[@Светлый]

Итак, подошел этап покупки буст-кита, созрела следующяя дилемма:

1 Вариант, Буст-кит: МАП на 2 бара и буст-соленоид:
плюсы:
готовое решение,
простота установки, настройки

минусы:
простецкий бустконтроллер, имеющий всего 4 режима работы, нет настроек по передачам и по оборотам, чего так не хватает сейчас.

2 Вариант, тюненый МАП и нормальный бустконтроллер:

по факу ПФЦ, он поддерживает следующие МАПы:

AEM 3.5bar sensor
GM 3bar sensor
APEX 3bar sensor
APEX 4bar sensor

те тут возникает сложность с установкой и последующей колибровкой МАПа.
ну и поставить нормальный бустконтроллер АВЦР например.

также в Менюшке в ПФЦ в выборе мапов у меня было 5 вариантов:
normal
SW
APEXI
option
option

те я так понимаю что тут есть уже поддержка каких-то конкретных МАПов, интересно какие?

плюсы:
нормальный бустконтроллер, с разными настройками
цена

минус:
сложности с МАПом

тут как бы хочется поговорить о 2 варианте, кто так делал на МАПных ПФЦ.
Просмотрел Карты ПФЦ по нагрузке, градуировка на сток МАПе выглядит так:
Р01 - 1000
Р20 - 2400

те. я так понимаю что сток МАП в ПФЦ проколиброван до 1.4 бар избытка? было мнение что он только до 1.17 бар.
Есть желание вдуть 1,3-1,4 бара на ст12а с ПФЦ 8) может тут и сток МАПа хватит.

[@МихаНик]

так как буст у меня уже был (хоть и простецкий), решил купить МАП отдельно. такой - Denso 3 Bar MAP Sensor – DPS-310-200A 949940-6270 5V

Как я понял, любой МАп может работать с ПФЦ, нодо только карту откалибровать с помощбю даталоджика. короче могу копи паст сделать что мне Стас подсказал, но думаю он тебе лучше сам подскажет как это сделать, вы там рядом.

[@torreto]

Санька опередил
тож интерестно и давно мучает этот вопрос. но пока не совсем прокурил эту тему.
ща комне едет ПФС с буст-контрол китом. как приедет будем знакомится)))
а ща у меня стоит АВЦРка. чо то одно предётся продовать, АВЦРку либо буст-контрол кит. вот токо чо

заню чо с мапом мудрил ещё Ваня Vist93. мож Ванька чо подскажет

[@Светлый]

torreto, тебе та чё голову греть, у тебя МАФ, поэтому можешь сразу ставить авцр вместо бусткита.

МихаНик, да это понтяно, у Стаса если что спрошу.
по описанию ПФЦ поддерживает 12 и 5 Вольтовые МАПы

[@torreto]

Санька, так она у меня щас стоит и работает не плохо.
буст-контрол киты от 90 и 100 одинаковые? взаимо заменяемые?

[@Светлый]

да одинаковые.

[@MAXIMUS-NSK]

при моей любви к авцр я болею за авцр

[@Vems]

Судя по даталоджиту пфц калибруется под любой мап любого производителя ...

[@Светлый]

понятно, вобщем тогда осталось разобраться с этими режимами МАПа в PimVolts:

normal
SW
APEXI
option
option

с нормал понятно, это сток,
Апекси - эт для буст-кита,

а остальные для чего и под что?

[@Evil-taurer]

да и я тоже решил не брать буст кит от апекси а заказать МАП апекс отдельно !
а буст контролер взять авцр !

[@Vems]

Всего две настройки, одна это наклон, другая смещение.
Я так понимаю можно ввести эти настройки любые, например выбираешь пятый, и пишешь что нужно.

Простой пример.
1.Берешь мап, включаешь его, смотришь сколько вольт на атмосферном давлении, допустим 1.6вольта.
2.Подключаешь тройником к колесу накачанному допустим до 1.5бар (мап ведь у нас больше чем полтора), показало допустим 3.7вольта.
3.Высчитываешь отсюда сколько вольт на один бар, то есть (3.7В-1.6В)/1.5=1.4 вольта на один бар, чтоб перевести в "по даталоджитовски", применяешь формулу 10000/1.4=7143, вот это число и идет в наклон (scale в даталоджите)
4.Все включаем и незаводя мотор подгоняем чтоб мап показывал атмосферное давление, ну или применительно к пфц не знаю, под ноль вобщем подгоняем, изменяя смещение (offset в даталоджите)
5.Все готово, естественно некоторая ошибка будет, но она статическая, и не более чем 0.05бар.

[@KOPT]

я мож ересь скажу, но почему не поставить обычный мотороловский датчик давления на диапазон 0...200 кПа? http://www.efo.ru/cgi-bin/go?2288#n1

[@Vems]

200кПа это 1бар избытка. Кому здесь нужен такой мап?
У мотороллы есть и потолще датчики, к примеру все мапы вемс как раз на них и сделаны, просто в корпусе боевом.
Вот нужные датчики мотороллы.
MPX4250 - 250кПа
MPXH6300 - 300кПа
MPXH6400 - 400кПа

[@torreto]

повтарю немного

подскажите. интерестно мнение каждого.
у меня jzx100
щас стоит АВЦРка. поставил ПФС.
и еще лежит буст-контрол кит.

вопрос: чо лучше поставить? АВЦРку или буст-контрол кит? и почему?

[@Светлый]

torreto, я же тебе сказал, у тебя МАФ!!! тебе вообще голову греть нечего. Буст кит у тебя только для управления буста и смотреть сколько бар через МАП в камандере, МАП в данном случае не выполняет никакой полезной функции на 100 турере. А тк. бустконтролер у ПФЦ простецкий, то гораздо лучше поставить нормальный бусткотролер типа АВЦР, на котором ты можешь также и смотреть свое давление в барах.

на 90м турере картина совсем иная, комп тут берет давление с МАПа, поэтому на 90х проблема МАПа актуальна, тк. родной всего до 1.17бар, в то время как ваш расходомер МАФ чуть ли не до 2х бар понимает airflow.

а насчет коллибровки, да даталоджик нужен, ну и факе по ПФЦ очень хорошо описан процесс колибровки МАПов.

[@torreto]

спасиб Санька!

[@Vist93]

на больших турбах народ не заморачиваетя с навороченными бустконтроллерами, с внешним вестгейтом буст стабильный и ровный, тонкие настройки нафиг ненужны, а вот на маленьких актуаторных турбах он то зашкаливает то откатывается, вот там нужен AVCR со всеми своими настройками по оборотам и передачам

[@KOPT]

Сообщение от Vems

200кПа это 1бар избытка. Кому здесь нужен такой мап?
У мотороллы есть и потолще датчики, к примеру все мапы вемс как раз на них и сделаны, просто в корпусе боевом.
Вот нужные датчики мотороллы.
MPX4250 - 250кПа
MPXH6300 - 300кПа
MPXH6400 - 400кПа

а наскока реально VAF(это такой старый тойотовский MAF только там стоит лопатка которая отклоняется потоком воздуха) заменить на мотороловский датчик? У обоих напруга от давления линейно меняется?

[@Матрос Железняк]

заменить реально, если моск прикрутить

[@Vems]

Мап эмулятор хохлов или еменедж ультимейт могут сменить лопату на мап.