[@bonus]

JZX-93, Ситуация, делали зад подвеску, перестал работать датчик, прочитал код, задний правый.
Ну раздел с мастерами отдельный вопрос. Вопрос следующий, мигает od аварийный режим коробки при движении, можно ли ездить с ломаным датчиком?

[@And]

bonus
имхо, при отсутствии сигнала с датчика абс, должны гореть лампы абс и 4вд, но никак не од офф...
у меня так было, по крайней мере

[@bonus]

так горят эти датчики само собой разумеется и еще od

тут явно все завязано началось одновременно...

вопрос насколько критично для коробки, поидее она как заднеприводная щас

[@Navigator]

смотрели недавно jzx93, планировали купить, продаван был туп или очень умен, что не мог рассказать нам про машину нифига.
смотрю горит 4вд,абс, гур не работает, мда, думаю, приехали...
решили испытать на ходу, выехали на скользкую дорогу, потом сугробики и сели, работал только задний привод, передок вообще не крутил.
позже выяснил, что это вполне могло быть из-за не рабочего абс. (а мы то думали как в нивах раньше для экономии перед разобрали)
короче мораль басни такова, OD не моргал )) ищите проблему в акпп.

[@And]

bonus
Navigator
при сбое в работе абс на 4вд, перестает работать муфта, распределяющая момент по осям
в результате идет распределение по умолчанию, т.е. 30/70

[@bonus]

но od до этого не мигала, причем мигать начинает при движении...

[@Navigator]

And
не греб перед ваще, машина тупо буксовала только задними колесами.

[@bonus]

да не по книге "если возникает неисправность в датчике скорости №"1 или №2 то индикатор начинает мигать" все верно, только вопрос в другом насколько вредно это коробке, скорее даже муфте.

[@And]

bonus
я ездил довольно долго с наработающей абс
имхо- ничо страшного

[@bonus]

вот за четкий и конкретный ответ спасибо, особенно проверенным опытом, все, не паримся

[@And]

bonus
коды считывал?
огласи результаты...

[@Ottis]

только недавно починил свою АБС
ездил с горящими ABS и 4WD . Машина была как заднеприводная почти.
Поставил датчик положения коленвала от волги (180руб) взамен переднего левого. Сопротивление датчика было ~720ом. Ниже номинала в букваре, но работает.
Примерный порядок работы был такой:
- выковыряли родной датчик - прикипел абсолютно, пластмаска корпуса датчика прикипела к металлу как резина к втулке у хорошего сайлентблока. Вычистили гнездо под датчик
- примерили датчик - корпус датчика от Волги чуть-чуть больше диаметром, обработал напильником пока не стал входить. Немного ушел на конус - не беда
- срастил провод от родного датчика и проводом нового датчика. У ДПКВ от Волги 3 контакта: 1 - Минус, 2 - Сигнал плюс, 3 - обмотка-заземление. У родного черный - минус, белый - плюс (сделал такой вывод, мог и ошибиться, может быть на полярность там пофиг). Место сочленения стянул термоусадкой
- поставил датчик, предварительно намазав герметиком - крепление датчика не подходит. Для надёжности можно поставить перемычку от родного болтика крепления к уху датчика.
Сбросил ошибки (по манулау), выехал из гаража и сразу в сугроб - значок скольжения замигал, всё заработало.
напишу отчёт нормальный как будет время.

Если перестал работать после ремонта подвески - нужно протестить провод, скорее всего замена датчика не потребуется. Ошибки сбросить и поездить-потестить. если вновь загорится O/D - то считывать уже код ошибки акпп

[@And]

Ottis
да, корее всего провод, вряд ли автору датчик вынимали из ступицы
у меня тоже трабл был с проводом спереди, родной перегнулся и контакт пропал...
заменили полностью от датчика к разъему, на двужильный провод с толстой изоляцией, морозостойкий, из строительного магазина...
3 месяца- полет нормальный

[@bonus]

про провод вариант, небыло времени ковыряца, на выходные погляжу, возьму тестер буду замерять сопротивление и считывать коробку, ступицу снимали, факт, но типа аккуратно, датчик не дергали, но провод с крепежа на арке откручивали, думаю там искать надо

Ottis вот за это спасибо! возьмем на заметку.