[@SK_Hill]

Последнее время стал замечать, что на трассе машину на прямой немного водит из стороны в сторону на больших скоростях. Слабо, но все равно очень неприятно. В чем проблема может быть.

[@SK_Hill]

PS: стойки целы, сзади сайленты менял в прошлом году. Кто озвучивал мнение, что из-за колес м.б.(у меня 215/60/16), но думается не в них дело.

[@timaf]

А саленты косых рычагов смотрел?

[@SK_Hill]

ничего еще не смотрел. На выходных по трассе ездил- отметил, что водит, особенно чувствуется про попадании в коллею (даже не значительную) и при резком торможении на хорошей скорости.

[@орех]

плавающие саленты смотри
сход желательно бы проверить

[@kv]

Меняй сайлентблоки в косых (у меня тоже самое было) поменял теперь машина как влитая идет.

[@SK_Hill]

Понял, спасибо, еду покупать сайленты косых.
А то страшно блин, когда едешь и вдруг раз, начинает мотать в разные стороны.

[@nikolayx600]

Сообщение от SK_Hill

Понял, спасибо, еду покупать сайленты косых.
А то страшно блин, когда едешь и вдруг раз, начинает мотать в разные стороны.

Недавно было так, вылечил регулировкой рулевой рейки. Вывесил передние колеса, покрутил руль, подстукивает, подкручиваю регулировочный болт до очень легкого упора, снова кручу рулевое колесо замечаю что появилось доп. усилие ( двигатель заглушен), ослабляю немного регулировочный болт, убеждаюсь в отсутствии стука и дополнительного усилия в рулевом. затягиваю контрогайку. Выезжаю на трассу и удивляюсь остроте руля и устойчивости автомобиля на всякого рода неровностях.

[@SK_Hill]

Сообщение от nikolayx600

.

Вывесил передние колеса, покрутил руль, подстукивает, quote]

дак у меня ничего не стучит, посторонних звуков никаких, просто болтает.

[@nikolayx600]

Смотри сам, но все же советую проверить регулировку, делается все просто, только ключ нужен специальный. Я приваривал к металической пластине толщиной 3 мм. головку от болта под ключ на 24., обычный 6-игранник там будет очень неудобен.

[@SK_Hill]

Сообщение от nikolayx600

Смотри сам, но все же советую проверить регулировку, делается все просто, только ключ нужен специальный. Я приваривал к металической пластине толщиной 3 мм. головку от болта под ключ на 24., обычный 6-игранник там будет очень неудобен.

похоже надо тупо загнать на диагностику ходовки (по-моему сама диагностика не дорого стоит) и записать в блокнот чяво не так
А то я сам понакручу чего не нужно- потом ваще с места не тронусь

[@timaf]

Сообщение от SK_Hill

похоже надо тупо загнать на диагностику ходовки (по-моему сама диагностика не дорого стоит) и записать в блокнот чяво не так
А то я сам понакручу чего не нужно- потом ваще с места не тронусь

Если на диагностику то распечатай схему ходовки с япкаталога и пускай пишут что под замену а то на диагностическом листе понапишут непонятного сиди и думай потом

[@timaf]

Сообщение от Tron

тоже ничего не било, но на скоростях такое ощущение что машину кидало...давно мне говорили что сайлентблоки косых рычагов надо менять, вот созрел поставил полеуретан, в итоге перед стал выше, руля слушается вообще супер и пожосче стало и на скоростях идет как вкопаная...обычно пинают по переднему колесу,если машина в кач идет, значит сайлентблоки надо менять

слушай земеля а откуда заказывал? можешь каталожные номера дать?

[@SK_Hill]

Сообщение от Tron

...обычно пинают по переднему колесу,если машина в кач идет, значит сайлентблоки надо менять

надо попробовать.
Во сколько в итоге тебе вышла замена на полуриетан?

[@SK_Hill]

съездил я в сервис на диагностику ходовки, в итоге как и говорили здесь под замену:
-сайленты косых рычагов
-сайлетны поперечных
-рулевые тяги,
-тяги СПУ
Короче уепана почти вся передняя подвеска

[@SK_Hill]

УРА, проблема решена, машина ведет себя на дороге отлично. Даже не привычно как то.
Заменили всё вышепречисленное+ тормозные шланги.
за работу отдал 3200р. (включая развал-сход),+стоимость расходников (сайленты, тяги, шланги) -7000р.
Самыми убитыми оказались сайленты косых рычагов.

[@And]

Сообщение от Tron

с точки опоры заказывал, обошлось 2тыс. с доставкой, но они у меня на 4ВД сайлентблоки больше чем на заднеприводных...

не дешего...плюс еще выпрессовать/запрессовать нужно, а у нас это +1000 за пару, итого 3000 рэ выходит.
имхо проще купить оригинальные рычаги от 179 крауна (подходят на ВД) за 2070 рэ

[@And]

Сообщение от Tron

And
ну мне перепресовали и поменяли за 500 руб. оба...

халява...

[@TOURERV98]

короче сайлент косого рычага из полеуретана (точка опоры) 1100руб за штуку

[@nikitin ivan]

Таже ерунда была , на скорости при резком торможении водить начинало, заглянул а от плавающих рычагов (ничего неосталось) взял на экзисте поменял и все стало ОК, остальные сайлены вроде ничего.