[@ifk120]

110. Ионизатор - описание, принцип действия, расходники.

Привет всем счастливым обладателям 110 марков с ионизатором в потолке.

В этой заметке я попытаюсь развеять непонимание и заблуждения которые всплывают то здесь, то там на форуме касательно работы этого устройства и поставить жирную точку в обсуждении его принципа работы.

ФОТО. Ионизатор.



Каждый из вас хотя бы раз открывал эту крышку в потолке и видел матрицу с фиолетовым свечением, кассету с гранулами и фильтр, а особо пытливые умы задавали себе вопрос "Зачем все это нужно и как эта штука работает?".

ФОТО. Ионизатор со снятой крышкой.



Начнем по порядку.

1. Что это?
То что у вас над головой, это не что иное как фотокаталитический очиститель воздуха. На сегодняшний день это одна из самых эффективных технологий очистки воздуха. Очень приятно наблюдать передовые достижения науки в своем автомобиле.

2. Как это работает?
По какому принципу работает фотокаталитический очиститель воздуха и что означает термин «фотокатализ»?
Попробуем разобраться. Итак, воздух из салона при помощи вентилятора засасывается через входной дефлектор внутрь очистителя. Далее он проходит грубую очистку при помощи обычного фильтра. Этот фильтр видно на предыдущем фото.

ФОТО. Новый и старый фильтр. Новый белый, старый черный.



Далее воздух попадает под ультрафиолетовое свечение. Здесь наступает очередь фотокатализа.

Сущность метода состоит в окислении веществ на поверхности катализатора под действием мягкого ультрафиолетового излучения диапазона А ( с длиной волны более 300 нм). Вредные органические и неорганические загрязнители, бактерии и вирусы, адсорбируются на поверхности фотокатализатора (двуоксид титана ТiО2), нанесенного на пористый носитель (фотокаталитический фильтр). В нашем случае это те самые гранулы.

ФОТО.Кассета с гранулами покрытыми фотокатализатором - двуоксидом титана.





Под действием света от УФ лампы, диапазона А, их органические и неорганические компоненты, окисляются до углекислого газа и воды. Реакция протекает при комнатной температуре и при этом токсичные примеси не накапливаются на фильтре.

Благодаря этому, фотокаталитический фильтр никогда не станет источником загрязнения, каким может стать обычный очиститель, если
вовремя не заменить отработанный фильтр. В отличие от других систем, при фотокатализе происходит очистка воздуха от всех вредных
примесей, в том числе от вирусов и газовых загрязнений. При этом эффективность очистки в сотни раз выше, чем у HEPA и угольных фильтров. Размер уничтожаемых частиц - до 0,001 мкм. Эта величина сопоставима с размером молекул и является тем физическим пределом, которого можно достичь в принципе. Кроме этого, ультрафиолетовое излучение убивает микроорганизмы.

3. Регламенты замены.

Рекомендации TOYOTA:
- Фильтр : раз в полгода (88926-22350 обычный или 88926-22360 угольный).
- Кассета с фотокатализатором: раз в год. (88927-22010).

Сразу оговорюсь что TOYOTA рекомендует менять кассету раз в год скорее всего из маркетинговых соображений, срок её службы гораздо больше. Особенностью фотокаталитических фильтров является то, что их эффективность не уменьшается в процессе работы. По сути фотокаталитический слой на гранулах вечен.

И еще: после замены фильтра напор воздуха стал заметно интенсивнее, сказывается забитость старого фильтра. Рекомендую к замене всем кто этого еще не сделал.

Ну вот и все. Спасибо всем кто дочитал до конца. Желающие более детально вникнуть в химический процесс смогут без труда найти нужную информацию в сети.

[@ifk120]

Добавлены коды расходников в раздел "Регламенты замены".
Насчет шума: летом не слышно вообще, зимой иногда тарахтит - скорее всего необходимо смазать крыльчатку.

[@KЯAM]

Маладца!

Шумит он не слишком сильно и зимой и летом...
Я себе фильтр сразу поменял, стоимость оригинального фильтра около 2р., кассету не менял, но со временем планирую это сделать, стоимость ее около 1,5р. (могу ошибаться, но что-то около того).

[@Серый.]

Пасибо за номера кстать чем они отличаются ?...Буду вскрывать и смотреть...у меня сильна шумит

[@ifk120]

Сообщение от Серый.

Пасибо за номера кстать чем они отличаются ?...Буду вскрывать и смотреть...у меня сильна шумит

Вероятно отличаются тем что первый простой, а второй угольный. Но это не точно.

Насчет шума - как разберешь, фотоотчет сделай. Че там и как и где смазывать.

[@Александр TOYOTA]

+1 Огромне спасибо за статью!

У меня не все диоды горят!
Но вильтр поменяю на угольный.

[@Sergienko]

тока автор не написал скока стоят эти фильры и касеты )) а ценник там концский )))

[@ifk120]

Каждый фильтр около 1100 р. Дорого или дешево - определяется не ценником, а потенциалом покупателя. Что для одних дорого, для других копейки.....

[@Falcon]

тема занесена в фак, поэтому, давайте без оффтопов....