[@Юркентий]

Вновь удары судьбы. Задумался о раскоксовке. Начал с замера компресии...
Итого 3,4,5,6- все примерно чуть больше 10...1й-14 а второй ваще незнаю скока
Один компресометр надул до 16 и сломал его..Купил ещё один...Надул до 16ти, успели выдернуть.
Машина едет вроде как обычно. Но это у меня рабочий авто и чтобы она встала неожиданно я не хочу.
Продавать в таком состоянии тоже совесть не позволит
Попал я походу на переборку. Надеюсь что по минималу...а там...вскрытие покажет.
Чем запасаться? Колпачки, кольца, незнаю вкладыши брать нет....Клапана если протекают притру...
Сальники наверно сразу надо и ремень....
Кто знает примерную стоимость запчастей? И что ещё надо сразу настраиваться покупать.
Недели через 2 финансово и морально буду готов.

[@Хирург]

на мой взгляд лучше взять контрактный мотор

[@And]

Юркентий
попробуй раскоксуйся, посмотрим )

[@Artem Msc]

And
+1
Лучше сначала малой кровью нежели сходу переборка.

[@And]

Artem Msc
да конечно, имхо компрессия в районе 10 не повод капиталить мотор

[@Юркентий]

Спасипки, Други....Чуть было не отговорили. Но думаю что лучшая раскоксовка-это переборка. Не хочу чтобы авто встало в неподходящий момент. Кота в мешке брать не буду...Мой после переборки не хуже будет.
Цена вопроса я думаю тыс 7-10....не большие деньги.

[@And]

Сообщение от Юркентий

Цена вопроса я думаю тыс 7-10....не большие деньги.

где такие цены?
запчастей не меньше чем на 15 и столько же на работу, не меньше...

[@Юркентий]

Работу - буду сам рабоать...Если ничего точить не придется, то кольца, колпачки, может клапана притереть...
Делов то....24 клапана - ад просто....
Нехочется просто попасть на поршни, вклдыши и тп...хз чо там вскрытие покажет

[@And]

Юркентий
ты фронт работ то определи...
а то не понятно что ты хочешь делать

[@Юркентий]

Фронт работы...Хочу все разобрать и собрать устранив дефекты..Чтобы потом ехало с норм компресией и не ломалось )))
Мне бы определиться чего сразу брать...На что можно попасть в максимуме..Двигатель неделю назад перегрел.

[@And]

Юркентий
бери тогда все для гбц, т.е.:
1. Прокладки на впуск/выпуск
2. Прокладки кл.крышек и гбц
3. МСК

скинешь голову, проверишь на геометрию, поменяешь мск, притрешь и отрегулируешь клапана
почистишь поршня, посмотришь хон на блоке

по идее совместить с заменой грм, помпы и свечей

Добавлено спустя 37 секунд:
форсы еще можно помыть

[@Юркентий]

А кольца??? Кольца сразу е брать?? Я думаю компресии мало..-кольца менять...
ГРМ менял 50 тыс назад..Но думаю тоже приурочу и сальники новые поставлю а помпу не буду....
Свечи поменяю...Форсы разберу помою...Прокладки там колечки надо купить...
Где все это брать то лучше экзист?? или где дешевле есть?

[@And]

Юркентий
чтоб сменить кольца, надо скидывать поддон, а там вот они- вкладыши )

[@romjer]

вот вот.
чем дальше влез - тем ну его нафик.

[@Makz]

Берешь полный р/к двигателя (в нем уже все сальники, включая клапанов, все прокладки и прочая срань типа колечек форсунок), кольца (стандарт, вряд ли будут с блоком проблемы...хотя кто знает), вкладыши нужно подбирать исходя из меток на блоке, валу и шатунах и только ОРИГИНАЛ, Taiho не катит, даже не надейся...
Ну и в иделале, помпа + маслонасос и потом сплошное счастье...безграничное счастье.

По деньгам: железо до 20 т.р. Вкладыши будут ехать долго, готовься...

[@серый]

Удачи в капиталке!Работай очень аккуратно!Как сделаеш обязательно отпишись,оч.интересно как всё проёдет,удачи

[@Юркентий]

Други! Пасибо брацкое за инфу...Кубаторю..Ночи не ем дни не сплю...Сегодня стала опять заводиться со 2-го раза...
Маkz, Ну надеюсь что это в Краснодар едут долго...А мне светит счастьем быстрая доставка экзиста!
Хочу просто купить максимум нужностей. Но Сыкатно если чего не понадобится и будут выкинутые деньги.
Брать буду все тока оригинал.
Где лучше покупать то? Всетки экзист?
Через через неделю буду заказывать.

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
Обязательно отпишусь....Может фотоотчётик забацаю...И-нет правда у меня сироцкий для фото..