[@kislenka]

Ребята привет! Владею сотым чайзером! После установки датчиков заметил,что у меня при температуре масла выше 90гр,давление масла на ХХ падает до уровня 1.1-1.3. а вообще на прогретом более 1.5 не бывает.
Читал что должно быть не меньше двух
Из поиска понял, что хана вкладышам,либо насос подустал.
масло кастрол едже 0в-40
Подскажите что смотреть,с чего начать? и стоит ли беспокоиться?

[@DavidOFF_555]

На холостом на прогретом моторе должно 2-ка быть давление... Нужно вскрывать смотреть наверно пока не поздно...

[@Стас]

Насос подустал, и масло не той системы
Ну а вкладыши могут быт в неплохом состоянии.

[@KOPT]

у меня в мурзилке написано что 0,8 для 1jz должно быть на ХХ

[@kislenka]

Сообщение от Стас

Насос подустал, и масло не той системы
Ну а вкладыши могут быт в неплохом состоянии.

10в-60 подойдет?
Насос чиниться,или новый ставить?

Добавлено спустя 58 секунд:
KOPT
да,написано что 0.8 , но такого не было никогда.

И почему то все утверждают что давление на ХХ должно быть в районе 2ух?

[@KOPT]

про 2 очка это вроде на жигах положено

[@Стас]

Сообщение от kislenka

10в-60 подойдет?
Насос чиниться,или новый ставить?

10 в60 густовато, 5в40, само то, только синтетику. А насос новый купи, ну или контракт в хорошем состоянии.

[@DraG42]

Стас
А почему 0w40 не подойдёт?

[@Ваня42]

На рабочей машине(тепловоз ТЭМ2) если давка масла на ХХ ниже 1.7 дизель глохнет, т.к. стоит реле давления масла(РДМ), может для ЖЗ-та тоже где-нить такой девайс имеется?

[@Стас]

Сообщение от DraG42

Стас
А почему 0w40 не подойдёт?

Можно и такое.

[@DavidOFF_555]

Сегодня уточнил. Лампа загораетя при 0,15! То-есть когда совем труба уже. Рабочее давление масла при прогретом моторе на хх не ниже 0,8!

[@kislenka]

Стас,то что синтетика это однозначно

Всем спасибо, разобрался!