[@bugman]

Пишу повторно, тк первое моё приветствие сгинуло после глюка форума. С месяц назад стал обладателем маркуши в 90ом кузове. Авто был в целом живчик но по кузову уставший - после ДТП, с гнилыми порогами и задними арками. Вот таким он мне достался:



Кроме кузова (крыло, дверь, стойка, фара + поворотник, подкрылок) в ДТП пострадала печка - пластиковые воздуховоды ёк и чутка повело капот (зазоры были в палец). Коробка тоже на ладан дышит - если после смены жижи с фильтром ситуация не прояснится то к осени буду реанимировать. После трехнедельной обкатки, авто было решено восстанавливать до исходного состояния. Объездив несколько сервисов (НИМС, JapAuto, GH-Motors, АЛАН, клубный и еще пару) остановился на Жапавте. В целом жапавта как место кузовного ремонта "удовлетворительно" с некоторыми серъезными оговорками. О них я напишу в соотв. разделе. Вот таким я забрал его сегодня:




Крыло, дверь, фару заменили, стойку отремонтировали, зазоры высставили, в цвет попали (не обманывайтесь фотографиями - он пыльный просто). Почти доволен, с оговорками

В ближайших планах - слесарка по мелочи, смена всех жиж и фильтров, проварка порогов и задних арок, и столь желанная и необходимая этому авто малярка. В промежутках - музыка, перетонирование в допустимых рамках (ибо как сейчас - колхоз) и восстановление салона (отмыть капитально, тычки сигаретные в велюре, перетянуть обивку стоек - разодрали в жапавте, ремни безопасности хреноватенько скручиваются - известная болезнь ну и классика жанра - амморты багажника).

UPD Загнал сегодня с утра в НИМС, т.к. вчера заметил за движкой сильное троение. Там ему должны поменять свечки, почистить БДЗ, перезалить маслице в движке, а если у них найдётся фильтр то и в коробочке. Ещё поменяют шпильки ступицы, сломанные мне в Жапавте (на первой фоте видно - пер лев колесо без колпака и пары гаек), и крыльчатку радиатора, которая видать от старости потеряла пару лопастей.

[@Vovan]

Поздравляю!!! Молодцом, востанавливай красавца!!!

[@jellfish]

Ты его не в Химках купил?

[@Gr1zzly]

Удачи тебе в дальнейшей работе!!!

[@Vital_D]

bugman
Да маркуша уставший был , ну молодец, что начал до ума доводить!
Удачи и терпения

[@bugman]

jellfish, купил в Химках у Vasssabi
Vital_D, тут не столько терпения, сколько бабла надо Сегодняшняя слесарка в НИМСе уже вылезла за 20р, но там всё по делу. Как заберу сегодня вечером, заапдейчусь

Добавлено спустя 6 часов 24 минуты 38 секунд:
Сегодня вечером не забрал Обнаружились непредвиденные работы

[@mashinist]

bugman
Каков бюджет восстоновления в НИМСЕ???

[@bugman]

mashinist в нимсе сейчас он на слесарке. Состав работ и з/ч:
- замена масла в движке с фильтром - ликви моли 5 в 50
- замена масла в коробке с фильтром
- замена свечей зажигания
- чистка БДЗ
- замена ВВ проводов (новый комплект у них купил)
- замена воздушного фильтра
- замена крыльчатки радиатора
- замена пары колесных шпилек
- замена прокладки клапанной крышки и прокладки под трамблер
- замена бегунка трамблера

Самое дорогое - новый ориг комплект вв проводов - 4.5 р, итого в последнем нашем разговоре в районе 20+ р

А жестянку до этого сделал в Жапавте - работ было на 30+, покраска 13+, запчастей еще на 16+. Основное из з/ч покупал сам по разборкам, т.к. озвученный в жапавте ценник кусался очень. Куплено самостоятельно: кусок кузова со стойкой (10р + 1.5р газелько), крыло (2р), дверка (2р), поворотничек (70 копеек). Остальное заказывал в жапавте (подкрылок - 1р, петли двери - 1р, фара - 2р)

[@Vital_D]

bugman
замена крыльчатки радиатора

у нас нет такой детали 8)
и многое из списка можно заменить самому без напряг...


покажешь потом смету

[@bugman]

Виталь, я своими словами ее назвал - думаю ты догадался что речь идет о 16361-46040 (крыльчатка вентилятора радиатора).
По поводу самостоятельной замены многого - согласен относительно воздушного фильтра, бегунка и возможно шпилек. Для свечей у меня нет вообще никакого инструмента, его покупка только в планах, тем более у меня вскрылась одна досада как то сорванная резьба в одном из свечных колодцев. Да, масло в движке в принципе можно еще на яме поменять, но у меня нет этой ямы и гаража вообще нет Вобщем о чем говорить - был бы гараж, было бы счастье, а так приходится доверять мастерам

[@mashinist]

Vital_D
+1 по поводу заменить самому)
bugman
Да не кисло)))радует одно сделал и забыл!!!Выложи фотки как сделают кузовщину и покраску))главное чтоб в цвет попали

[@bugman]

mashinist, еще один такой плюсадин, и я поеду в след раз менять расходники в твой гараж с пивом
А если без шуток, то полный покрас у меня стоит почти в конце списка, так что похвастать красивой картинкой смогу еще не скоро. Меня будет греть начинка

[@Vital_D]

bugman
кстати провода ВВ можно было взять НЖК или оригинал, но по штучно дешевле было бы 8)

[@bugman]

Они там все были дубовые и фишечки кончались с обеих сторон - менять надо было "полюбэ" (с). Другое дело брать оригинал или неоригинал? Наверное можно было тут сэкономить, согласен, но т.к. машина делается для себя и надолго, то экономить не очень хочется.

Добавлено спустя 3 дня 14 минут 56 секунд:
Восстановление продолжается - сегодня таки забрал машинку из НИМСа. По ощущениям: пару литров объема двигателя у меня украли и добавили с десяток децибел тишины Может просто старое масло как герметик для горшков работало и сейчас он едет как должен был, а может просто пешком переходил. Из выполненных работ +5 р рассверловка свечного колодца и установка туда футорки взамен покоцанной резьбы. Еще нашлись бу пистоны для защиты двигателя - и мне засандалили ее на место (vasssabi, твой колхоз отслужил верой и правдой). Вобщем в НИМСе понравилось. Единственное нарекание - когда ставили обратно капот, зазоры выставили кривовато, но думаю это мы сами сумеем. Следующим этапом - новое лобовое и пороги!

[@Aerton]

bugman
Что же процесс пошел!
Удачи в дальнейшей доводке авто!

[@bugman]

Очередной визит в НИМС:
- ремонт привода спинки и боковой поддержки водительского кресла (не рабил до меня)
- ДХЧ с заменой всего что требовалось
- продув печки от пуха после чего последняя стала сифонить раза в 3 лучше

[@Gordey2]

красава