[@Goldsky]

Знаю что турбина старая, но хотелось бы узнать какие сейчас аналоги вместо неё есть а так же по её обеспечению для 1JZ-GTE не VVt-i
1.Насос 1 или 2
2. Топливная магистраль большим диаметром или стандарт.
3. Форсы какие- 800?
4. Валы?
5. насколько разжимать двигатель и разжимать ли его вообще.
6. каков её ресурс (какой разумный буст?)
7. на скольки выходит на буст.

[@Mihace]

офф
ты ее на торнео собрался прикручивать ?

[@Goldsky]

офф
ты ее на торнео собрался прикручивать ?

Ага вместе с мотором да и на передний привод

[@Mihace]

по теме вот картинка
насоса 2 + магистраль
форсы минимум 800
валы да
остальное its uo to you
имха канешна

[@Goldsky]

Картинок много вот еще:
http://foto.mail.ru/mail/skyline-gtr70/3/68.html
http://foto.mail.ru/mail/skyline-gtr70/3/67.html
они бывают 3 видов а/r 0,81 0,96, 1,15
какая оптимальная?
Магистраль - 10?
обратка ? Рейку под два входа делать?
По форсам понятно. На скольки выходит на буст.
И еще она же шаровая? чет запутался

[@darar]

Goldsky
имеется ввиду HKSовская или китайская? если HKS то вроде их только б.у. ловить

[@Goldsky]

Goldsky
имеется ввиду HKSовская или китайская? если HKS то вроде их только б.у. ловить

какой есть аналог гаррета? Новых я знаю нет они все б/у Флянец у нее Т4?

[@darar]

Goldsky
знаю есть китай, возможно себе буду ставить такую для тестов заранее отложив денюжки на настоящий гарретт, оригинал не встречал, во всякум случае диллеры через которых я вожу турбы такими не торгуют...
есть типа очень качественный китай OBX по 600 баксов там....

есть еще предложение настоящего гарретта турба 60-1, аналог T04S чуть послабже T04R 800 баксов цена ее в америке

вообще я не вижу смысла искать настоящую T04R если за почти те же деньги можно взять настоящий втулочный гарретт GT серии

есть брать T04R то китай стоимостью 10-15 тыр...

[@Goldsky]

Да вопрос не в том какую турбину купить, а характеристики этой турбины на JZ и её обеспечение.

[@Sanek9]

http://injapan.ru/auction/w30106089.html ты не это случаем хотел купить?