[@paxan24]

Мотор заводится с первого раза с брелка в -30 без прогревов. Как-то утром завел прогрел, проехал 20км, все было Ок. еду сбрасываю газ, а мотор затроил, газу добавляешь нормально, сбрасываешь опять троит и уже вместе с check и TRK замигала, иногда даже сама оборотов поддает до 1200 и сбросит. Бывает и не троит все ок, потом снова троит. Комп обнулял, не помогает, диагностика нечего не показывает . Что за хрень? вроде как свечи! а почему чек загорается и трк мигать начинает? может кто знает?
У меня еще стоит Xpower (усилитель искры в свечах) может это он свечи быстро убивает!? с ним я езжу уже как 4000км. Не че такого небыло

[@TourerV848]

Вот мож твой усилитель мозги то и е..т?

[@Матрос Железняк]

самодиагностика тебе поможет

[@paxan24]

Xpower отключил, свечи поменял, не помогает, две свечи были в масле, продавило прокладку под крышкой клапанов, сьездил на компьютерную диагностику, ошибок не показало, бенз 98
Утром когда мотор холодный обороты в норме, тачка едит нормально, только прогрееться 5км проедишь и начинается, троение, оборотов колеблятся от 1000-2000,держать их может около минуты и в это время троить, а потом сбросить и заглохнуть.Че за гон В понедельник буду менять прокладку под крышой клапанов и дросельную заслонку чистить. Знакомый говорит шкив на валу проворачивать начинает
машина чайзер 98г. 1gz-gte. Подскажите Xelp

[@paxan24]

Поменяли прокладку, свечи, не изменилось, так и троил движка местами а иногда нормально. как то ехал и загорелся чек и не погасал,я быстренько заехал на диагностику (в 3-й раз) и прибор выдаёт 4 ошибки, 13,24,3?(не помню)и 59, обнуляли,чек горел, снова сделали и опять этиже ошибки. В итоги проверяли проводку, и почистили катушки зажигания и движка ожил, перестал троить и из за этого неделю ёб..!

[@AlpineV]

paxan24Только хотел сказать, что это провода от катушек или самы катушки. Такая же херь была и у меня. Так я проездил с этим месяц. Расход был литров 40 наверное. Поменял все что можно! Даже топливный фильтр! А оказались провода!!!

[@Carpethell]

Схожие проблемы, Марк2 97г 1jz vvti Дергает ужасно. В сервисе сказали, что это муфта ВВТи. Там и правда была проблема, шестерни стерлись. Заказал новую с Японии. Поставили, прибавка по мощности ощущается, но все же не так, как до этой проблемы, Чек горит, кидает обороты в районе 1000-1200. Проверили заслонку, норм. Свечи новые. Помогите кто чем может, плиз.

[@Pahan97]

И у меня тоже самое Chaser Tourer V 100. Самодиагностика показала ошибки 13 и 59. Обнулил комп и вроде прошло! но так оставлять не хочу!

[@kamelot-4]

Carpethell правильно , 59 код трактуется как - сигнал VVTi , только вот менять надо было не муфту, а клапан управления. История про стертые шестерни , честно говоря, вызывает глубокое сомнение.