[@Banker]

Привет мужики!
Короче такая проблема. Обнаружен жесткий металлический стук сцепки при переключении с R на D и иногда с P на D. Полез под машину - проблема оказалась в следующем: если крутить кардан (в положении N) то на крайних положениях он (клацающий стук) имеет место быть и уходит в соединение кардана с коробкой (редуктор?). Все бы ничего, но этот же стук присутствует если давать газу после наката (слышен в тоннелях и на замкнутых пространствах. Поездил на выходных по мастерским - ничего конкретного нигде не сказали. Кто то даже не осматривая говорит что редуктор типа, так у многих и его только менять, где то сказали про шлицевое соединение, заехал к автоматчикам под вечерок субботы - они уже синие сказали что типа не нравится им запах декстрона, я х.з. - такой же запах как и у нового - у меня банка в гараже стоит, цвет нормальный стружки нет. Сказали еще про клапана в коробке, что типа в одном каком-нибудь подшипник застрял.

Лично мне больше "нравится" версия со шлицевым соединением. Скоростя переключаются нормально, на ходу машина не дрыгается, разгон нормальный, жора бензина нет.
У кого какие мысли?

Сьездить на СТО чтоб нормально посмотрели пока нет возможности, потому что живу/работаю в др городе, а здесь нет нормальных СТОшек. Приезжаю на выходных Благу - у большинства СТОшек выходной. Чего делать не знаю

[@rekasov]

Banker
у меня такая же хрень была, поменял редуктор и всё в норме, у тебя ещё наверное при езде если бросаешь или давишь на газ происходит удар

[@AZhaK]

Сообщение от rekasov

Banker
у меня такая же хрень была, поменял редуктор и всё в норме, у тебя ещё наверное при езде если бросаешь или давишь на газ происходит удар

Скорее подушки редуктора, вторая машина, почти одинаковая трансмисия, стало появлятся подобное.
При стоячей машине - это тормоза (задние) и подвеска - включбая подушки редуктора, подушки двига в последнюю очередь