[Makc]

Форумчане нужна помощь !
Вобщем итересный момент почему тормоза прокачивают на заглушенном моторе.
По идее на заведенном выше давление соответственно больше шансов выгнать воздух.
это был вопрос намбер уан.
намбер ту
если я не уследил за уровнем тормозухи [в бачке 2 отделения, в ближнем к вакумнику ] и хватанул воздуха ,главный тормозной естественно прокачал может ли быть такое что абс хватанула воздуха и как его от туда выгнать [отверстие под прокачной на абс заглушено намертво]
намбер три .
на клубной встрече понажИмал педальку тормоза на автомобилях форумчан начиная от 2.5 и заканчивая туриками все естестВенно в сотом кузове.
так вот у всех педаль уходит в пол на заведенном моторе даже на новом марке Х. что это особенность тормозной системы. или у всех поголовно неисправность тормозов.[примечание в пол педаль неуперается а останавливается в см 2-3 от пола типа огранечитель .]
вобщем жду ответов ,мнений,рассуждений.

[Makc]

извиняюсь за ошибки пишу с кпк буду на компе поправлю .

[@a-cher]

Makc
Сотый овощ - к полу педаль не стремится, тормоза чуткие, после других машин сажусь в свою и начинаю клевать носом при торможениях, в смысле приходится заново привыкать к педали и давить её нежно. АБС работает.

А по поводу прокачки - слышал версию, что с заведенным двигателем вакуумный усилитель своей помощью может испортить манжеты в ГТЦ из-за того, что при открытых спускных штуцерах РТЦ ход поршней в ГТЦ больше нормального рабочего хода. А давление - это не главное. Главное - следить за уровнем тормозухи в расширительном бачке.

[@timaf]

А кто каким методом прокачивает? в букваре написано что классический? хз какой он классический (1лев зад 2прав зад 3лев перед 4прав перед???)

[@SpAwN]

timaf
О заднего правого и по часовой стрелки!!!! Накачал-открыл, ушла-закрыл!!!!!

[@timaf]

Сообщение от SpAwN

timaf
О заднего правого и по часовой стрелки!!!! Накачал-открыл, ушла-закрыл!!!!!

т.е задний правый, задний левый, левый передний и правый передний? думаю щас будет куча спору

[@SpAwN]

timaf
Именно !!!!

[@a-cher]

timaf
по часовой или против часовой - это не совсем верно... Раньше, когда не знали про абс, прокачивали по контурам. А контуры в разных авто разные - были и два контура по диагонали, т.е. диагональный: перед_лев + зад_прав это один контур и перед_прав + зад_лев это второй. Были и где перед_лев + перед_прав это один, а второй - зад_лев + зад_прав.

На диагональной схеме контуров прокачка по часовой стрелке, равно как и против часовой, не особо хорошо...

[@buldozer]

Дык и как прокачивать то если есть АБС, там они как контуры от АБС устроены то????

[@a-cher]

buldozer

А хрен его знает. Знаю, что на СТО прокачивают аппаратом... Но не пользовался я таким методом... На днях хочу съездить, прокачать. Сам не хочу лазить, да и запугали меня слухами, что если АБС завоздушишь, то ей хана моментально придет. Не верю, но лазить самому все равно не хочется, тем более, что процедура эта стоит рублей 100.

[@Prknight]

Интересует вопрос... как прокачать блок АБС, если он завоздушен?

[@buldozer]

Чем дальше в лес, тем толще партизаны судя по торчащему нипелю в блоке АБС как на супортах, остается только один способ, тупо прокачивать педалькой. Про аппарат для прокачки тормозов наслышан, но что то сомневаюсь что я его в родных краях увижу когда нибудь. Узнать бы по какой схеме разведены контуры к колесам, что бы последовательно прокачать все после блока АБС

[@timaf]

мля савсем запутался, так качать то, у меня машина с АБС только она не работает изза того что на приводе одном нету штучки ротор толи как его там

[@buldozer]

ну главное что бы датчик был подключен (я так думаю) если датчик обрубить и поехать, сразу вылезает ошибка абс (у меня так было) вобщем работает или нет я думаю нет разницы, там же все равно есть откуда прокачивать, а жидкость все равно будет двигаться в блоке АБС даже если он не пашет... наверное

[@timaf]

Сообщение от buldozer

ну главное что бы датчик был подключен (я так думаю) если датчик обрубить и поехать, сразу вылезает ошибка абс (у меня так было) вобщем работает или нет я думаю нет разницы, там же все равно есть откуда прокачивать, а жидкость все равно будет двигаться в блоке АБС даже если он не пашет... наверное

Ну это понятно, а как же тогда качать систему с АБСкой? а то правое переднее колесо первее держит

[@buldozer]

в начале так и так качать блок, а дальше я ХЗ, как и куда там контуры идут моя не понимай книжку надо наверное почитать, мож написано чего в ней

[Makc]

buldozer
а как прокачать блок если на нем нету штуцера ????

[@Prknight]

Makc
+1000 Да... Вот как прокачать блок если нет штуцера?
Хочу добавить что был заменен блок АБС...
В какой последовательности?
С чего начать-то?
У него 6 штуцеров...
По логике я понимаю так... 2 входящих и 4 исходящих...
Два с одной стороны, и 4 с другой...
Начал прокачивать с одного из двух (думая что они входящие), а потом два других которые напротив (думая что они как раз исходящие от того что напротив).
Потом три оставшихся по той-ж схеме...
Но ничего не помогло, педаль с первого качка проваливается до пола, и только с 3-4 начинает держать...
Как только не пробовал, израсходовал 6 литров тормозухи....

[@buldozer]

Блин я выпил алкоголя.... ниасилил чорт ребята не пугайте меня так, что тормоза вобще не прокачиваются что ли??? не не не не тока не это

[Makc]

Prknight
как показала практика до пола проваливается у всех овощей. у кого непробывал у всех проваливается ,даже на марке X почти новом .

Prknight
в твоем случае надо подключать к аппарату и прокачивать методом вытеснения . в сервисах делают такую процедуру . я делал. Педаль проваливается также .