[@Rustamdki57]

Здрасьте всем. Не подскажите какой другой топливный насос подойдёт на ТурерВ, 90 кузов, 1JZ0GTE.какие у него характеристики?

[@Константи_н]

подойдет сард или вальбра

ну эт если без колхоза
ценик от 3-5трэ

[@Rustamdki57]

в том то и дело что у нас их нету,хочу заколхозить на время

[@Константи_н]

Rustamdki57
точно тебе не скажу, но вроде на тойотах они все примерно одинаковые если года выпуска похожи)) ну например сам видел Висты и Калды.., внешне очень похожи

[@SlipJim]

ага на турер ставить насос от калды . это пипец совсем. ставь от крузака 100.

[@BiG]

ну я себе поставил на турбу от овоща насос, и ниче, пашет...

[@Sergewar]

ну я себе поставил на турбу от овоща насос, и ниче, пашет...

пашет, подтверждаю!

[@Chuf1]

Знакомый на 1JZ GE от десятки (таз) поставил. 4 мес работал, потом наепнулся, он ищё раз туда от таза поставил - через пол года и етот наепнулся. А потом уже оригинал заказал. С тазика они почти оди в один - на время хватит.

[@tourerv015]

Вот тоже думал от тазика Бош поставить! Может не стоит!!!

[@sanchis]

tourerv015
вопрос интересный..
если он выполнен с той же производительностью что и оригинал, то в тазе он работает с большим запасом, что врядли, а при установке на более прожорливую машину(как в данном случае) он будет всегда работать с перегрузкой, потому и долговечность его будет очень мала....
но это все только мои предположения

[@Слесарь]

Сообщение от tourerv015

Вот тоже думал от тазика Бош поставить! Может не стоит!!!

Я поставил пол года назад, полет нормальный. Ставить надо не гумно за 400-600р, а нормальный бошевский насос за 1000-1200 р.

[@Rustamdki57]

всем спасибо,но у вас атмо,а меня интересует именно на турбо,или разницы нет?От ТАЗика не хочу,моэет есть какой нибудь от иномарки

[@Слесарь]

Думаю, атмо/турбо - не главный фактор. Надо сначала узнать какое давление должно быть в рампе, и оно скорее всего будет не сильно отличаться от атмо. Насос вазовский максимум 6 атм давит. На атмо давление в рампе от 2,4 до 3,2, в зависимости от режима работы двигателя. Так что запас хороший.

[@Rustamdki57]

ну а теперь товарищи знатоки кто подскажет какое у нас давление должно быть.
и возможно ли симптомы овербуста из за топливного насоса,похоже на овербуст у меня,но не он

[@Sergewar]

кто подскажет какое у нас давление должно быть.

давление в рампе регулирует специальный топливный регулятор давления, перед тем как в обратку слить.
давление насосы все должны по 6 атм давать (ну плюс-минус от специфики насоса), а вот, как сказали выше, важна производительность для прожорливых движков

При покупке насоса от Таза,не поленитесь опустить его в жидкость и включить.Если работает тихо(не вибрирует,тихонько свистит) то брать,а если вибрирует( а еще хуже на выходе неровно пульсирует),то долго не проходит.Проверенно.

[@sanchis]

Rustamdki57
мурзилку надо штудировать! там все должно быть.
к сожалению у меня ее нет

[@sanchis]

Сообщение от Зеня

При покупке насоса от Таза,не поленитесь опустить его в жидкость и включить.Если работает тихо(не вибрирует,тихонько свистит) то брать,а если вибрирует( а еще хуже на выходе неровно пульсирует),то долго не проходит.Проверенно.

в этом ты безусловно прав но!
это ни в коем случае не покажет технических характеристик насоса, что не мало важно.

sanchis цепляешь куском шланга шинный манометр и врубаешь насос,должно быть чёт не менее 6-10 очков в зависимости от типа насоса.

[@sanchis]

Зеня
подскажи как давление в рейке померить?
ты про шинный манометр тут писал, его разве можно использовать?