[@torreto]

запостил данную тему так как когда искал инфу по данному вопросу, нашол токо часть того што хотелось бы. надеюсь данная тема поможет тому кого заинтересует данный вопрос или захочет проделать даннйю процедуру.


вот пришло время когда я решился заменить себе топливный насос со стокового на более мощный, на своём чайзере тоурер В.
выбирать начал с аука injapan.ru. сначало решил взять Вальбру 265л.ч. спустя некоторое время нахожу Сард 280л.ч.. Решаю брать Сард 280л.ч. обходился он с доставкой мне бы в 8500 рубликов. я был готов к такой сумме. созвонился с товарищем чтобы он купил с аука по указанному мной номеру лота. на что он мне сказал "зачем тебе Сардовский насос, возьми лучше насос от USA Супры он точно такойже и по дешевле". после сказанного я сажусь и начинаю искать на форуме темы о топливном насосе от USA Супры. нашел несколько тем и прочитал их. выделил нескольких клубней и отписал свои вопросы им в личку. долго недумая нашёл того кто ставил себе на 100й кузов Супровский насос, нашёл Лёшу Mihace из Новосибирска, сначало списался с ним через личку а немного погодя созвонился. лёша ответил на мои вопросы которые меня интересовали.
хочу отметить что Супровский насос ставится на 100й кузов так же как и стоковый ПЛАГЕН-ПЛЕЙ. а вот на 90х кузовах Супровский насос не дружит с топлевным контролером по этому надо менять схему подключения (схему выложил смотри фото. за схему подключени отдельное спасибо гене Green уссурийск).
после чего мои сомнения на счет Супровского насоса были развеяны, я иду в офис Экзиста заказываю сей насос.

вот выкладываю католожные номера, мож кому понадобятся.

23217-46110 фильтр топливный
23221-46110 насос топливный
23229-16010 кольцо уплотнительное
23249-74150 подушка насоса топливного

эти четыре позиции необходимо заказать чтобы поставить сей девайс.

ждал сей девайс неболее трёх недель. так как он шёл комне с Эмиратов. объясню почему с Эмиратов. если заказывать с москвы то цена 11500 рубликов зато ждать 4-5дней. а с Эмиратов 5810 рубликов зато ждать три недели. есть разница?
получаю насос. теперь надо его поставить.
ставил насос своими силами. не так уж это сложно если руки растут от туда откуда должны и голова варит к томуже .
УСТАНОВКА. так как на на 90х и на 100х кузовах бак находится за спинкой заднего девана то снимаю его чтобы добратся до лючка чеерез который будем демонтировать насос из бака. отсоединяю да шланга (на одном откручиваю гайку а на другом снимаю хамут и стягиваю шланг). затем откручиваю 7 болтиков и осторожно вынимаю сам кранштейн с трубками и самим насосом. удаляю стоковай насос с кранштейна и ставлю туда Супровский. Супровский насос встал как радной несмотря на то что стоковый насос в диаметре 28мм а Супровский 50мм. для надёжности зафексировал насос пластиковым хомутом. так же пришлось повозится с проводами так как стоковый насос подключается через фишку а у Супровского насоса шпильки с резьбой (шпильки с резьбой разного деаметра) нашёл гаечки, шайбочки и гровера. очень надёжно всё прикручиваю и сращиваю провода, ведь это же бензобак всетаки! и главное при подключении не перепутать полярость а то будет сосать в обратку . когда всё собрал ставлю кронштейн струбками и насосам обратно в бак. прикручиваю очень хорошо его болтами и подсоединяю назад трубочки. но лючок перегородки салона пока не ставлю штобы посмотреть не будет ли подтиканей бензина с трубочек и из под кронштейна.
всё готово завожу двиг нечего нового я неощущаю. за исключением, в салоне появился шум от работающего насоса. Супровский насос шумит не так громко как Вальбра 255л.ч.. а когда поставлю задний диван на место то шум будет не так сильно слышно.
выезжаю на прямой участок дороги где нет движения и нажимаю тапку в пол. появились изменения; начало ощутимее вдавливать тело в седение, буст стал больше по АВЦРке (дотчики Дефи с писалкой ещё не пришли) при дьюти 75% в пике показало 1.45кг с учётом того што впус стоковый и в прямотоке стояла флейта, буст стал гараздо меньше откатыватся, и самое грустное то что стрелка уровня топлива в баке быстро стала опускатся . Ой, тока ща вспомнил, топал то я при включеном ТРК


огромное спаибо перечисленным ниже таварищам за ответы на мои вопросы и данные мне советы;
денис Smol краснодар, женя Джохн краснодар, игорь краснодар, Лёше Mihace новосибирск, гена Green уссурийск. вродибы всех назвал



видео где можно послушать как шумит Супровский насос (тока там деван не стаит) http://ru.youtube.com/watch?v=XlxgnyDtXBI

и вот фоты сделаны по ходу установки насоса от USA Супры:

сам топливный насос USA Супры 280л.ч. и всё то что потребуется при установке.









схема подключения насос от USA Супры или Сард 280л.ч.. на 90 кузове.


убрал диван и снял лючок в перегородке салона


сопсна сам бак, трубки магистралей подача и обратка топлива


отсоеденяем магистрали от трубок питане и обратки. откручиваем кронштейн насоса.


сопсна сам кронштейн с трубочками и стоковым насосом на 180л.ч.




супровский насос в диаметре 50мм а стоковый 28мм


уже смонтирован и поключен Супровский насос










установил на место и подключил как фсё и было =)

[@Крестыч]

гофра не расплавится в бензине?

[@Green]

Молодца!!!
Хороший отчёт сделал!!!

[@Smol]

torreto
Молодец

[@torreto]

Сообщение от Крестыч

гофра не расплавится в бензине?

хз. езжу на этой машине редко, сейчас у меня в баке не болше четверти, так шо они пока не в бензе. ща пойду в гараж отрежу чуть гофры и в закрытую баночку с бензом наночь поставлю а утром гляну чо да как расплавилась или нет.
сходил в гараж, бросил кусок гофры в закрытую бутылку с бензом. ждём завтра

[@Vist93]

пластиковый хомут это надежно? я бы металлическим притянул бы только подложил бы под неё резинку какую нибудь

[@Космонавт]

torreto
Олега, молодец! Спасибо!!

[@Владимир Жесткий]

Молодец хороший отчетик!
Везет чтоб до бензонасоса добраться,бак не нужно снимать,на Супре полюбому снимать приходится!

[@SVOIAK]

а на 110 х ирках как снимается насос, кто в курсе? )

[@torreto]

спасибо пасаны

Космонавт
антоха. советую, ставь себе тоже

Vist93

пластиковый хомут это надежно?

ваня он и без хамута там нармально стаит.
это я перестраховался.

[@torreto]

Сообщение от SVOIAK

а на 110 х ирках как снимается насос, кто в курсе? )

вот тебе фоты по замене насоса.
отдельное спасибо за фоты 3S-GE.

[@torreto]

вот фото с аука /injapan.ru/ топлевного нсоса Сард 280л.ч.
чот он ничем не отличается от насоса от USA Супры.
вот фоты

[@Navigator]

torreto
Я тоже брал насосы эти с эмиратов через друга, вышли по 180 баксов, но они пришли без сеточки. И ты сеточку в списке необходимых запчастей для установки не указал. Откуда взялась?
или "23217-46110 фильтр топливный" это оно?

два насоса не думал как закрепить тама?

[@torreto]

Сообщение от Navigator

torreto
Я тоже брал насосы эти с эмиратов через друга, вышли по 180 баксов

мне насос обошёлся примерно (надо посмотреть распечатку) 5000 рубликов.

Сообщение от Navigator

или "23217-46110 фильтр топливный" это оно?

да фильтр топливный это и есть сеточка. её надо заказывать отдельно, в комплект к насосу не идёт.
штобы поставить насос надо заказывать вот эти 4 элемента
23217-46110 фильтр топливный
23221-46110 насос топливный
23229-16010 кольцо уплотнительное
23249-74150 подушка насоса топливного
тогда проблем с установкой не будет. поставил и поехал.

Сообщение от Navigator

два насоса не думал как закрепить тама?

нет недумал. просто небыло такой цели.
будет две маленькие проблемки (имею в виду 100й кузов):
1. пролезут ли два вместе связанных насоса через круглое отверстие в баке где вставляется насос.
2. в баке надне где стоит насос находится пластиковая ванна высотой 10см. так вот поместятся ли туда два насоса.

[@Smart]

То all- владельцам Соареров с мотором 1jz-gte vvt-i- на этих машинах даже с ввти мотором- нет балластного резистора как у 100го кузова, зато есть топливный контролер(в левом заднем крыле под обшивой)- при установке
данного насоса-будет глохнуть. Выход: либо собирать схему указанную в первом сообщении, либо контролер от американской супры. Со схемой работает точно- проверено.

[@Anarh]

torreto
Респект за статью 8)

[@Anarh]

На скока заметно стрелка топлива стала опускатся хоть?

[@torreto]

Anarh
привет рома!
чуть чуть быстрее.
но мне уже на это пофиг, так как это перекрывается драйвом от езды на машине.
машина стояла три дня, я её не заводил даже за эти три дня. сегодня нужно было ненадолго съездить по делам. поехал, накрутил буст до 1.35кг еманырот бъётся в отсечку. пришлось сбавить до 1.15кг отсечки нет. машина пуляет ваще аж страшно стало. приехал домой, вышал из машины и ного дражат
вобщем как говорят "любиш быстро кататся, люби и бензин заливать"

[@torreto]

Сообщение от torreto

хз. езжу на этой машине редко, сейчас у меня в баке не болше четверти, так шо они пока не в бензе. ща пойду в гараж отрежу чуть гофры и в закрытую баночку с бензом наночь поставлю а утром гляну чо да как расплавилась или нет.
сходил в гараж, бросил кусок гофры в закрытую бутылку с бензом. ждём завтра

прошло больше двух суток как я отрезал маленький кусок этойже гофры и забросил её в закрытую бутылку с бензином. какую я её туда заброси такая она и осталась, без каких либо измененй.

[@Helium]

torreto...за 2 дня с ней точно ни чего не будет....жди месяц...