[@Джексон]

Люди! Почему когда нажимаю кнопку Snow/Power лампочка на табло загарается а толку нет Марк 100 как ехал так и едет??????? Ничего не меняется.

[@Джексон]

Джексон
Может не так включаю????????????????????????

[@evgen978]

Power вряд ли заметишь изменения а Сноу со второй трогаться будет и обороты резко не повышает

[@kosik]

у меня тож никаких изменений. правда, когда попытался на снежной дороге (не на льду) резко газонуть, то пробуксовки не было. без кнопки не пробовал.

[@all]

Джексон
что значит ничего не меняется?
по подробнее

[@Джексон]

При нажатой кнопке SNOW со второй не трогается. Кнопка POWER нажимаю машина также едет как и без нее.

[@all]

Сообщение от Джексон

При нажатой кнопке SNOW со второй не трогается.

может просто не замечаешь?
а при "пауер", хочешь сказать, передачи переключаются как обычно, и на 2500 и на 3000 об/мин?

[@slaventiy2000]

с Power в сидуху чаще вжимать должно

[@Джексон]

all
Сегодня снова пробывал, нажал на "СНОУ", трогаюсь, все равно с пробуксовкой, или на второй тоже может буксануть, вроде сильно на педаль не давил? Кнопку "ПАВЕР" сегодня не проверял. Разскажи, если тебе не трудно, при нажатой кнопке "ПАВЕР" как происходят переключения? Затем поеду пробовать что да как и объясню.

[@Sergewar]

недавно стал пользоваться режимной АКПП. Пробуксовка есть и на режиме SNOW. Динамика у машины становится более вялой и разгоняется более неохотно. а вот на режиме POWER чуть раньше начинает пониженную поддыкать. у меня так..

[@all]

Джексон
при "сноу" трогаешься со второй, в пробуксовку нормально и в этом режиме уходит , я как-то при развороте хотел порезче уйти, так минуту стоял шлифовал , если будешь разгонятся не особо резко, чтобы переключения были на 3000 об/мин, то в этом режиме переключение будет только приблезительно на 40 км/ч, короче нет переключений с 1-ой на 2-ую
при "поуер", долго эту тему тут перетирали, и тапке в пол разницы никакой, ну по крайней мере ты этого не почувствуешь , а вот при обычной езде с этим режимом коробка как бы протягивает передачи
ну, как то так

[@slaventiy2000]

all
ну и забыл сказать, что машина становиться намного отзывчивее на нажатия педали газа при Power

[@Джексон]

all
Короче сегодня проверял кнопку, "ПАУЕР" на чистом асфальте, в натуре стартует как "Ракета", в сидуху вжимает, движка становится резвей и рычит немного громче. С кнопкой "СНОУ" так и не разобрался-может не замечаю. Да! но "ПАУЕР"-это Сила!

[@slaventiy2000]

Джексон
и бенз еще в баке кончается тоже быстрее

[@Джексон]

slaventiy2000
Это точно!

[@22region]

Сообщение от Джексон

all
Короче сегодня проверял кнопку, "ПАУЕР" на чистом асфальте, в натуре стартует как "Ракета", в сидуху вжимает, движка становится резвей и рычит немного громче. С кнопкой "СНОУ" так и не разобрался-может не замечаю. Да! но "ПАУЕР"-это Сила!

До скольки оборотов на "Поуер" у тебя двиг раскручивает 3000 или 5000 при переключениях?

Со "СНОУ" тоже скажу особо не замечаю, а иногда вродебы при трогании на газ нажмешь - "букс" отпустишь педаль, снова нажмешь и чувствуется толчек переключения передач (как с 1 на 2-ю).
сначала даже не понимал почему кнопка не фиксируется в положении "СНОУ" как "Поуэр" думал кнопка не рабочая.

[@Джексон]

Сообщение от 22region

До скольки оборотов на "Поуер" у тебя двиг раскручивает 3000 или 5000 при переключениях?

Со "СНОУ" тоже скажу особо не замечаю, а иногда вродебы при трогании на газ нажмешь - "букс" отпустишь педаль, снова нажмешь и чувствуется толчек переключения передач (как с 1 на 2-ю).
сначала даже не понимал почему кнопка не фиксируется в положении "СНОУ" как "Поуэр" думал кнопка не рабочая.

Так у тебя кнонка "ПАУЕР" не работает?

[@all]

22region
"пауер"-фиксируется, "сноу"-не фиксируется

[@Джексон]

Сообщение от all

22region
"пауер"-фиксируется, "сноу"-не фиксируется

Да. У меня так.

[@22region]

и у меня так, но я то думал чо и в положении "Сноу" тоже должна фиксироваться

Джексон все работает.
А ты скажи
До скольки оборотов на "Поуер" у тебя двиг раскручивает при переключениях? интересно.