[@Fobos]

Всем привет!
Заметил , что при резких ускорениях, газ в пол, скорость за 120, обороты за 6000 , начинается дергание, обороты прыгают, машину колбасит. Пробывал на "P" плавно поднимал обороты все нормально, но как только заходит за 6000 начинает не то что плавать, ее колбасит по 200-300 оборотов взад вперед. Вчера на диагностику заехал, вроде все в порядке. но давление в коллекторе низкое, полезли искать, нашли сосет под прокладкой головки и коллектора, менять 2000, прокладка 2шт там по 200 руб. Ну типа еще форсунки помыть нужно , незнаю стоит/нестоит, некоторые несоветуют, типа бестолку это. Прокладку поменяю как будет время, это день без машины. Обороты невыросли, расход 17 л/100 для 4 WD я думаю нормально. Может ли из за подсоса колбасить ее так?

[@delta666]

может конечно, форсы мой раз уж снимаете все. имхо

[@Fobos]

Скинули бы они мне на работу хоть, раз уж и так берут с меня деньги за снятие коллектора, а ведь все равно за мойку форсунок 2100 просят. Просто щас сделаю прокладку , если ничего неизменится , то за эти же 2100 помою форсунки, пусть опять скидывают коллектор, а то как то странно, за одну фактически работу 2 раза платить.

[@VorteX72]

У меня такая же ситуация. Думаю дело в ограничении электроникой.

[@Artem Msc]

VorteX72
Все верно ограничитель после 6100 об/мин, дальше не пустит. Вот и дёргается. Это какой интересно двиг что скорость за 120 и уже 6000 оборотов? Я например на 1JZ-GE ниразу на скорости не доводил до 6000, едишь 180км/ч на пятой и обороты 4500-5000. Какой движок у тебя?

[@sheff]

отсечка должна быть на 6500 помоему... На 2 передаче на 120 примерно 6000 с небольшим оборотов

[@Artem Msc]

На 1JZ-GE VVTI AT отсечка 6100

[@~ALF~]

А почему не VVTi отсечка 7000?

[@Fobos]

ну да где то 6100 начинает дергаться. То ли раньше в пол никогда ненажимал, но такой неприятности незамечал, конечно я на ней и 140 ездил на 4, с чем то оборотах, но при жестком разгоне обороты начали дергаться после 6000 тыс. Такая ситуация при движении была всего 1 раз, то ли автомат протупил, то ли еще что... Если это ограничения электроники, то ладно, я просто подумал, что VVTI неправильно отрабатывает.

[@Dodge]

Сообщение от Artem Msc

VorteX72
Все верно ограничитель после 6100 об/мин, дальше не пустит. Вот и дёргается. Это какой интересно двиг что скорость за 120 и уже 6000 оборотов? Я например на 1JZ-GE ниразу на скорости не доводил до 6000, едишь 180км/ч на пятой и обороты 4500-5000. Какой движок у тебя?

ну можно, например, на 2ю поставить вот и будет тебе за 120км.ч и 6000 оборотов.
зы у тебя автомат 5ти ступенчатый или МТ???

[@Dodge]

отсечка на JZ на 7000. на 1G-6500

[@Dodge]

отсечка на JZ на 7000. на 1G-6500
но если ехать на D газ в пол (даже с PWR) автомат будет переключать на 6400-6500 (JZ), т.е до отсечки он не будет 100% доводить

[@Artem Msc]

[/quote]
ну можно, например, на 2ю поставить вот и будет тебе за 120км.ч и 6000 оборотов.
зы у тебя автомат 5ти ступенчатый или МТ??? [/quote]

У меня был 1JZ-GE VVTI AT отсечка на любой скорости 6100 дальше ни-ни.

[@Dodge]

Хз на 1ж на 6500 отсечка.Знаю что на жз-на 500 смещена, странно.