[@voldemar]

Проблема в следующем 1жз-же дмит синим дымом только после 4500 оборотов и после такой перегазовки на холостых около 30 секунд потом дым исчезает пока опять не начнёш газовать свечи при извлечении были в масле и резьбы и сам электрод компрессия по 16 очков 1,3,4,6. 12 очков 2,5 цилиндры, жор масла 2литра на 1000км. стал тест показывает 2000 оборотов больше двиг не тянет. Какя может быть причина этому кроме износа колец? Пробег по одометру 204 000 из них 46 000 мои.Стоит ли ремонтировать двиг или лучше взять контрактный?

[@Romen]

Колпачки виной тому, молодой падаван! Велика темная сила их... Кольца маслосьёмные пленила она... Не сложно чинить его, поиск в форуме силы поможет тебе! Считаешь если, что меч световой рано держать тебе, отдай JZ мастеру-клону, доверяешь которому сердцем!

[@RusCat]

Сообщение от Romen

Колпачки виной тому, молодой падаван! Велика темная сила их... Кольца маслосьёмные пленила она... Не сложно чинить его, поиск в форуме силы поможет тебе! Считаешь если, что меч световой рано держать тебе, отдай JZ мастеру-клону, доверяешь которому сердцем!

Да прибудет с вами сила!

[@voldemar]

а если не много по конкретнее

[@Phantom]

voldemar
Если бы дело было только в колпачках, дымило бы сильнее на холодную. Скорее всего надо менять кольца+колпачки (она будут в ремкомплекте со всеми прокладками и сальниками). А на счет контрактного, надо сравнить финансовые затраты на то другое, а потом принимать решение.

[@voldemar]

я вот думаю скинуть голову промерять цилиндры, а там видно будет если элипс вне допуска то точить смысла нет лучше контрактный.Просто явот ещё думел что это может проблема с вентеляцией картера.

[@Лаванда]

можно я тоже спрошу чтоб темы не плодить,
а вот у меня пробрасывает синий дым только на высоких оборотах ( на старте) около 6000. в других случаях дыма нет. на холодную нет, свечи чистые, масло не ест. Работает хорошо, тянет здорово. есть повод беспокоиться или пока нет??????

зы:машин 94 года, пробег почти 200 000, автомат.

[@voldemar]

разобрали двигло масло съёмные кольца еле из поршней повыковыривали так что дым на оборотах это кап. ремонт двс

[@PREVATEER 86]

voldemar
все правильно, из за этого и хавает так масло.. меняй сальники клапанов, маслосъемные, компрессионные кольца, также сразу бы сальник коленвала, распредавала и прокладку между головой..

машину после ремонта не узнаешь,если все грамотно сделают..
удачи тебе !

[@AZhaK]

Сообщение от voldemar

разобрали двигло масло съёмные кольца еле из поршней повыковыривали так что дым на оборотах это кап. ремонт двс

Не факт, у меня раскоксовалось маслосьемное, (а делал то - замена масла каждые 5000, (один раз 3000 и синтетика)) - общий пробег 65т - япониц сцуко на смене масла экономил.

[@AZhaK]

Ты только фотки пожалуйста выложи своиз колецк с пробегом. Интересет как они изнашиваются, плющит ли их.
А то все думаю менять\не менять себе кольца во время ТО.

[@KOPT]

лавром бы сначала попробовал... часто помогает