При замене приборки с аналога на электротабло не работает тахометр, причем ранее установленая сига с автозапуском работала по сигналу тахометра и после установки электротабла продолжает работать, то есть сигнал на электротабло приходит, но не показывает обороты.

Может кто знает в чем проблема? Машина марк 2, 90 кузов, двигатель 1JZ-GTE

[@ВАНЯ]

меняй датчик и будет тебе щастие! сигнал то идет это понятно, вот только электро табло его не читает и не видит!

спасибо за подсказку, но какой датчик? коммутатор?

[@ВАНЯ]

датчик оборотов коленвала

[@RPoison]

Бред! Там надо что-то впаять это точно чтобы элетротабло начало понимать сигнал, а вот что именно спаять - сам сижу ищу, так как свапнул 1JZ-GTE и оборотов нет...

Обороты (сигнал тахометра) идут с комутатора, а датчик коленвала работает только на компьютер для зажигания и впрыска!!! И если мотор работает не надо его менять!!!

[@dare_d3vil]

давайте не будем путаться. тахометры gte и ge с разных мест берут сигнал. gte с комутатора или игнитора, как его там еще называют... у тебя точно одно и другое табло стояли на одинаковых моторах ? если да то дело только в том что распиновка цифрового и аналогового табла различны.

[@Doktor]

Народ точно знаю, что при смене моторов и приборок в многих случаях не работает тахометр.
Вскрываем приборку, находим ногу или дорожку на которую приходит сигнал тахометра, следуем по дорожке на пути встречаем ризистор и...... ВМЕСТО НЕГО ВПАИВАЕМ ПЕРЕМЫЧКУ!!!!! Собираем приборку и довольствуемся работоющим тахометром.(сам делал многим. работает!)

[@dare_d3vil]

полезная информация, спасибо! где то в соседней теме видел скрины с различными табло и там заострено внимание было на этом различии, только не понимал к чему бы...

[@RPoison]

Сообщение от dare_d3vil

давайте не будем путаться. тахометры gte и ge с разных мест берут сигнал. gte с комутатора или игнитора, как его там еще называют... у тебя точно одно и другое табло стояли на одинаковых моторах ? если да то дело только в том что распиновка цифрового и аналогового табла различны.

Ну у GE какбы тоже есть комутатор и сигнал тоже берется с него, вопрос в другом, как оличается сам сигнал

У меня стоит элетронное табло с завода, комплектация Grande G а я поставил мотор GTE и косы срости как надо, то-есть сигнал тахометра приходит именно тудаже, на ту же ножку как и в стоке, просто формат другой и панель его не кажет

[@dare_d3vil]

да теперь понял. ну вот выше написал вроде как парень как исправить проблему

[@Doktor]

В разных приборках и комутаторах сигнал один и тот же. Еденственое отличие мощность сигнала! Выкинул резистор из цепи и все будет гууд!

[@Sanek_Nvrsk]

Doktor
+1 был опыт с резистором!