[@MOXIK]

Привет всем и опять у меня проблема!
Не решив траблу с ТРК после смены ECU на Mines с JZZ30 на свой JZX90 AT появилась еще одна! После установки мазгов заметил что переключения малость другие и невпопад чтоли стали а седня посухому рещил проехаться на всю катушку. и блин обнаруид вот какую проблему!
переключает с 1-й на 2-ю скорость при педали в пол с pwr on trc off всего на 5800-6000 об.
кнопки pwr и trc off никак не повлияли на переключения.
в режиме L 2 D при переталкивании рычага на 6500 переключает как положенно на 7 тысчах.
Хелп!!!

[@Стас]

а с 2 на 3 на скольки переключает?

[@MOXIK]

пока не смарел так как в городе так опасно разгоняться.
Завтра померяю гденить

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Стас расскажи вообще алгоритм работы ECU
исходя из каких данных он переключает передачи?
и может ли быть такое что принудительно мозги прописанны на 6 тыс
хотя так отсечка на них на 7500 сдвинута

Добавлено спустя 1 день 14 часов 21 минуту 54 секунды:

короче со 2-й на 3-ю переключает намана на 6500 без PWR ON =)))
кстати порадовало что 1.1 по давлению на 2-й держит с начала турбозоны и дальше во всем диапазоне! =)

[@Стас]

Нормально , это переключение на 7100.
Данные есу берёт с сигнала СП2 , если сигнал отсутствует(турер в с конца 94 года) то с сигнала СПД , но это аварийный режим.
У сигнала СПД несовпадает формат скорости, так как пара на Соарере больше на ~5% , ну и датчик скорости настроен на эту пару, а не на марковскую.

[@MOXIK]

как лечить и проверит точно? Это не вредит коробке? как точно выявить проблему? Соарер был 93-год

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

можно ли на соревнованиях лечить эту траблу переключениями L 2 D скажем буду толкать рычаг на 6800? или плохо для коробки. Отсчечка у компа сдвинута до 7500 об.

[@Стас]

Ни как ты это не вылечишь, коробке пофиг. Ездить можно.

[@MOXIK]

Спасибо Стас! =)