
1.ну у нас исправный компрессор можно за 500р купить... есть еще места...
2.подскажи если знаеш, осенью с Япы конструктор взял, щас хотел заправить, выдает ошибку 23... система герметична, давление держит... муфта вроде срабатывает... такое ощущение, что компрессор не качает...
ты про датчик давления говорил, где он находится?
заранее благодарен

[@Dimon19]

Сообщение от Exelance

остался компрессор - коли он не пашет - так и поменяю его....ног проверить то его как

Не подав газ в систему компрессор не проверить!!! Есть вариант.Снять компрессор с машины,подобрать головку по гайке на шкиву компрессора и дрелью покрутить компрессор.В этот момент попробовать пальцем заткнуть отвестия подачи или обратки на крышке компрессора.В одном отверстии палец должно затягивать,а из другого наоборот.

Сообщение от slaventiy2000

муфта вроде срабатывает... такое ощущение, что компрессор не качает...
ты про датчик давления говорил, где он находится?

Датчик давления находиться либо перед конденсором(радиатор кондея) где окошечко для проверки вспенивания фреона,либо на трубке высокого давления возле левого лонжерона,ближе к моторному щиту. Компрессор можно проверить выше описанным способом.