Час всем добрый.
прошу помощи специалистов, поскольку в сервисах нашего сибирского города таковых видимо нет.
так вот. авто: mark II 2000г.в. 2л.1G -FE, Grande пробег 148500 расход сейчас 20л/100 город, железно.. засекал несколько раз.
почитав форумы и этот не искл., заменил.

фильтр топл. в баке
фильтр топл. в магистрали
фильтр воздушный
чистка форсунок
чистка дросселя
замена свечей
проверка давления в топл. магистрали
комп. диагностика (все датчики в порядке)
---
ок.

далее заменил антифриз и жидкость в трансмиссии.

так вот из причин ведущих к расходу:
давление в шинах нормальное
развал-сх. в норме
холостые не плавают
авто достаточно быстро прогревается(мнение о термостате, по расходу)

свечи меняю достаточно часто. обр-ся "юбка" коричн. цвета вокруг, в сервисе сказали, что сальники свечных шахт уже пора бы и моменять, вроде бы как пары масла в шахтах и просих. ионизация.
налета маслянного на свечах нет, зазор во всех свечах нормальный. компрессию проверял год назад.. все 6 горшков -ровно.

субьективно:
-вялый разгон (повторюсь.. диагностику делали ДВС, датчики в порядке сказали)
-вяло набирает обороты после того как авто стоит на улице, даже после чистки дросселя (кХХ) я так понял они не чистили.

[@VilonMMM]

Такая же тема, но не че не менял и расход 20 на 100км... не знаю что делать

[@Deu$]

Кислородный датчик (лямбда зонд)

[@Шутник]

их еще может быть и два

[@Deu$]

Сообщение от Шутник

их еще может быть и два

В смысле?

[@AZhaK]

Советую делать ТО, с заменой всех сальников/колпачков.
Предварительно замерить компрессию.
Собственно моя тачка сейчас на сто, пробег 70т (сервисмены подтверждают что не более 100т)
Так вот пришлось шллифануть бошку на десяточку, на клапанах офигительный нагар, закоксованность колец,
и еще почемуто впускные окна после форсунк загажены так что оставались только узкие места пробитые факелом от распыла топлива, будто на чистой нефти ездил. ИМХО наверное снятие ГБЦ возможно было заменить несколькими литрами Лавра (лить прямо в колектор и оставать неделю).

И вообще мне странно что большинство автовладельцов состояние ЦПГ относят к переррасходу в последнюю очередь. Будьто японцы меняют вовремя масло на хорошее и экономят только на фильтрах.

[@Клим]

Я знаю хороший метод от перерасхода топлива
У меня бывший марк2.5 кушал 20 литров на 100км
стиль езды любой, что в пол 20, плавно тоже 20 ))
Поменял много чего
и лямду менял
некуя как было
ну продал его накуй ...
купил другой 2.5
и вотоно чудо в 12 при спокойной езде

[@Deu$]

У меня на 2 литровом марке расход был порядка 16-17 литров.
Поменял топливный фильтр, воздушный фильтр, свечи, ВВ провода, почистил БДЗ - картина не изменилась.
Поменял лямбду, расход упал до документированных цифр. Теперь езжу и радуюсь
Правда не скоро наверно оригинальная лямбда окупится

[@Dymok]

liebend
зажигание проверяли по стробоскопу?

Сообщение от Dymok525

liebend
зажигание проверяли по стробоскопу?

не проверял. Но, хочу заметить.., сегодня открыл капот в гараже и подумал, а не сбросить ли мне настройки.. снял клему "-" и подождал. До вечера отъездил на остатках.. расход 13 л. Однако, не спешу радоваться, тяги так и нет.. и послежу за расходом. я так полагаю, что это параметры обр. смеси в мозгу машины были с учетом заср. форсунок.. после сброса, вроде бы нормуль.. , но опять же, покатаюсь посмотрю.
Что касается СТРОБОСКОПА, то сомневаюсь, что в нашем городе люди "знаю", что такое.. шок от наших сервисов.. цены просто космос.., все вроде умные.. а причину найти не могут.. причем причины всегда разные.. и приходится искать истину здесь и самому стараться делать. Сегодня кстати говоря искал смазку эл. проводную.. касательно рекомендаций по установке лямбды.. никто не в курсе чего это такое.

Поезжу ещё, отпишусь касательно расхода. Спасибо, за советы.

[@Хирург]

лямда виновата, меняй и дальше не мучайся

[@Dymok]

В моем случае я делал самодиагностику.в диагностическом разъеме поставил перемычку и комп не показал никаких ошибок.снял крышку ГРМ,оказалось метки не совпадали.

[@Gewalt]

А спокойная езда не выше скольки оборотов?

[@VilonMMM]

Заказал эту Лямду оригинальную обошлась в 150$ надеюсь поможет а то у меня 23 литра 100 км.... Перед ее установкой надо что нибудь чистить в В выпускном коллекторе надо?

[@Falcon]

VilonMMM
перед её заказом, надо Vf диагностику делать, чтобы убедиться что 150$ не выкинуты на ветер...

liebend стока сделал,а компрессию померить???

[@VilonMMM]

Сообщение от Falcon

VilonMMM
перед её заказом, надо Vf диагностику делать, чтобы убедиться что 150$ не выкинуты на ветер...

Что за Vf Диагностика!!!! я в машинах не бель ме!!!

[@Клим]

VilonMMM
машина 96 год лямда скорей всего мёртвая
скорей всего лямда у тя гонит
но нефакт )
у меня на 2.5 марке после замены некуя неизменилось
А вооще когда фильтра всё проверено поменено
лямда это первая причина перерасхода топлива

[@Falcon]

Сообщение от VilonMMM

Что за Vf Диагностика!!!! я в машинах не бель ме!!!

а смысл тогда объяснять? тем более в факе есть описание...

звоню в магазин автозапчастей и мне говорят, что их 2шт.(один вкручивается, второй садится на болты) кто разъяснит ситуацию? 1g-fe 2000г. кто один говорит, кто 2 шт.