[@ренат635]

парни подскажите
промывал заслонку на двигателе 1g-fe при этом сняв её. после промывки поставил все обратно. теперь при скорости 120 у меня около 3000 оборотов .раньше было где то 2600 че делать .подскажите

[@turbo]

ренат635
Что за заслонка? Дроссельная? Факт не она
За передачу крутящего момента отвечает трансмиссия. Колеса не менял? Овердрайв? Вроде тоже нет...

Народ что еще может быть?

[@ренат635]

да дросельная.колеса не менял. из-за масла в коробке может быть?

[@Falcon]

ренат635
при обратной установке, регулировал, или прелепил как попало?

turbo-ksn
по твоему ДПДЗ не влияет ни на обороты, ни на скорость, ни на момент переключения АКПП?

зы. ренат635
на этом форуме, принято в подписи указывать какая машина.... это и при ответе помогает...

[@turbo]

ренат635
Блок дроссельной заслонки разбирал? ДПДЗ снимал? Какой двигатель, какая коробка?

Falcon
Почему не влияет? Конечно влияет. Думаешь что из-за сбитого ДПДЗ - автомат теперь (на 120км/ч) находится в другом режиме (передача или овердрайв)? Блин мурзилка дома (хотел глянуть скорости переключения передач). Но помоему на этой скорости автомат должен быть уже на самой высокой передаче и с включеным овердрайвом. А значит что до снятия ДЗ, что сейчас передаточные числа КПП одинаковые. Скорость одинаковая. Обороры разные. Не могу понять как это может быть? Первое что пришло в голову - подкачал/приспустил/поменял колеса... Как-то так...

ЗЫ Коробка же не вариатор?

[@ренат635]

toyota chaser 1997 1g-fe
снимал все до впускного колектора а датчики вообще не дрогал.
еще снимал тросик газа и ртосик который идет на коробку.
пробовал регулировать тросик который на коробку шел, ни че не изменилось, только плавность троганья машины стала жестче.но потом подрегулировал как было плавность троганья стала нормально ,а обороты как и были большие так и остались при 120 км около 3100 оборотов,

[@Falcon]

Сообщение от turbo-ksn

Блин мурзилка дома (хотел глянуть скорости переключения передач). Но помоему на этой скорости автомат должен быть уже на самой высокой передаче и с включеным овердрайвом.

зависит от того, насколько открыта ДЗ )

к сожадлению в мурзилке только крайние положения ДЗ отражены... промежуточных нет....

Сообщение от turbo-ksn

ЗЫ Коробка же не вариатор?

у тойот нет вариаторов ) может оно и к лучшему
но зато в 100-ых есть уже частичная блокировка ГТ...

[@Falcon]

Сообщение от ренат635

toyota chaser 1997 1g-fe

это в подпись пожалуйста.... правила хорошого тона... епть....

Сообщение от ренат635

снимал все до впускного колектора а датчики вообще не дрогал.

Сообщение от ренат635

промывал заслонку на двигателе 1g-fe при этом сняв её.

ну ты как бы определись... снимал ты ДПДЗ или нет... )

Сообщение от ренат635

пробовал регулировать тросик который на коробку шел, ни че не изменилось, только плавность троганья машины стала жестче.

так и должно быть....

[@северянин]

но зато в 100-ых есть уже частичная блокировка ГТ...[/quote]
И в 90-Х она тоже есть!!! Это факт!

[@северянин]

В 90-х тоже есть блокировка ГТ, и это ФАКТ!!!

[@ArTiStE]

Ненаю у меня при 130км/ч ровно 3000об/мин думаю это норма