| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
16.06.2008, 15:50
|
#1 | ||
|
Специалист
|
Я извиняюсь за создание новой темы... Думаю это уже обсуждалось, но что-то толком ничего не нашел, может дадите ссылку или так подскажите...
Есть голова, мозг и проводка от двигателя с VVTI. У меня 93 кузов, соответственно VVTI нету... Вопрос в следующем, могу-ли я себе поставить голову с VVTI? И с какими проблемами я столкнусь при этом? |
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
18.06.2008, 22:57
|
#3 | ||
|
Специалист
|
Спасибо... Но все-равно ничего не понятно...
Подача масла на голову VVTI отличается каким образом? Какие проблемы с электрикой если есть вся проводка и мозги? |
||
|
|
|
19.06.2008, 06:04
|
#4 | ||
|
Знаток
|
подача масла на ввтай отличается от подачи масла просто на голову. давление выше и сечения. отдельная маслоподача для этого дела на блока от ввтай.
__________________
Mark II JZX90 AT
Forester 2.5XT MT https://www.drive2.ru/users/moxik/ |
||
|
|
|
19.06.2008, 07:26
|
#5 | |||
|
Администратор
  
|
Цитата:
Подача масла на голову отдельно на не 1-2жз не-ввти вообще отсутствует отдельно. |
|||
|
|
|
19.06.2008, 21:38
|
#6 | ||
|
Специалист
|
Каккие способы решения установки головы с ВиВиТиАй?
Или это невозможно без изощренного творчества да еще большой кровью? |
||
|
|
|
20.06.2008, 22:42
|
#8 | ||
|
Специалист
|
Давления масла будет достаточно? Мозги АКПП и двигателя в одном блоке или в разных? Какие мозги оставить, а какие поставить? Если учесть что стоит полный привод, а донорская машина с ВиВиТиАй на заднем приводе...
|
||
|
|
|
21.06.2008, 04:24
|
#9 | ||
|
Администратор
|
Мозги в одном корпусе, но вообще я речь вел о гидромозгах, на ввти первых жзтах там аж 3 модификации было, и все управляются по разному. И мозг в компе другой и плита в акпп тоже иная.
|
||
|
|
|
21.06.2008, 08:54
|
#11 | |||
|
Местный
|
Цитата:
__________________
Маленький катерок с 2JZ-GE VVT-i
|
|||
|
|
|
21.06.2008, 12:24
|
#12 | ||
|
Специалист
|
Стас
Спасибо... Значит мозги ВиВиТиАй не смогут управлять 93-й коробкой? Или что-то можно придумать? А если поставить двое мозгов, сотые будут управлять двигателем, а 93 коробкой... такое возможно? Светлый Ну надо-же как-то время проводить  ... Кто-то модельки пластмассовые склеивает, а тут хоть польза в 20 лошадей... Да и интересно всё очень...vova001 Ты поменял голову или машину? |
||
|
|
|
21.06.2008, 13:54
|
#13 | |||
|
Администратор
|
Цитата:
А и еще 4 вд будет криво работать. |
|||
|
|
|
21.06.2008, 14:28
|
#14 | ||
|
Специалист
|
Стас
А про двое мозгов, реально? Не хочу кривизны и рывков... Или можно поставить мозги от вэдовой сотки (там где тросик на коробку)? |
||
|
|
|
21.06.2008, 17:07
|
#16 | ||
|
Специалист
|
Стас
Подскажи как гуру, какой путь самый рациональный? Жестко эксперементировать не готов... Маслянный штуцер нужен потому что разный диаметр маслянноо канала, или на сотой голове есть дополнительный маслянный канал? |
||
|
|
|
21.06.2008, 17:28
|
#18 | ||
|
Местный
|
Нет просто был мотор с мертвым VVT-i, соответственно вал не перекручивался, а когда сделали мотор не такой тупой стал, гораздо резвее.
__________________
Маленький катерок с 2JZ-GE VVT-i
|
||
|
|
|
21.06.2008, 18:31
|
#19 | ||
|
Специалист
|
VLadISlav
К этому и стремлюсь... Но сколько денег надо? Плюс переделки на полном приводе, эксперементальные сверления блока... |
||
|
|
|
21.06.2008, 19:46
|
#20 | |||
|
Профи
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Двигатель 1JZ vvti болт-он 400 сил | Doctor_EVIL | Продам | 2 | 18.07.2013 21:15 |
| Двигатель 1JZ-GE не VVTI при запуске | Trogl | Двигатель | 3 | 02.09.2011 17:06 |
Голова VVTI на двигатель без VVTI
