[@v-cat]

100 турер. На данный момент имеем..
1. Выпуск Какимото N1 76мм + фронт пайп 82..
2. Кулер Блитц.
3. Торсен.
4. Свечи HKS SFR 6..
5. Мозг Томс (впуск - выпуск, буст 1.2)

Без бустконтроллера пик 1.1 на третьей.. Хочу ехать низкие 13.. Соответственно поставить буст и вдувать на заезды стабильные 1.2.. Смысл есть в таком наддуве? Или на сток дудке только воздух греть с таким наддувом? Как турбина отнесётся к таким манипуляциям?

[@VLadISlav]

низких 13 не будет!

[@VLadISlav]

А без насоса, это еще и для двига опасно!

[@v-cat]

""низких 13 не будет!""

Всё возможно.. Список ништяков ещё не полный.. Тема резины и главной пары не раскрыта.. Если девяностик может выйти из 13 не вижу причин почему бы мне этого не сделать.. В cказки про "" 100 турер не едет"" не верю. Ни один 90 ещё меня не удивил..


""А без насоса, это еще и для двига опасно!""

Думал над этим вопросом. Решил пока не заморачитватся.. Смущает мутное происхождение тех же Валбро.. Желания отхватить ништяка ввиде кончившегося под бустом насоса нет.

[@v-cat]

Да, народ.. Тема не о том проеду низкие 13 или нет.. Практика покажет.. А о том есть ли смысл дуть 1.2 и чем это чревато..

[@delta666]

может случиться все что угодно...

[@vitaliy20]

v-cat
За чем тебе валбро? Есть же насос от супры американки. Он один в один как сард 280л\ч. только стоит в половину дешевле.

[@micron]

Сообщение от vitaliy20

v-cat
За чем тебе валбро? Есть же насос от супры американки. Он один в один как сард 280л\ч. только стоит в половину дешевле.

а чем вальбро плох?

[@vitaliy20]

micron
Человека смущает смутное происхождение валбро, вот ему вполне достойная альтернатива японского производства. Тем более это оригинал

[@VLadISlav]

micron

Сообщение от v-cat

Смущает мутное происхождение тех же Валбро.. Желания отхватить ништяка ввиде кончившегося под бустом насоса нет.

вот чем!

[@VLadISlav]

vitaliy20
опередил

[@Кирилл-42]

да можешь и 1,3 вдуть... я вон навдувался,до сих пор на станции вешу...теперь вот кит жду на кот можно будет вдунуть и 1,5 только чревато для стоковой поршневой,а сток турбы не предназначены для 1,1 хотя и держат это давление...смотри если есть деньги и время ФПЕРЕД!!!!

[@V.-Power]

мутное происхождение вальбро?
ну нормальные уже темы пошли....
тебя не смущает в таком случае мутное происхождение ХКС или Сарда?

[@eXs]

Угу, чем там бедный вальбро не угодил, я на стоковых дудках 1.2 дуть буду и на этом насосе причём, но у меня 90-й марк, а он "едет"..

[@v-cat]

Владельцы Вальбр закусились..)) Да ладно вам.. Никого и ничего обидеть не хотел.. Просто чё то недоверяю я этим насосам.. Их 90% китай.. За Сарды тоже слышал плохое.. У знакомого новый Сард кончился через полгода.. Опять Сард поставил..)) Если буду насос менять то от Супры америкоса..

[@Mihace]

поставь насос от супры амриканки
вдувать 1.2 можно б\п
поедет на твоих спеках 13.2 если слики поставить и лучше имха канешна

[@Pups]

viewtopic.php?f=15&t=26142&st=0&sk=t&sd=a

почитай ещё, может чем поможет на будущее...

[@JZX90 TRD]

Вальбро тема.Уже пол года юзаю потключен на прямую.Жужит как сцуко Если сгорит куплю ещё одну,но подключу уже через реле.

[@Pups]

чё он там у вас жужжит, не понимаю... работает да работает, булькает там себе....

[@Джохн]

Сток турбы )))