[@брат]

история такая. дня 2 назад,при прогреве на 2000об. появлялся свист в турбине.минуты через 2 исчез.сегодня весь день был этот свист.до 2000об. тишина, на 2000 он появляется, на 3000об/мин свист невыносимый.знакомый мастер послушал, сказал, что наверно подшипник турбины.насколько я знаю, турбину нужно менять только полностью.есть преценденты замены только подшипника, но сколько после этого проживет турба неизвестно.так ли это? и еще вопрос. если менять турбину, то может поставить не стоковую, а чуть помощнее, лошадей на 350? или в стоковое авто пользы от этого нет?

[@Inspire]

брат
да вроде до 400 сил в стоке можно турбу вставить.......

[@брат]

Inspire
а будет ли польза?

[@eZ.d]

брат
деньги позволяют бери побольше, только одной турбиной ты неограничишься. Обепечение нужно, а оно совсем не 5 копеек стоит. Есть конторы, которые чинят турбины с гарантией, обратись к ним. По крайней мере год у тебя будет без проблем, а как показывает практика и существенно больше..

[@Rom@n]

брат
К Виталий20 обратись, он вроде ремонтными турбами торговал.

[@Джохн]

На турбине втулка, а не подшипник. Может это ролик свистит?

[@брат]

всем спасиб за советы. решил так. куплю новую оригинальную стоковую,т.к. турик продовать не собираюсь. а эту попробую починить и скинуть. на счет втулки...я х. разбираюсь, поэтому, сказать не могу

[@SVOIAK]

брат
бери более производительную турбину
на буст может будет выходить немного позже но и давить будет стабильней. меньше отката будет по бусту
и меньше греть воздух будет, за счет большей улитки и большей производительности. знакомые делали опыты на одном и том же бусте с большей турбиной машина ехала живей.
да и всегда е сть потенциал сделать машину немного быстрей.
ну это мое ИМХО

[@Memfis]

SVOIAK
турбину побольше купить не мудрено, главное потом всё настроить и сделать так,чтобы ехала на вложенные деньги. А это уже совсем другая история, точнее других денег. Поэтому не подталкивай человека на уничтожение семейного бюджета

[@vitaliy20]

брат
Есть турбина в хорошем состоянии, масло не гонет вообще. Не ремонтировалась. Если надо обращайся. В принципе если нужна новая, то тоже помогу без проблемм

[@брат]

SVOIAK
в принципе мысли такие вначале были. но потом посчитал именно так, как и сказалMemfis от первого до последнего слова
vitaliy20
чуть бы раньше ты ответил, обсудили бы.хотелось побыстрее, поэтому уже договорился через саню сахалинского.а с моей старой турбиной можно будет что нибудь сделать?

[@vitaliy20]

брат
Можно отремонтировать до состояния новой и поставить металлическую крыльчатку. Цена вопроса от 9 до 15 тыс. В зависимости от состояния твоей турбины

[@брат]

vitaliy20
ок.позже я напишу тебе

[@SlipJim]

турбина хоть какая она все равно свистит. давление не упало?

[@Bourguy]

Вот тебе совет
Если денег не особо много или много но ты не готов вкладывать их в машину, то иди на разбор и сдери кит с какого нибудь контрактного движка, с небольшим пробегом.
Более производтельная турбина это кончно хорошо но одну ты ее не поставишь придеться еще много чего ставить
от бустконтроллера, гейта, доп охлаждения, интеркулера фронтального, я уже не горорю кованной поршневой, т.к. на моем опыте Т4 турбина убивает мотор в течении недели, для стантартного двигателя буст более 1,4 да и 1,4 включительно практически смертелен
а если смотреть в сравнении то стандартная СТ12а турбина в оригинале у нас стоит 700-800 баксов, и за эти же деньги можно с ебея вытащить т4 турбо сделаный по тех гаррет еще с выпускным коллектором
Вот, так че думай сам самый деш способ это б.у. с контракного движка тебе хватит.