[@KameloT]

Подойдет ли автомат с Турера 94-го года на Соарер 91-го года? Какие нюансы? По-моему, максимум фишку одну переделать. Слышал, что передаточное число первой передачи другое..заметно ли при езде и создаст ли какие то проблемы это? А если мозги от Турера поставить?
Вообще всегда думал, что нет разницы. У меня у самого на Турера стоит вроде как с Соарера (пару лет назад Харвест высылал доработанную).
Стояла на дорестайле, а сейчас стоит на рестайле, не хватило одной фишки (датчик скорости №2), мигает ошибка, но работает отлично.

P.s. продублировал тему с раздела "Автоматическая и механическая коробки передач", т.к. там вялотекущая ветка какая-то)

[@ALEKANDR]

первая передача действительно разная, на сарая короче она
знаю точно что переделать особого труда не составляет, но тонкостей не подскажу пока- у меня это в ближайшем будущем предстоит

[@KameloT]

ALEKANDR
Спасибо, я такого же мнения....
Все молчат, как будто ни разу никто не менял автомат с Соарера на Турер или наоборот...

[@StAtIk*]

KameloT
У меня на турике стоит коробка от сарая. Разница в хвостовике, первая передача короче, на 90 коробке на 1 разъем меньше.
Покупал у Харвеста, заодно и дорабатывал ее, посиму рекомендую обратиться к нему, он тебе более конкретно объяснит

[@Vems]

На какой же там разьем меньше? На один датчик скорости если автомат после 94года, или не о нем речь?

[@HARVEST]

Разные первые скорости,разьемы на селекторе (переставляются 2мин), датчик дополнительный в хвосте у соарера есть всегда,у турера иногда его нет... при желании можно просверлить дырку и поставить.

[@KameloT]

И без второго датчика нормально. Я сейчас когда менял коробку, то получилось, что фишка на этот датчик не одета - ошибку выдает, но едет абсолютно нормально.
Vems верно написал, после 94-го года нету этого датчика.

Вообщем, можно смело ставить, правильно? Просто человеку нужна коробка, машина из-за этого стоит, а он уверен, что от Турера на Соарер ставить нельзя, что коробка долго не проживет и т.д.

[@HARVEST]

2KameloT Ошибка у тебя какая ,номер? Думаю не из-за коробки. Есть компьютер, есть проводка от него.
Все фишки с проводки на своих местах. Все! А то что есть свободная фишка на автомате это для другого компа и проводки.
Для нормальной работы этого автомта,вобще нужна только одна фишка и тросик!
Остальные сделаны для считывания информации.


Что касается передаточного: АВТОМАТ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ПО ДАТЧИКУ СКОРОСТИ (!)
Есть определенный комп с настройками переключений от соарера. Предположим он запрограмирован переключаться 1-2 на 73кмч и это соответствует примерно 6800об. Если мы ставим автомат с более длинной первой, то он так же переключится на 73кмч, но это будет уже 6600 об.. (будет как бы недокручивать маленько) возможно вы этого не заметите даже..
Ну и наоборот: Поставив на турер ,коробку от соарера, комп переклчать будет на 73кмч а это будет чуть больше по оборотам ...т.е 7000об.

НА ЖИЗНИ КОРОБКИ ЭТО НЕ ПОВЛИЯЕТ (!)

[@KameloT]

Саша, спасибо. Что и требовалось доказать У меня ошибка то ли 51, то ли 61 (датчик вращения №2)..но у меня и мозги меняные, сборная солянка получилась, так что ничего удивительного. Главное, работает нормально.

[@HARVEST]

Значит у тебя проводка не соответствует компу. Прокинь два провода с этого датчика на комп и все дела.

[@Сан]

после свапа 1gfe на 2jz non vvti в 100 кузов, есть проблема - моргает овер драйв. после выключения зажигания загорается лампа абс, не работает спидометр, что за признаки такие?