[@F1]

Здравствуйте уважаемые марководы! Помогите, пожайлуйста, найти схему подключения головного освещения на марк 2 gx115. Проблема - противотуманки вообще не включаются, а вместо них как-то ярче светит ближний свет. С авторежимом тоже не всё гладко. Также нет сигнала при оставлении включенных фар при вынутом ключе зажигания. Вобщем явно какой-то косяк, японские (или наши) злодеи там явно поковырялись.

[@F1]

Всё, вопрос снимается, схему нашёл. Только что-то в легионовской книге про семейство 110-115 как-то непонятно написано - там те фары, что в бампере, названы системой помощи при повороте. Не понял - я всегда их считал противотуманками, а именно противотуманки там почему-то объединены с фарами ближнего света. Так получается, что у меня всё правильно светит. Вобщем я туплю, просвятите - как всё должно быть, что и когда должно загораться и зачем всё это так придумано

[@mark115]

Как ты сам ответил это не противотуманки, а подсветки поворота в темное время. Фары должны сами гаснуть при изъятии ключа из замка и открытии водительской двери. И вообще RTFM, раз он у тебя есть.

[@KЯAM]

Сообщение от mark115

Как ты сам ответил это не противотуманки, а подсветки поворота в темное время.

Верно это дублирующие поворотники, загорается и постоянно горит либо левый, либо правый

Ну не знаю у мня и днем горят, не только в темное время

[@KЯAM]

Сообщение от F1

Всё, вопрос снимается, схему нашёл. Только что-то в легионовской книге про семейство 110-115 как-то непонятно написано - там те фары, что в бампере, названы системой помощи при повороте. Не понял - я всегда их считал противотуманками, а именно противотуманки там почему-то объединены с фарами ближнего света. Так получается, что у меня всё правильно светит. Вобщем я туплю, просвятите - как всё должно быть, что и когда должно загораться и зачем всё это так придумано

В фаре две секции - одна для ближнего света, вторая для дальнего и ПТФ

[@F1]

Всё, разобрался. Очевидно в 110 семействе японцы по другому насторили свет. Лучше это или хуже - не знаю. Фары проверил -действительно, то, что в бампере светит когда включёны основные фары (ближний-дальний) и повортник. Причём светит только со стороны включённого повортника (как-то непривычно). Это ладно, путь будет так, раз японцы так придумали. Если остались включёнными фары - то после того как вынул ключ зажигания они сами гаснут. А вот если оставил включёнными габариты и открыл дверь, вынул ключ, то они продолжают светиться и никаких сигналов нет. Это не есть гуд. Можно посадить аккумулятор. Сегодня показывал всё это безобразие электрику. Короче куплю реле и он сделает мне зуммер, который будет пищать если габариты оставил включёнными. Так что в этом японцам незачёт!