[@nik27031983]

Добрый день! Существует ли возможность повысить мощность данного двигателя. Рассмотрю любые варианты, кроме продай эту машину, купи новую.
Если есть дельные советы, рад буду услышать, желательно поподробнее и с примерным ценником.
Если это невозможно, так и напишите, тему закроем.

PS: Может подобная тема существует, извиняюсь не нашел!

[@roomzes]

nik27031983
Тем на самом деле много подобных.
Начни пожалуй с того что замени акпп на мкппп

[@TL]

купи турик. Хотя бы просто 2.5. Много не поднимешь, все равно будет овощить
Тюнить 1G - мне кажется онанизм. У самого такой, просто езжу и все 8)

[@nik27031983]

Сообщение от TL

купи турик. Хотя бы просто 2.5. Много не поднимешь, все равно будет овощить
Тюнить 1G - мне кажется онанизм. У самого такой, просто езжу и все 8)

Да в том то и дело, что нет цели сделать ракету. Добавить бы лосей 30-40 и все. Просто в машине уже много сделано под себя, ходовка, внешний тюнинг, поэтому продавать, потом снова покупать и вкладывать деньги в новую машину (а это все равно делать придется) неохота. Машина устраивает всем, а вот динамики стало нехватать, вот и возник вопрос.
Если дело безперспективное, то хрен с ним буду ездить как есть, просто хотелось немного заморочится, почему-то казалось добавить порядка 40 лошадей не прроблема, а оказалось

[@vitalesss83]

на 1g-fe голова стремная.....можно собрать если только на базе 1g-fe какой нить типа 1g-gze(чарджер) или, ток надо будет его купить полностью и перебрать мотор, на свой поставить коленвал поршня и т.д....хотя у тебя vvti незнаю, мож ничего не подойдет....на старый 1g наверное можно было б....это теория....

[@Mopar Pete]

nik27031983
Вот тебе подробная инструкция, как снять дополнительные 40 лошадей с 1G-FE:

1. Едешь на сервис
2. Ставишь машину на подъемник
3. Открываешь капот
4. Откручиваешь опоры 1G и все остальное, что надобно открутить. Отсоединяешь коробку.
5. Вынимаешь 1G из подкапотного.
6. Везешь его на помойку (или ставишь в угол, мож продастся).
7. Вместо него ставишь 1JZ-GE VVTi с коробкой.
8. Ставишь обеспечение, подключаешь.
9. Оформляешь замену в ГАИ, получив справку из НАМИ.
10. Ездишь

Если хочется, можно установить 1JZ-GTE - гулять так гулять. Особенно если ты столько всего сделал в своей машине для себя, то почему бы не заняться свапом? Вон опыт успешный есть, форумчанин Tos занялся переделкой (у него тоже был сотый чайник турер с 1G-FE). И не только он. Кстати много чего у тебя уже сделано как раз в этом направлении (еще на заводе): подвеска, салон...

Хотя проще конечно продать свою машину и купить турик. Но если так прям жалко терять вложенные бабки - то займись свапом. С 1G сотворить что-то стоящее нереально. И не говорите, что реально: не тот двигатель. Если ни у кого даже толком не получилось нормально поднять мощность атмосферного 1JZ (хотя бы кобыл на 20, без дорогостоящей и сомнительной установки турбины или компрессора; кстати, кто-нибудь видел такие машины живьем? а то я пока что только разговоры слышу), то какая нахрен доводка еще более хилого 1G-FE?

[@Vadya©]

Mopar Pete
+1 думаю атмо jz у вас можно с коробасом и косой и компом и навесным взять так рублей за 40-50, а если все взвесить, потерпеть, подкопить, то конечно гте, машин у тебя красивый, синий))) ему тока турбы не хватает, а 1г продаш также со всеми трибухами, рублей так за 10-15, как раз на замену и расходку денюжка !

[@grand99]

в москве тюнят бимс до 210 сил.
стоит около 120косарей

[@Vadya©]

grand99
я чуть не подовился, за 120 в Москве гте воткнут помоему со всеми делами ! не ну мож камуто надо прожорлевый ге с маленьким ресурсом за 120, но это как то не разумно)))

[@sasha52]

viewtopic.php?f=15&t=26056 вот тут движка 1ж-фе под тюненгом

[@nik27031983]

Спасибо всем за советы. Наверное действительно проще подкопить и новое двигло запихнуть. Ну тогда уже только турбу!

Хотя может кто еще чего дельного подскажет
Кстати мож еще объясните незнающему что такое чип-тюнинг???

[Makc]

nik27031983
новое двигло будешь пихать долго и упорно , потому как потянет за собой замена тормозов , АБС она на туриках 4 канальная на 2х литрах 3х канальная соответственно замена задних кулаков с датчиками под абс., и подозреваю что будет очень много гемора с электроникой , рулевой рейкой , радиаторами , кондиционером. вобщем на 2х литрах двигло перекинуть это жесть просто и дешего точно неполучится.

Не самый дешевый, но возможно результативный на мой взгляд выход это воткнуть меху , и подобрать дифф с главной парой 4.5 гдето . ну можно закисью накачать двигло ( если нежалко).
дальше заниматься сбросом веса, кондишка , пластиковый капот крылья , крышка багажника, сидения, бензобак, прямоток.
так думаю что после всех этих манипуляций авто поедет секунд 7-8 до сотни.. по бюджету будет точно дороже покупки стокового турика.

[@Светлый]

Если у тебя атмо и ты хочешь значительно большую мощность, то у тебя есть четыре варианта:

(1) Продажа АТМО и покупка ТУРБО
(2) Установка ТУРБО
(3) Установка КОМПРЕССОРА

(4) Попытки тюнинга АТМО

Это самый неблагодарный расклад, говорящий о том, что человек отказывается адекватно воспринимать действительность, либо намеренно готовит машину под определенный класс в драге(атмо)
Однако есть одно исключение: установка закиси азота. Во всех остальных случаях это пустая трата денег и времени, тк отдача на каждый вложенный рубль не идет ни в какое сравнение с опциями (1), (2) и (3).


Если все серьезно и ты готвов тюнить Атмо, то примерно так:

1. поднять степень сжатия
2. поставить валы с большим подъёмом.
3. Поставить компьютер повер фс от турбо, с турбовым же расходомером/МАПом. Также воткунть от 1жз жте форсунки и топливный насос.
4. Заменить масло насос на турбо, также врезать маслофорсунки в блок и т.п.
5. поставит механику, заменить задний редуктор от турбо, с блокировкой( именно лсд 2вей), пару воткнуть 4,3 или даже 4,5
6. сделать прямоток , и нулевик.
7. портинг головы.
8. поставить свечи иридий, радиатор от турбо джей.
9. перенести аккумулятор в багажник, поставить пластиковый капот, облегчить вобщем машину.

при этом ты потратишь денег как на еще один турерВ, а ехать будешь не быстрее его, такчто выбор за тобой!

[@Navigator]

Светлый
Сань, даже если топикстартер и проделает все что ты написал, то стопудово вскоре он захочет больше сил, а значит турбо и все заново.

nik27031983
почитай мой пост в тюнинге про втыкание 2жз-гте, поймешь скоко гемора прийдется стерпеть и потратить денег.

[@Светлый]

Сань, даже если топикстартер и проделает все что ты написал, то стопудово вскоре он захочет больше сил, а значит турбо и все заново.

я писал это для того, чтобы это его отпугнуло больше

[@Navigator]

Светлый
старички-пугачи ))

[@Светлый]

Navigator, у тебя та как дела пропал что-то кудато

[@Navigator]

Светлый
скоро отпишусь, настроились