[@NIK81]

Всем привет хочу поставить на своего зверя на перед суппорта от N.SKYLINE ENR33 они двух поршневые и по весу не тяжелее родных, подходят практически без переделок, но при этом диски оставить родные так как больше ничего подобрать не могу .... скажите кто что думает по этому поводу, и вообще будет ли от этого толк ...

[@roomzes]

Поюзай "поиск"

[@NIK81]

roomzes
и че я там найду

[@roomzes]

продавалось однажды на форуме от прадо


Найти бы этого продавца да позадавать ему вопросы

[@roomzes]

NIK81
А да глянь вылет диска чёт не похож на наш

[@AZhaK]

На фото дис по толщине вроде 30мм, в ступице переходное кольцо, скорее всего ниссан.
Родной диск более тонки ~26мм, низя, в вообще ГТРовски по размерам влезут на 265мм диски, только проставки придетяс делать как рекомендуют на GTfour клабе.

[@roomzes]

AZhaK
Да мы вот пробовали с NIK81 искать от скалика нашли от 32 а они сцуко тяжолые,поэтому щас в розыске от 33,а так вот вариант от прадика, но нужно думать а после поработать руками над ними

[@roomzes]

Коляныч дуй на соседнию ветку там нештяки раздают :P viewtopic.php?f=4&t=37405

[@NIK81]

Я не хочу сильно мудрить и делать переходники ... от скалы подходят один в один ... только чучуть подпелить надо и шланг тормозной ... но они 2х поршневые а не 4х
вот я и спраштваю будет ли от этого толк если я их поставлю а диски оставлю родные ...

[@986898]

Сообщение от NIK81

Я не хочу сильно мудрить и делать переходники ... от скалы подходят один в один ... только чучуть подпелить надо и шланг тормозной ... но они 2х поршневые а не 4х
вот я и спраштваю будет ли от этого толк если я их поставлю а диски оставлю родные ...

2-x поршневые сзади стоят спереди 4-х поршневые, больше толку можно поймать от толковых колодок

[@AZhaK]

Вот размеры роторов ниссана, если твой будет тоньше - то колодки выпадут с последующими эффектами.
Еще те двухпоршневые заметно дороже в обслуживании.
А мои вместе с упаковой в полном комплекте 14КГ весили.

[@NIK81]

986898
я знаю что больше толку когда в переди 4 а в зади 2, у знакомого на скае такие стояли ..тормоза просто супер !!!! ...но у меня в разборке только 2хпоршневые ... вот я и хочу их воткнуть .. а 4х кстати очень тяжелые ! ... только вот не знаю будет ли толк от 2х поршневых суппортов и радных дисков

[@NIK81]

AZhaK
вот размер моих родных дисков 278 в диаметре, 22 толщина
а на скае где стоят эти суппорта 280 и 26 ... чучуть больше .. вот я и размышляю ...

[@986898]

Сообщение от NIK81

AZhaK
вот размер моих родных дисков 278 в диаметре, 22 толщина
а на скае где стоят эти суппорта 280 и 26 ... чучуть больше .. вот я и размышляю ...

так супорта задние с турбового ская?
Если да то они более эффектно охолождаються от чего будут больше выдерживать активное торможение и колодки с них не выпадут поскольку держаться шпильками.

Соответственно большие супорта тяжелее, но их эффективность слегкостью компенсируют даже намного больше тормозной путь.

[@Pelican]

AZhaK
А нет подобной таблички по Тойотам и прочим?

[@roomzes]

986898
Тормоза с переда от ская овоща 2.5

[@NIK81]

986898
Это передние суппорта от SKYLINE 33 4WD не турбо ... просто они 2х поршневые и очень хорошо мне подходят .... задние на нем простые ..

[@AZhaK]

Только на целику.
Но смотреть можно на Www.brembo.ru, немало европейских аналогов и лексусов имеют идентичные параметры