[@EleKtroniK]

Хочется озадачится переделкой двига, а именно заменой блока, поршней, колена собственно весь низ. А голову и все навесное с 1 джея. И возникает ряд вопросов:
1. Есть ли разница между блоками 2JZ-GTE и 2JZ-GE?
2. После переделки нужно ли будет менять форсы и комп?
3. Есть ли вообще в этом смысл?)
Извеняюсь если что то подобное уже было!
Хотелось бы узнать точные проверенные мнения

[@Navigator]

EleKtroniK
1. разница есть, но не значительная, например Стас ездит на блоке от ge и дует GT4088. по сути только форсы в колодцах, сверление масленных каналов для турбы (знатоки поправят)
2. объем вырастит, форсы по хорошему под замену, комп возможно от 2жз
3. есть, если твоя цель до 500сил, если хочешь больше то ставь сразу 2жз-гте
вообще поюзай поиск, ищи про полтора джейзет.

[@EleKtroniK]

Navigator
Если можно то по подробней, где и что именно нужно делать в блоке 2джея? Рассверливание штатных маслоканалов или нужно новые делать?

[@Navigator]

EleKtroniK
не делал, врать не буду.
обратись к Стасу

[@ALEKANDR]

EleKtroniK
тема обсуждалась много раз. поищи про 1.5джейзет и найдеш все что нужно
сверлить нужно будет новый канал масляный для турбины, фрезеровать площадки под дополнительные форсунки маслянные

[@Светлый]

EleKtroniK, Леха, ты както не правильно начал, ты объясни для чего тебе это? если просто блок сменишь, быстрее 1дж поедишь не на много, а на бустапе мож и 1дж быстрее будет. Какая цель? Имхо если больше 500-550лс не планируешь, то 1дж хватит.