[@Саня27]

Топаю на мокром асфальте, смотрю , следы от двух колёс, почему? Прошлой зимой в ледяную горку вставал "колом", так что блокировки , я так подозреваю, нет. Поэтому я совсем запутался, что там в редукторе. Может кто нибудь что то дельное подскажет.

[@Kolyamba]

сцепление с дорогой на обоих колесах одинаковое, вот два колеса и гребут

[@Vitalik]

Kolyamba
+1
Саня27
Попробуй с места с выкрученным рулем, буксовать будет одно

[@markii]

заварить нах!

[@Светлый]

тут варианта 2:
- одинаковое сцепление колес
- сатетеллиты закипели

проверить можно так:
поддомкрать одно колесо и поробуй газа дать плавно, если машина будет пытаться съехать и будет хрутс в диффе то лсд, если одно будет вертеться и ты никуда не поехал то открытый или торсен.

[@Саня27]

Ок. спасибо! на днях попробую.

[@ru66699]

Светлый
Подскажи пжл, можно ли замутить блокировку в редуктор B01B 100-ый чазер турер_в автомат?
С наименьшими затратами
Заранее спасибо

[@Светлый]

торсен
или заварить

[@ru66699]

Светлый
т.е. менять редуктор на "торсен" или с ним можно че та сделать?

[@Светлый]

заварить
торсен
лсд

в порядке возрастания стоимости.

[@ru66699]

Понял.
па-си-ба
если заварить, как будет работать TRC?

[@Светлый]

на заварке и лсд ТРК лучше отключать

[@Inspire]

как долго служит торсен? у меня он стоит но такое ощущение что свойства торсена потихоньку пропадают........

[@Inspire]

и про LSD..... кто смотрел библию дрифта... там этот японец говорит........ что если заниматься дрифтом кажный день то LSD надо менять раз в месяц так что если LSD покупать то только новым...

[@Злой Бухгалтер@]

ну так LSD расходник

[@KOPT]

Сообщение от Inspire

как долго служит торсен? у меня он стоит но такое ощущение что свойства торсена потихоньку пропадают........

пока шестерни не сломаются в нем. А на дисковый лсд фрикционы по 200-300 р на экзисте, их там 8 штук всего. Можно и каждый месяц менять при желании.

[@Светлый]

как долго служит торсен? у меня он стоит но такое ощущение что свойства торсена потихоньку пропадают..

на АТ почти вечно работет.

а вот на мехе если еще и с керамикой, и мощей под 400-500лс то ломаются в два счета.

а насчет лсд, за год езды не заметил чтоб стало хуже блокировать. просто надо еще уметь на нем ездить, в поворотах сцепу отжимать чтоб накатом без износа фриков, а зимой пофиг, колеса проворачиваются, не страшно.