[@Olzhas]

Очень нужон совет! Привод который от заднего редуктора идет, имеет очень большой люфт (примерно пару сантиметров). Причем правый имеет заметно меньший люфт. Левый ШРУС практически болтается в редукторе.
При подьеме и разгоне задних колес, заметил что это и является вибрацией которая создается после 50-60 км/ч. Внимание вопрос (вопросы )!

Как устранить люфт? И возможно ли это сделать самому? Да, и во скока примерно встанет?

Заранее всем спасибо!

[@Серый.]

Фланец вылазит из редуктора на пару см ????
значет схорее всего хана диффу, или стопорное кольцо куда-то делось...
Или сам шарнир раздолбан ?

[@Светлый]

да скорее всего стопорное кольцо вылетело, подними да обратно защелкни его.

[@22region]

Сообщение от Светлый

да скорее всего стопорное кольцо вылетело, подними да обратно защелкни его.

О каком кольце вы говорите?

[@Olzhas]

Да нет! Он вверх-вниз, влево-право болтается. А из редуктора не выходит. Что это может быть? Неужели редуктору пипец??? Прежний хозяин говорил что именно с этой стороны привода меняли сальник в редукторе. Может быть не так собрали? Или он без масла ездил и наи..нул редуктор? Если так, то почему с другой стороны все нормально? Бля задрала вибрация, помогите пжалста...

[@GraFF Balu]

стопорное кольцо скорее всего, а лечитцо просто либо:
Светлый
.... подними да обратно защелкни его;
либо вынимай привод и заодно посмотри не съелоли ли у тебя на приводе прорезь для стопорного кольца.
Я так на висте на КАДе встал. А ремонт встал в 1500 р , но было это в прошлом году.

[@Серый.]

Ниче не пойму
Привод болтается вместе с фланцем чтоль ? Не может такого быть...он там сквозь подшипник проходит и на шлицы садится...
Всеж думаю у афтора болтается вал в шарнире...менять сам ШРУС тогда...бачей 150 он стоит

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Ты когда люфт сморишь за что дергаешь ? За вал приводной или за корпус шарнира который к фланцу прикручен ? Я думаю первое

[@Olzhas]

Сообщение от Серый.

Привод болтается вместе с фланцем чтоль ?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Ты когда люфт сморишь за что дергаешь ? За вал приводной или за корпус шарнира который к фланцу прикручен ? Я думаю первое

За корпус шарнира который к фланцу прикручен... Получается "Привод болтается вместе с фланцем чтоль ? " - да. Вот такая вот хрень, и такое возможно оказзца...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А если это тот подшипник сквозь который фланец проходит? Реально его найти в магазе и самому поменять?

[@Серый.]

Сообщение от Olzhas

За корпус шарнира который к фланцу прикручен... Получается "Привод болтается вместе с фланцем чтоль ? " - да. Вот такая вот хрень, и такое возможно оказзца...
А если это тот подшипник сквозь который фланец проходит? Реально его найти в магазе и самому поменять?

Хуяссе первый раз такое слышу...
90368-50006 номерочег подшибнега, ну а самому поменять...хмм все ок прямоты рук зависит

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:
а вообще ИМХО проще контрактный редуктор купить....не придеццо ничего разбирать менять и регулировать...и также не известно чего там еще размолотило такой болтанкой !

[@22region]

Сообщение от Olzhas

За корпус шарнира который к фланцу прикручен... Получается "Привод болтается вместе с фланцем чтоль ? " - да. Вот такая вот хрень, и такое возможно оказзца...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
А если это тот подшипник сквозь который фланец проходит? Реально его найти в магазе и самому поменять?

Чет я них.. не понял, у тебя есть фотка покажи, на фотке. Всмысле редуктору пиз.а?

[@Olzhas]

Сообщение от 22region

Всмысле редуктору пиз.а?

Фоток нет к сожалению. Я не знаю, кажтся точно редуктору пиз..а...

Короче, если за сам привод с фланцем и ШРУСом вверх-вниз шевелить то он имеет заметный люфт.

Добавлено спустя 46 секунд:
Люфт в редукторе...

Добавлено спустя 39 минут 9 секунд:
Не могу добавить рисунок...