Доброго времени суток, уважаемые! Пишу о своей проблеме. Двигатель 1jz-ge. Отказала первая свеча. Когда снял наконечник, в свечной колодец оказался наполовину заполненным маслом. Когда менял прокладки под крышками, конечно же снял верхнюю часть впускного коллектора. Там обнаружил кучу масла(((. Я полазил немного по форумам и узнал, что эта проблема из-за "засоренности сетки маслоотражателя". Только не пинайте, пожалуйста! Я тут разобрал малёха маслоприёмник, но никакой сетки не обнаружил! Подскажите, как избавиться от этого масла в коллекторе!!!

[@KOPT]

там не сетка, там щиток параллельно крышке в верхней ее части, между ним и верхом крышки как раз и есть маслоотделитель

Я сейчас фотки выложу

Я сейчас тоже фотку выложу

Корт, так что подскажешь сделать, чтоб не было масла в впускном коллекторе?

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Re:

Сообщение от Зеня

Я сейчас тоже фотку выложу

Это нормально или нет, что масло через этот "дымоход" попадает во впускной коллектор!?

Пробег? Компрессия? Во впускном коллекторе много масла?

дыгало уменьши фотки до 800х600,чтоб они в окне отображались.Так удобней.

Сообщение от Зеня

Пробег? Компрессия? Во впускном коллекторе много масла?

дыгало уменьши фотки до 800х600,чтоб они в окне отображались.Так удобней.

что-то вроде этого))

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

Сообщение от Зеня

Пробег? Компрессия? Во впускном коллекторе много масла?

дыгало уменьши фотки до 800х600,чтоб они в окне отображались.Так удобней.

Зеня, пробег на одометре 150000, не знаю скрученный или нет, компрессию не мерил, масло по всему коллектору! Фотографий жаль нет(

Чё-то кокс какой-то,у меня на фото выше пробег за 200 000.
Прежде чем разбирать спросить надо было
Во первых засрать вентиляцию на JZ-х невозможно,во-вторых проверил бы внутреннее давление(бумажкой на заливную).

[@KOPT]

у меня на 1gfe маслоотделитель больше раз в 6. Чет мелкий у вас совсем. Как радикальное решение набей туда железных мочалок в эту полость отделителя или вообще поставь внешний маслоотделитель.

Сообщение от Зеня

Чё-то кокс какой-то,у меня на фото выше пробег за 200 000.
Прежде чем разбирать спросить надо было
Во первых засрать вентиляцию на JZ-х невозможно,во-вторых проверил бы внутреннее давление(.бумажкой на заливную)

Поясни пожалуйста, как это бумажкой на заливную?

ну так запускаешь двигатель,откручиваешь маслозаливную крышку и на горловину кладёшь бумажку и...её должно присосать на любых оборотах!
так мы проверяем,что избыточных газов внутри нет и системы вентиляции картера исправна.

Сообщение от Зеня

ну так запускаешь двигатель,откручиваешь маслозаливную крышку и на горловину кладёшь бумажку и...её должно прососать на любых оборотах!
так мы проверяем,что избыточных газов внутри нет и системы вентиляции картера исправна.

Круто! Обязательно проверю! А если не просасывает, это что может означать?

[@KOPT]

это значит что мимо поршней газы летят в поддон и создают давление в масляной системе. Когда поршневая дохлая то из этой горловины прям дует.

Сообщение от KOPT

это значит что мимо поршней газы летят в поддон и создают давление в масляной системе. Когда поршневая дохлая то из этой горловины прям дует.

понял! Ну вроде у меня из горловины не дует слава богу!

[@emer]

в январе чистил дроссельную заслонку, менял свечи и т.п. лужи масла в штанах были , через маслозаливную видно, что мотор внунтри чистый, поэтому мысли лезть в маслоотражатель нет, масло вроде не жрёт - прошёл на нём после покупки около 2,5 тыс.км. уровень как вкопаный (масло ещё не менял, чистое светлое, стоит ГБО) и задумался я над этой проблемкой........ маслоотделители на яхе типа Гредди дороговатые , вчера съездил на Петухи (барахолку) и купил влагомаслоотделитель на покрасочный пистолет (200 рэ. вместе с переходниками - симпатишный такой ) и шланг на 9мм. синенький типа силикон или ПВХ, как поставлю сделаю фотку, по идее должно функционировать вот если только он летом от температуры под капотом не развалиться, поэтому буду его ставить подальше от мотора....... где-нить в районе вакуумника.....

[@KOPT]

emer
Почитай вот эту веточку: http://b3club.ru/forum/index.php?s=8...opic=4083&st=0

вот еще девайс из бачка от ГУР волги http://www.audi-club.ru/forum/attach...id=71416&stc=1

вот на экзисте от фольца отделитель http://exist.ru/price.aspx?pcode=052...5&sr=-4&caid=8

для самыйх стойких читать это http://www.tourerv.ru/forum/viewtopi...20829&start=75

[@emer]

КОРТ, спасибо за ссылки по теме, но это всё геморно или опять же дорого, у меня будет всё проще и дешевле...... корпус у этой приблуды прозрачный и есть дренажный клапан, т.е. что бы слить жижу разбирать ничего не надо........

[@KOPT]

сфотай плиз эту фиговину от пистолета или кинь ссылку на нее

[@emer]

завтра постараюсь в гараж попасть......

Добавлено спустя 1 день 55 минут 29 секунд:
вот такой маслоуловитель - ставить только вертикально, вот только мучают сомнения, что производительности у него маловато есть ещё системы очистки воздуха на компрессор, в субботу съезжу посмотрю повнимательнее ещё их........
уже день с ним поездил , на дне устройства видно немного эмульсии, но пролелетел со шлангами надо армированные, те что купил вакуум совсем не держат слипаються поэтому пока снял его и восстановил систему как было.....

[@KOPT]

отличная штука! Он разборный? Сливать можно? Раз в месяц сливать оттуда масло вполне нормально.