Привет всем. Кто нибудь помогите моему горю. У меня после 10 мин. интенсивной езды не включается 3я передача.
При интенсивной езде (в затяжные подъёмы, при частых обгонах), когда часто приходится нажимать газ, АКПП перестаёт включать 3ю передачу.Нажимаеш газ, увеличивается скорость, ростут обороты до предела, а машина как ехала на 2й так и едит. Это при условии, что отключен О/D.
А при включенном О/D, двиг. раскручивается примерно до 6000, а затем переходит на 4ю передачу.
Стоит остановиться, и постоять 2-5 мин. не глушив двиг. на парковке, а потом снова начав движение всё налаживается, АКПП работает как новая.
Жидкость менял(правдо частично т.к. вся не сливается), фильтр мыл(он там не меняется, стоит сеточка),
Грязи в поддоне было мало (не большой "пушек" на магнитах)
Масло пахнет горелым.
Ни одна индикация неисправность не показывает (тоесть лампа O\D не моргает. Лампа АКПП не моргает, а только горит пока не заведеш двиг.)
Что делать??????

[@markii]

скорее при нагреве падает давление - ехать в сервис мерять давление впервую голову..
либо вообще переревется атф... померять бы температуру после нагрузок

[@Falcon]

Сергей юг
соленоиды смотреть....

зы. то что фильтр сеточкой - совсем не значит, что он не менятся.... хотя это и не по теме....

[@maks@mark]

Falcon
насчет соленоидов +1. для начала.
Сергей юг
На этой машине коды неисправности АКПП моргает лампа Check Engine, а не OD/off как ни странно. Проверяй.

Масло пахнет горелым.

Плохо. Фрики помирают.

[@maks@mark]

нашел еще один твой пост:

Попытаюсь обьяснить. При интенсивной езде (в затяжные подъёмы, при частых обгонах), когда часто приходится газ нажимать, машина не включает 3ю. Если отключить О/D, то дальше второй дело не идет. Нажимаеш газ, ростут обороты до предела, а машина как ехала на 2й так и едит. Отпускаеш газ, катится, не тормозит 2й передачей.

на износ фрикционов похоже. контрактная коробка поможет.