Свистит ролик

@Хорёк · 10.03.2009, 09:17

Свистит ролик натяжитель ремня генератора
Новый стоит дороговато.
Мысли о том что высох подшипник, или если я не прав в чем может быть дело?
Реально ли его починить? набить в него салидола? или другие методы.

@Пересвет · 10.03.2009, 09:46

Лучше поменять...

@Mboga · 10.03.2009, 10:10

набьешь солидолу - вытечет через пару недель.
так что просто поменяй.

@dimon.ru · 10.03.2009, 12:28

Снимай ролик, аккуратно шилом или циганской иголкой только от внутренней обоймы подцепи пыльник и снеми его. ВД40 прысни промой, разработай подшипник чтоб крутился без заеданий, заложи свежей смазки Литол 24 рабочая температура до 130 градусов (много ненадо) установи пыльник на место. Собирать в обратной последовательности. Для справки салидол рабочая температура 60 градусов естественно вытечет. Подшипник можно подобрать и наш аналог вроде писали с геератора подходит. Удачи на дорогах.

@Хорёк · 10.03.2009, 12:47

Цитата:

Сообщение от dimon.ru

Снимай ролик, аккуратно шилом или циганской иголкой только от внутренней обоймы подцепи пыльник и снеми его. ВД40 прысни промой, разработай подшипник чтоб крутился без заеданий, заложи свежей смазки Литол 24 рабочая температура до 130 градусов (много ненадо) установи пыльник на место. Собирать в обратной последовательности. Для справки салидол рабочая температура 60 градусов естественно вытечет. Подшипник можно подобрать и наш аналог вроде писали с геератора подходит. Удачи на дорогах.

Спасибо. я просто в смазках не силен =))
это самая высокотемпературная?

@dimon.ru · 10.03.2009, 13:30

[/quote]
Спасибо. я просто в смазках не силен =))
это самая высокотемпературная?[/quote]
Да нет еще лучше в магазинах импортную посмотри, обязательно на итекетке свмотри информацию про рабочую температуру.

10.03.2009, 15:07

viewtopic.php?f=8&t=3376&hilit=6203

@emer · 10.03.2009, 16:27

Цитата:

Сообщение от Зеня

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3376&hilit=6203

+ 1
я в январе когда ремень ГРМ менял, этот подшипник (он ещё не свистел, но вырабтка уже была) выбил увидел номер 6203 поехал и купил KOYO за 200 рэ. и нет проблем.....

@TourerV848 · 11.03.2009, 02:23

менять и не париться, смазать это лишь ненадолго продлить его молчание, потом снова засвистит, износ смазкой не вылечишь!

@Mopar Pete · 11.03.2009, 02:49

Вопрос решается легко. Покупаешь подшипник SKF (качественные они), 2032 он кажись. Волговский подшипник не покупай, говно (я не помню, из какого узла волги этот подшипник, да и нах его, лучше не знать, у меня такой через неделю накрылся), бери лучше качественную вещь сразу. Далее: снимаешь ролик, идешь вместе с ним в сервис, даешь им ролик, просишь выпрессовать старый и впрессовать новый. После этого возвращаешься к машине, прикручиваешь обратно ролик, надеваешь ремень и ездишь. Я так решал вопрос на марковном. Да, кстати, бюджет забыл расписать: выпрессовать-впрессовать - рублей 100 (я именно столько дал), сам подшипник - 150. Итого 250 рублей. Вот если бы я сделал так сразу, то удалось бы сэкономить на таксях рублей 600 (доехать от дома до магазина "Правый руль" на вернадке, оттуда до магазина з/ч на беляево, где я купил подшипник, а оттуда уже до дома), на приводном ремне рублей 800 (он оборвался, естественно) и на услугах сервиса (который мне менял подшипник и снимал-ставил ролик) рублей 500. Сэкономил я блин, купил за 30 рублей волговский подшипник. Хотя нет, не сэкономил, выбора как бы не было, только волговский подшипник и был в магазине, вот и купил его.

@Mboga · 11.03.2009, 04:37

Цитата:

Волговский подшипник не покупай, говно (я не помню, из какого узла волги этот подшипник, да и нах его, лучше не знать, у меня такой через неделю накрылся)

не оспаривая того факта, что отечественные з/ч в подавляющем большинстве случаев - говно, всё же, читая тексты вроде цитированного, всегда безмерно удивляюсь: как? как же тогда ездят годами все эти жигули? при сроках службы отдельных запчастей величиной в неделю? загадка природы млин

@хан · 11.03.2009, 05:17

Цитата:

Сообщение от Хорёк

Свистит ролик натяжитель ремня генератора
Новый стоит дороговато.
Мысли о том что высох подшипник, или если я не прав в чем может быть дело?
Реально ли его починить? набить в него салидола? или другие методы.

год назад менял все ремни за одно поменял подшипник ролика натяжителя. подшипник выпресовывал и с образцом в магазин обошлось 150р. уже год отъездил, пока не шумит.

@Хорёк · 11.03.2009, 07:14

Цитата:

Сообщение от Зеня

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3376&hilit=6203

спасибо, начитался кошмаров про заклинивание =))
я уже пол года езжу со свистящим подшипником, теперь лучше поменяю. ато мало ли что.

@хан · 11.03.2009, 10:28

[quote=Хорёк]

Цитата:

Сообщение от "Зеня":29i93er8

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3376&hilit=6203

спасибо, начитался кошмаров про заклинивание =))
я уже пол года езжу со свистящим подшипником, теперь лучше поменяю. ато мало ли что.[/quote:29i93er8]

у меня полгода гена шумел, когда поменял подшипники так 2 дня ездил, привыкал к тишине нормальной машине.

@dimon.ru · 11.03.2009, 11:04

Все много чего написали а как снимать ролик толком никто неписал, и ремень тоже. Я снимал и обслуживал ролик т.к. пришлось лезть в генератор поэтому заодно и подшипник ролика смазал. Люфтов в нем небыло и он несвистел крутонул его и он издал звук работующий без смазки. Снятие ремня, снел сверху воздухозаборник и вытащил АКБ, взял ремень руками покрепче между шкивом вентилятора и насосом гидроуселителя руля вытянул римень, чтоб натяжной ролик передвинулся доупора и скинул ослабивший ремени ссо шкифа привода гидроуселителя руля, ремень снят. Головкой открутил ролик без проблем, вконце рукой бол и ролик предерживать рукой чтоб вниз неупал. Установка в обратной последовательности.

@хан · 11.03.2009, 11:14

Цитата:

Сообщение от dimon.ru

Все много чего написали а как снимать ролик толком никто неписал, и ремень тоже. Я снимал и обслуживал ролик т.к. пришлось лезть в генератор поэтому заодно и подшипник ролика смазал. Люфтов в нем небыло и он несвистел крутонул его и он издал звук работующий без смазки. Снятие ремня, снел сверху воздухозаборник и вытащил АКБ, взял ремень руками покрепче между шкивом вентилятора и насосом гидроуселителя руля вытянул римень, чтоб натяжной ролик передвинулся доупора и скинул ослабивший ремени ссо шкифа привода гидроуселителя руля, ремень снят. Головкой открутил ролик без проблем, вконце рукой бол и ролик предерживать рукой чтоб вниз неупал. Установка в обратной последовательности.

на сотке попроще ремень снимать.

@Mopar Pete · 11.03.2009, 14:14

Хорёк
да ничего страшного в клине нет (на 90-м кузове во всяком случае). Да, помпа и генератор перестанут работать, надо будет сразу встать, но с машиной ничего такого не происходит. У меня клинил, ничего, ставил новый подшипник и ремень - и гонял дальше.

dimon.ru
Делается все легко. На 90-м кузове, опять же. Для удобство сначала можно снять расширительный бачок, хотя кому-то они и не мешает (но пусть лучше его не будет, проще добраться). Берется ключ на 14, рожковый. Надеваешь его на головку, торчащую из ролика, и пытаешься типа затянуть, сильно затянуть. Можно с удлинителем ключ. Постараться надо довольно сильно, но все очень реально. Отодвинулся ролик? Держи его теперь, а другой рукой снимай ремень (скажем, с гидрача). Все, можно отпускать, ремень снимется. После снятия ремня берешь тот же ключ, но крутишь уже в другую сторону, откручивая ролик. После этого ролик снимается. Все, абсолютно ничего сложного ))) даже описывать не стоит, там все по месту прекрасно видно

@dimon.ru · 11.03.2009, 21:07

Делается все легко. На 90-м кузове, опять же. Для удобство сначала можно снять расширительный бачок, хотя кому-то они и не мешает (но пусть лучше его не будет, проще добраться). Берется ключ на 14, рожковый. Надеваешь его на головку, торчащую из ролика, и пытаешься типа затянуть, сильно затянуть. Можно с удлинителем ключ. Постараться надо довольно сильно, но все очень реально. Отодвинулся ролик? Держи его теперь, а другой рукой снимай ремень (скажем, с гидрача). Все, можно отпускать, ремень снимется. После снятия ремня берешь тот же ключ, но крутишь уже в другую сторону, откручивая ролик. После этого ролик снимается. Все, абсолютно ничего сложного ))) даже описывать не стоит, там все по месту прекрасно видно[/quote]

Я так тоже пробывал, но мешает вентилятор и верхний патрубок системы охлождения.
Некоторые люди снимают с низу защиту, донкратом снизу давят ремень штоб ролик оттянуть фиксируют его и снимают ремень ну т.д.)))))

@Mopar Pete · 11.03.2009, 21:51

dimon.ru
точняк, блин, мы ж про жте говорим, я-то на атмосферном ничего там вроде не мешается.

@Хорёк · 12.03.2009, 07:33

кароче вчера поменял подшипник, все зашибись, тихо. Обрадовался.
Сегодня с утра завожу, опять свист, походу это подшипник кондиционера =(((
теперь надо заняться его поисками.

"Размер подшибника внешний диаметр 52мм, внутренний 30мм и высота 22."
а номер кто нибудь знает?

Добавлено спустя 54 минуты 5 секунд:
Re: Свистит ролик
узнал номер подшипника. если кому интересно № 70663

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Свистит где то в печи	m777oa	Кондиционер, отопление и вентиляция	8	29.12.2011 16:43
свистит подшипник гидрача	Tank495	Двигатель	25	29.05.2010 21:10
1G свистит.	Q_Dee	Двигатель	39	30.03.2010 06:35
Свистит при разгоне.	Guver	Двигатель	7	03.05.2009 19:51
Свистит муфта кондиционера	Liho	Кондиционер, отопление и вентиляция	3	04.03.2009 07:49