[@mixxxa]

подскажите что может быть? что делать - ехать на СТО или дело выеденного яйца не стОит)? если и ехать на СТО то надо что-то вменяемое говорить чтобы что-то конкретно смотрели и не нае....
авто blit ir-s '02 1jz-fse. пробег около 100-120тыс (спидометр не работает)
вообщем вот что происходит:
завожусь с утра - заводиться с первого раза - обороты немного плавают 1200-1400 потом по мере прогрева устанавлюваются на 700-800об..
далее проделываем следующее - плавно разгоняюсь - фиксирую 2000об. gear position показывает 5-ю передаю... далее жму акселератор в пол и происходит следующее: автомат с делэем чуть более секунды втыкает 3-ю передачу и тут двиг начинает жутко тупо разгонятся примерно до 4000об. (секунд 5 наверное).. далее самое интересное - примерно с этих 4000об как будто нитрос включается и авто выстреливает - начинается нормальный разгон!

пс. прошу не путать - и не писАть про пик крутящего момента - это не это!! у приятеля такой же авто седан с таким же моторм - разгоняется очень хорошо во всем диапозоне оборотов. и сразу сори если боян, но пока ничего похожего не нашел..

[@Александр TOYOTA]

Сообщение от mixxxa

подскажите что может быть? что делать - ехать на СТО или дело выеденного яйца не стОит)? если и ехать на СТО то надо что-то вменяемое говорить чтобы что-то конкретно смотрели и не нае....
авто blit ir-s '02 1jz-fse. пробег около 100-120тыс (спидометр не работает)
вообщем вот что происходит:
завожусь с утра - заводиться с первого раза - обороты немного плавают 1200-1400 потом по мере прогрева устанавлюваются на 700-800об..
далее проделываем следующее - плавно разгоняюсь - фиксирую 2000об. gear position показывает 5-ю передаю... далее жму акселератор в пол и происходит следующее: автомат с делэем чуть более секунды втыкает 3-ю передачу и тут двиг начинает жутко тупо разгонятся примерно до 4000об. (секунд 5 наверное).. далее самое интересное - примерно с этих 4000об как будто нитрос включается и авто выстреливает - начинается нормальный разгон!

пс. прошу не путать - и не писАть про пик крутящего момента - это не это!! у приятеля такой же авто седан с таким же моторм - разгоняется очень хорошо во всем диапозоне оборотов. и сразу сори если боян, но пока ничего похожего не нашел..

Клапан VVTi проверь.
Если масло вязкое, то 95% что в этом дело!

[@-IL-]

лучше наверно всётаки подцепить сканер и ехать кататься и смотреть что в этот момент не в норме.

[@Александр TOYOTA]

-IL-

Ну на сканер по-ходу лучше не полагаться сильно уж.

[@We-BEER]

у меня тоже с 3-4 тыс примерно чуствуеца будто в жопу пнули, причем не только на 3-й, на любой, хоть с места в пол... это примерно как рас тот момент, когда лампа "eco" тухнет... я так понимаю он перестает экономить бенз, льет нормальную смесь и от этого прет... кто-то говорил что какая-та заслонка дополнительная открывается...

[@Александр TOYOTA]

Сообщение от We-BEER

у меня тоже с 3-4 тыс примерно чуствуеца будто в жопу пнули, причем не только на 3-й, на любой, хоть с места в пол... это примерно как рас тот момент, когда лампа "eco" тухнет... я так понимаю он перестает экономить бенз, льет нормальную смесь и от этого прет... кто-то говорил что какая-та заслонка дополнительная открывается...

Да, на впускном коллекторе поворачивается заслонка, та которая ближе к БДЗ и меняются фазы газораспределения.

[@We-BEER]

Александр TOYOTA
ну то есть все в порядке, так и должно быть

[@-IL-]

можно начать и с самодиагностики.