[@uzzzer]

надеялся, что пройдет после замены колодок и прокачки тормозной системы. задумался о работе над главным тормозным цилиндром (или как там его).

собственно вопрос, какие симптомы подвигают людей на его переборку? и что для этого надо?

хотя все это может быть достаточно субъективно, мож кто знает объективные методы проверки?

[@didoge]

методы проверки описаны в мурзилке.

[@Hel S.]

на заглушенном моторе педаль колом стоит?

[@Mitozzz]

У мя тож есть такая проблема.Беспокоит следующий симптом: в положении драйв педаль достаточно упругая,а на нейтраль или паркинг переключаю,несколько раз качну и чето она очень глубоко уходит в пол.Так ведь быть недолжно,верно?Где проверить в первую очередь?

[@Hel S.]

Mitozzz
на заведённом двигателе педаль должна продавливаться до пола

[@uzzzer]

на заглушенном остается ход педали
а при заведенном слышно "сопение", когда нажимаешь на педаль

[@Mitozzz]

Гуд!Спасибо!

[@Hel S.]

uzzzer
какое-такое сопение?

[@uzzzer]

ну воздух пыхтит

[@Hel S.]

uzzzer
машина с АБС?

[@uzzzer]

не, ниче нет, тока двигатель и тормоза

[@Hel S.]

uzzzer
жаль, хотел предложить тебе модулятор прокачать )

[@nikolayx600]

Hel S.
У меня машина с ABS и тоже тормоза немного не те что были до замены колодок, менял стравливая жидкость, делал окуратно но наверно хватанул воздух. Прокачивал по разным схемам и со включенным зажиганием эффекта нет,,, как прокачивать модулятор?

[@Lekc]

У меня такая тоже проблема возникла после замены колодок, тормоза стали заметно хуже,
на педаль надо сильней довить.
По моему мнению, это проблема в качестве тормозных колодок.

[@Hel S.]

Lekc
колодкам надо приработаться

nikolayx600
у меня на модуляторе штуцер прокачной )

[@nikolayx600]

Lekc
Немного не так.
Расскажу подробно.
Появилось биение при торможении искал причину, решил заменить колодки поставил новые китайские, так как они толще, пришлось стравить тормазуху через штуцер, стаявшие японские изношены на 50 процентов. Тормоза прокачал заменил тормозной диск, биение ушло, но педаль немного мягковатая стала, теперь вот поставил обратно японские на которых было нормальное торможение, прокачал. тормоза стали крепче, исчез писк но педаль все так же мягковата.

[@nikolayx600]

Hel S.
Можешь на фото показать? где его там искать?

[@RoRes]

похожая ситуация. Ничего не беспокоило, пока не прокатился на турике товарища. у него педаль работает сразу, тоесть тормазит с самого начала нажимания на неё... у меня же нажимаешь... слышится некое сопение, такое ощущение будто стоит воздушный амортизатор, который не дает быстро и легко наджимать на тормоз.. педаль по ощущениям проходит сантиметра полтора-2 и начинают работать ттормаза... если резко пнешь по педали (имитируя критическую ситуацию) то этот "воздушный амотризатор" погасит весь удар ноги, быстрый но недостаточно сильный, чтобы тормаза сработали. совсем не айс такое дело пока не знаю что делать. Сперва гляну что за калодки стоят с переди, потом поменяю жижу тормазную полностью... потом посмотрим

[@nikolayx600]

А я вот щас вспомнил и подумал, ватными трмоза стали после замены тормозного диска, был установлен бу диск намного тоньше родного поведенного, возможно из-за этого, поменяю диски посмотрим.

[@Hel S.]

nikolayx600
до притирания колодок тормоза будут ватными

а не заклинена скоба у тебя?