[@maxaon]

Есть желание немного подтянуть ГБЦ, но что то не обращал внимания никогда на болты ГБЦ.
Что бы до них добраться нужно снимать распред. валы ?
И какая там головка нужна подскажите плиз ?

[@KEVIN]

Снимать распредвалы не нужно.

[@Archon]

Сообщение от maxaon

Есть желание немного подтянуть ГБЦ, но что то не обращал внимания никогда на болты ГБЦ.
Что бы до них добраться нужно снимать распред. валы ?
И какая там головка нужна подскажите плиз ?

в идеале надо динамометрический ключ и протянуть как в мануале написано. это когда головку прикручиваешь.
а от чего возникло желание такое?

[@Матрос Железняк]

а нахрена ее вообще протягивать??

З.Ы. после жигулей нинадо чинить епонские моторы

[@REMys]

Расскажу свой случай на 81-м марке.Ездил я проблем не знал примерно 4 месяца,потом начал замечать характерные признаки пробоя прокладки ГБЦ,диагноз подтвердился.Заказал прокладку,пришла,делать решил сам.Дошло до снятия головы и не прилагая абсолютно никаких усилий-открутил все болты.Ну ведь не защита какая,чтоб на соплях висеть.Так что если ремонт дошол до того когда реально подобраться до болтов ГБЦ,то я подтяну их согласно мурзилке,и думать долго не буду.А где и подбираться до них не надо-открутил крышку и вот они.Ничего страшного не вижу-только полезное.

[@vitaliy20]

REMys
Ты посмотри в мануале с каким усилием затягивать болты нужно. На 1 г-фе момент затяжки маленький, у тебя же прокладка не металлическая, если перятянуть, то ее и продавить можно.

[@maxaon]

Да есть всетаки признак того что секет она чуть чуть, замена чувствую с запсастями под 7 т. набереться минимум

Но при этом я уже примерно полтора года катаюсь с этим признаком (булькает в печке и пузыри прут в расширительный)

Антифриз не уходит (по крайне мере я этого не замечаю), перегревов нет, масло норм, радиаторы все поменяны, темостат тоже, до помпы только не добрался

Вот и подумал если всетаки столько времени так езжу, может поможет протяжка ? т.к. ее я и сам могу сделать

Будет ли толк от этой затеи хотябы на время ?

А у меня кстати металическая прокладка не подскажите ?

[@REMys]

vitaliy20
Делал я на 1г-ге,прокладка старая была на металлической основе,и новая тоже.Я понимаю что момент мал,но не так что на спец ключ одел ключ на 10 и без проблем всё открутил.
Афтару: если признаки пробоя уже давно,то может и поможет,но относительно не надолго.Готовся к ремонту.Башку шлифануть придётся.

[@maxaon]

кто нить знает общую силу затяжки болта ГБЦ,
т.е. примерно 34 Nm +180 градусов это сколько равно Nm ?

[@drager]

Не стану плодить темы спросив сдесь.
Слышал мнения, что после сборки мотора и его обкатки, надо ещё раз протянуть ГБЦ, так ли это?

[@REMys]

Сообщение от drager

Не стану плодить темы спросив сдесь.
Слышал мнения, что после сборки мотора и его обкатки, надо ещё раз протянуть ГБЦ, так ли это?

Всю жизнь мучает самого этот вопрос.Одни говорят- надо,другие-не зачем.ХЗ-логически я не вижу ничё опасного в этом процессе.Скоко голов протягивал-хуже не стало точно

[@maxaon]

В итоге заменил прокладку под ГБЦ + сальники + помпа, при шлифовке говорят с башки сняли 0,06 мм (говорят это практически ничего), прокладку поставили FUJI (сингапур вроде), антифриз попадал в 3 горшка (видно было по прокладке и клапанам), мастер говорит притянул голову на 14кг (а должно быть говорит 12кг).

Вопрос в том как перевести кг в nm ? Насколько правильно он притянул голову ?

[@maxaon]

И еще вопрос, я говорю можно через месяц приехать ГБЦ протянуть, он грит смысла нет...
Есть ли мнения на этот счет ?

[@drager]

Сообщение от maxaon

И еще вопрос, я говорю можно через месяц приехать ГБЦ протянуть, он грит смысла нет...
Есть ли мнения на этот счет ?

Вот и я думаю протягивать больше не стоит, темболее если прокладка металлическая. Почти все машины выходящие с конвееров (кроме Ролсов и им подобных) обкатку с последующей протяжкой не делают, и машины себя чувствуют отлично. Такчто протяжка после обкатки, темболее металлической прокладки это миф!!!

[@Чёзег]

А обязательно ГБЦ шлифовать?

[@vitaliy20]

Ничего протягивать не надо, если болты новые или при разборке вытяжки или дефектов резьбы не замечено. Поврежденные болты ставить нельзя. Иначе каждый болт будет затянут по своему, какой то больше, какой то меньше.

[@maxaon]

Чёзег
Шлифовка покажет насколько кривая голова и возможно блок. Ну отсюда и выводы делать ...

drager
vitaliy20
Спасибо, именно это и хотел услышать.

Еще остаеться вопрос как перевети русский момент затяжки в (кг) в не русский в ньютон метрах (nm) вроде ?

[@maxaon]

Кажись нашел, 1кг =9,8Н

т.е. общий момент затяжки у него приерно получился 140 Нм,
интересно насколько это соответствует мануалу 35Нм + 90 градусов + 90 градусов = ?

[@Jhon]

Если башка шлифованная второй раз протягивать не к чему. Усилие на болтах должно быть от 110-150 Н*м.

[@Jhon]

Второй раз голову протягивают как правило на дизелях так как у них давление в цилиндрах в два раза больше