[@Иван Майский]

Всем привет!
Приобрел сайлентблок, находящийся в цапфе в месте крепления заднего поперечного рычага на Марке GX 110. По виду он представляет собой полиуретановую втулку синего цвета без внешней металлической обоймы с фрагментом металлической трубки внутри. Производитель - город-герой Петербург. Взял рычаг, вставил в его П-образный наконечник сайлентблок и установил наличие люфта около 1 мм между стенок рычага и боковой частью сайлентблока. Спросил продавца. Тот заверил, что так и должно быть.
Возникли следющие вопросы:
1. Не должен ли сайлентблок плотно прилегать к стенками наконечника либо мне подсунули не тот сайлентблок?
2. В отсутствие металлической обоймы каким образом сайлентблок будет удерживаться в цапфе?
Помогите, товарищи, и дайте, пожалуйства, ссылку на вид нормального сайлентблока!!!!

[@666]

Иван Майский
Зачем постить новую тему. Ты посмотри ниже ведь есть тема..

[@Иван Майский]

Не могу найти тему. У меня ведь не плавающий сайлентблок, а простой - в задней цапфе (ступице), к которому крепиться поперечный рычаг своим П-образным концом. Не могу понять, как он выглядит и необходимо ли наличие металлической обоймы?????
Помомгите чем могите, люди добрые, а то не хочеться в сервисе лопухнуться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Ram]

Сообщение от Иван Майский

Не могу найти тему. У меня ведь не плавающий сайлентблок, а простой - в задней цапфе (ступице), к которому крепиться поперечный рычаг своим П-образным концом. Не могу понять, как он выглядит и необходимо ли наличие металлической обоймы?????
Помомгите чем могите, люди добрые, а то не хочеться в сервисе лопухнуться!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.vtulka.ru/cms.php?id=6&mark= ... +%3E%3E%3E Посмотри тут. Я так понял речь идет о сблоке под номером 1-06-707??? У нас он с металической внешней обоймой

[@Иван Майский]

Да, все верно, это тот самый сайлентблок. Только у меня кузов 110-й. Интересно, каковы размеры данного сайлентблока и что это за фирма из Питера, которая выпускает детали из синего полиуретана?