[@djekptr]

У меня марк2 gx100 1G-FE 98 года. Стоял штатный аккумуль на 42 ампера, к зиме подумал, что всю зиму промучаюсь, пришла пора брать новый, ну я и взял на 70 А\ч. Так вот.Если машина стоит без движения, то за 4 дня аккумулятору каюк-разряжается (плотность в норме). Так вот- две дилеммы: либо аккумулятор не соответсвует генератору (какая мощность у генератора на двигателе 1G-FE?),либо сигнализация так пожирает ресурсы аккумуля проворно (сигналка инспектор2000)-на что грешу отчасти,но пока еще не проверял.Кто-нибудь ставил мощные аккумуляторы на такие машины?

[@OBER]

Можно и 120 воткнуть, тока зарядное с собой возить придется, и там, где останавливаешься искать розетку и подключать зарядку.
Я себе 62-й вонзил, но пока не подзаряжал. Повезло мне. 8)

[@CPE3]

ну у вас и маломощное все я 100у воткнул...

[@chegevaro]

CPE3, интересно, и как ты его заряжаешь?

[@djekptr]

Вместо подлокотника если тока.

[@CPE3]

хз... значит генератор такой стаить у меня в мануале к маему движку такая емкость стоит ))

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:

короче, вот сдесь список марок выбирай свою.. и если у тебя генератор стоит штатный то думаю подберешь себе нужную емкость
http://toyota-club.net/files/05-03-20/akb/akb.htm

и еще есть тема про то как маркируются Японские АКБ:

http://toyota-club.net/files/faq/03-05- ... b-mark.htm

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

chegevaro, покупаешь руский заряжатель с настройками и заряжай... я правда еще не пробовал.. )

[@djekptr]

Аднако на 42 А\ч зимой заводиться мне не представляется реальным, по истечение например 2-х дней,

[@CPE3]

да в принципе не должеен он разряжаться за 2 дня у тебя свет чтоли постоянно горит?

[@DSF]

Был у меня 42 а/ч, В самые холода (насколько возможно для моего региона, конечно) всегда уезжал с открытой стоянки, а народ с проводами носился.. Ездил через день. Умер акк, после того, как поставил музыку с уилом и сабом. Сейчас стоит "большой" 60 а/ч Hoppeck.

[@djekptr]

Я уже стал просто клемму снимать, и что...вот недавно машино простояла 6 дней....машину не завел....аккумулятор? мля, ну плотность 1.25, а часок поезжу уже, так и аккумуль так заряжается, что можно на нем кататься млин...часок может и мало конешь,просто было дело, что отнес на зарядку, зарядил, поездил.. Короче все тоже самое

[@CPE3]

может генератор его не заряжает не потому что он слабый а потому что он неисправен?

[@djekptr]

Как же, прикурив от другого автомобиля, за 20-60 минут езды аккумулятор заряжается на ура! Кстати, как проверить, держит ли аккумулятор напряжение, или нет.. И еще, как проверить- куда уходит электричество...слышал это можно сделать эл. тестером.(

[@PASHKINS]

djekptr, при выключенном зажигании снимаешь клемму с аккума а последовательно включаешь амперметр и спотришь ток утечки.
На марке стоял родной вот этот 38B20R(L) 28 / 36 340 225 203 197 11.2 ..........это был пипец...когда мороз до -15, еще ничего, но как ниже, то все, день стоянки и он труп.... Потом поставил новый на 60А/ч и никаких проблем не было с недозарядом и в сильные морозы.