[@f13]

здравствуйте, форумчане! мечтаю о марке уже 1,5 года, уже было хотел покупать, но в это же время хороший знакомый продавал галант по выгодной цене, решел взять. отъездил на нём почти год, а душа так и тянет к марку) стоит ли менять? я понимаю что здесь все поклоники марка, но может есть среди вас люди имеющих обе эти машины. в марке настораживает салон, смотрится устаревшим. задний привод не пугает. имею галант 1999г. 1,8 GDI 140л.с.(проблем не доставлял) передний привод хочу марк2 в 90ом кузове 2,5.

[@Mopar Pete]

Галант канешна не суперкар, но после него 90-й марк точно салоном не обрадует (я с 20-го виндома пересел на 90-й чайзер, расстроил канешна вид салона, хотя электротабло или оптитрон существенно улучшают картину). Насчет заднего привода - по мне так наоборот весело очень )))) вообще 90-е маркообразное - очень приятная машина, весьма высокого класса

[@f13]

спасибо за ответ. в галанте не устраивает шумоизоляция ,подвеска жестковата и мощности мало. сомневаюсь еще из за того что в марке никогда не был) а так хочется)

[@-Evgen-]

в 90м кузове (на 100м долго не ездил) тоже шумка не супер - двига почти не слышно. а вот шум от дороги оч хорошо прослушивается
и подвеска тоже далеко не мягкая и работает далеко не тихо

[@f13]

Сообщение от -Evgen-

в 90м кузове (на 100м долго не ездил) тоже шумка не супер - двига почти не слышно. а вот шум от дороги оч хорошо прослушивается
и подвеска тоже далеко не мягкая и работает далеко не тихо

очень расстроил(((, на галанте арки тоже плохо шумоизолированы, я думал на марке как раз этих проблем не будет.

[@Анатоль С-Пб]

В Галанте тоже салон ниочем! У меня было много всяких машин,у соседа был такой Галант,так что мог сравнить! А почему 90 кузов? Почему не Чайзер 100 или Марк? Салон у них конечно тоже не новый,а именно торпедо,но в принципе ничего! Очень красивый салон,удобный Мазда Милления 01-03г.в.,но тока с двигателем 2.5,200л.с.! Цена,кстати,тоже очень приемлемая! А Марк-это Марк,это легенда своего времени,его берут не за красоту в салоне!

[@f13]

а как в сотых кузовах шумоизоляция ? бесит шум

[@SilektrS]

Да возьми 90 кузов и сделаешь шумоизоляцию сам!! Марк явно поинтереснее Галанта!

[@Mopar Pete]

я бы посоветовал прокатиться на 90-м маркообразном и сделать собственные выводы (не могу согласиться с -Evgen-, ну не супершумный это автомобиль, марк 2, зря ты так). Подъезжай как-нибудь на смотру, наверняка не откажут в том, чтобы прокатить

[@f13]

да, надо прокатиться, а потом делать выводы. и еще хотел бы узнать за 230-250тыс. не очень утавший в 90ом кузове будет?

[@-Evgen-]

Mopar Pete
я и не говорил что шумный - но шум от шин/дороги слышен оч хорошо

[@Стасыч]

Сообщение от f13

да, надо прокатиться, а потом делать выводы. и еще хотел бы узнать за 230-250тыс. не очень утавший в 90ом кузове будет?

90 кузов за 230-250 тыр. должен быть в идеале!!!

[@Mopar Pete]

Стасыч
+1, за такие деньги даже турер нормальный можно взять

[@mashinist]

Бери марка или чая 100 это машина! А галант шляпа по всем параметрам без обид сугубо имхо!

[@f13]

Галант не так надежен как марк, но тоже имеет свои плюсы в своем роде у него очень хорошая внешность, экономный двигатель, а жесткая подвеска и передний привод тоже для кого то плюс, но марк в 90 это мечта очень. жаль, и я думаю многим здесь тоже, что их всего до 96 года выпускали, боюсь если не куплю сейчас потом уже никогда)

[@slaventiy2000]

f13
1.кстати о жесткости подвески, если возьмеш GrandeG с Tems то ничего жесткого там нет, жесткие тока Tourer и еще те кто стойки спортивные ставит или катки окуительного диаметра, у них жестко
2.ИМХО салон в 100х Марках поинтересней(по мне так не хуже 110х), а вот кузов наоборот у 90х по дизайну больше нравиться... Меня после 100го напрягает селектор АКП и табло стрелочное в 90х, но это решаемо, ставим селектор туриковский и оптитрон и наслаждаемся
3.покатайся на нескольких маркообразных и поймешь, что тебе надо...

ЗЫ.:в 90х бардак как правило у всех скрипит

[@KOTOVSKEY]

Сообщение от f13

настораживает салон, смотрится устаревшим

поржал отдуши!
более помоечных салонов чем в галанте я еще не видел - выглядит очень дешево - аля тойота карина или спринтер какой нибудь или калдина! много раз ездил на галантах - помойка-помойкой! без всяких обид но митсу вообще какие то ведра делает!
в галанте очень тесный салон, низкий потолок, дешевый пластик на дверях , дешевая тряпка на сидушках и т д, причем я ездил на разных комплектациях и разных годах вплоть до крутых комплектаций с мультивижином, все дребезжит , и т д

по сравнению с ним в 90 марке салон вообще выглядит как на мерседесе!

для примера скажу сравни салон лада приора 2009 года выпуска и салон у мерседеса S600 94 года, на мерсе он может и будет выглядеть устаревшим но на приоре салон никогда не станет таким комфортным, удобным и качественным! так что делай выводы!
ну и как такие салоны даже сравнивать можно?

[@Mopar Pete]

Сообщение от KOTOVSKEY

более помоечных салонов чем в галанте я еще не видел - выглядит очень дешево

-1, нормальный салон с очень приятной цветовой гаммой. А у овощных маркообразных он какашечного цвета (подтверждение - на твоей фотке), пластик аморфный (у сотого кузова поприятнее), приборы голимые (а ночью их еще и еле видно, подсветка ацтой), кнопки климат-контроля хлипенькие, с дешевым цокающим звуком. Есть правда плюсы, например, развернутая в сторону водятла консоль (прям как на бумерах) и достаточно удобные сидения, что у овощей, что у туриков. Плюс обивка не маркая. Короче минусы и плюс есть везде.

[@брат]

Mopar Pete
на счет "какашечного цвета" не согласен. какашки вроде должны быть другого цвета. пластик "аморфный"... сюда можно это слово перевести разве как "бесформенный". а какая должна быть форма? хрен пойму короче. приборы нормальные.
в новых моделях светят по ярче, согласен. кнопки климата вроде как бесшумные, цоканья не слышно.
если для тебя главные плюсы марка это "не маркая обивка" и "чуть повернутая консоль", то это вообще пипец

[@Mopar Pete]

Сообщение от брат

Mopar Pete
на счет "какашечного цвета" не согласен. какашки вроде должны быть другого цвета. пластик "аморфный"... сюда можно это слово перевести разве как "бесформенный". а какая должна быть форма? хрен пойму короче. приборы нормальные.
в новых моделях светят по ярче, согласен. кнопки климата вроде как бесшумные, цоканья не слышно.
если для тебя главные плюсы марка это "не маркая обивка" и "чуть повернутая консоль", то это вообще пипец

1. Какашечного цвета, если тебе угодно - цвет детской неожиданности
2. Аморфный - наверна я неправильно выразился, имелось в виду, что он какой-то слишком податливый, как глина. Тоже не супер-приятно
3. В сотом кузове кнопки бесшумные, в девяностом при переключении режимов они цокают
4. Для меня главные плюсы марка не в этом. Самый существенный для меня плюс - машина надежная, плюс к тому же едет. Наверна, турер - самый надежный GT-кар. А то, что я отметил - главные плюсы салона. К ним могу добавить неплохое оснащение, хорошо спрофилированные кресла (притом у овоща они тож неплохие, даже боковая поддержка есть какая-то, а уж у турика они отличные, из Питера в МСК без усталости доехал). А какие еще плюсы ты углядел? Простор? Нету, сзади тесно. Большой багажник? Скажем так: он удобный, у него большой проем, но сам он небольшой. Штатная музыка - не очень, к тому же есть мелкие минусы (например, пепелкой неудобно пользоваться при рычаге КПП в режиме "P"; для меня это, впрочем, неактуально, ибо я не курю уже года два).

Собсна вот так