[@dozens]

вобщем снял поддон там стружка какая то медная, много. двигатель стучит кажется в районе головки. лампа масла на холостом не горит, гаснет еще во время работы стартера, либо после долгой стоянки через несколько секунд. пока горит лампа двиг стучит, как только потухнет сразу перестает стучать. что это вкладыши ?

[@g@RRy]

Если давление держит и компрессия нормальная то думаю не нада расстраиваться, у меня тоже давление не сразу набирается и пока лампа горит стучат клапана (изза низкого давления). отец (водитель с более чем 20 летним стажем говорит на старых двигах это вполне возможно и если чаще менять масло и фильтр то он ещё столько же проходит) так што имхо если нету других признаков износа, то почисти поддон замени масло и фильтр и не парься, движок всё таки старый и это нада учитывать

[@Bubley]

Стружка это очень плохой знак. Процесс пошёл и его не остановить ни сменой масла,ни протиранием фар. Перебирай мотор(ищи причину) пока клина не схватил или ищи замену.

[@Кенотрон]

dozens
Присадки в масло заливал?

[@SVOIAK]

dozens
фото оч маленькое ниче по нему не понять

[@dozens]

присадки ни какие не заливал, был пробит поддон старым хозяином, я поставил новый было все нормально потом стал постукивать, все больше и больше вот результат. сейчас заменил масло и фильтр завел стучит, лампа погасла не сразу, но не загорается даже на D-шке когда обороты падают. когда двигатель на холостом работает стук меняется потом пропадает и снова появляется. больше газу сильнее бряк!( завтра скину весь поддон посмотрю на шатуны. чем болты откручивать на шатунах? мне бы просто побыстрее с ней разобраться просто машина обменяна на 100 v-шку надо ее просто скинуть.

[@g@RRy]

Сразу не вкурил, если сильно стучит на холостом то понятно дело это не хорошо. а фотки мелкие толком не разглядел

[@romjer]

болты на шатунах - внешний 12-и гранник на 12 - такие же как и болты ГБЦ. Поправьте меня если ошибаюсь - пока не поздно

[@PapaDi]

dozens Привет братец по несчастью!!! Короче это стружка медная это твои вкладыши и молись чтоб не кореные!!! Короче снимаешь поддон опять и видишь колена, берёшь в руки бугеля (то есть что обжимает шейку коленвала) и наченаешь двигать в сторону , если двигается во всех направлениях то дело оч плоха!!! Читай здесь!! viewtopic.php?f=8&t=46717&start=15 Это братец капиталка двигла!!

[@dozens]

уу-фф!!! спасибо образовали! всего лишь капиталка! я думал что то серьезное!
по делу если вскрою поменяю вкладыши но ничего точить не буду сколько двигло отходит? тысяч 10 хотя бы пройдет?

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
да я подозреваю 5 цилиндр, в том районе стучит, те до которых дотянулся через поддон ходят только в осевом направлении но это же нормально как я понимаю

[@PapaDi]

Колено все ровно снимать!!! Так что лучше шлифонуть!!! Ище не известно на с кока задрало колена!!! И какие кореные или шатуные!! Есть вариант что придётся менять колена!!

[@Bubley]

Снимай колено и мерь его.Там всё будет ясно.

[@dozens]

все понятно сейчас как сниму сразу отпишусь

[@PapaDi]

Bubley Слушай максимум скока точить ЕДИНИЦА или меньше!!

[@Bubley]

PapaDi
0,25 максимум на что можно шлифануть.Один ремонтный размер.

[@PapaDi]

Да!!! Жопо!!! Лан посмотрим либо новый покупать либо этот шлефовать!!

[@Bubley]

Новый вал в районе 55т.р
Стас в Новосибе вроде вал с JZта скидывал,типа в идеале. viewtopic.php?f=7&t=45461

[@PapaDi]

Bubley Спасибо!!! Прикольный у него аватар!!!

[@dozens]

короче добрался я до внутренностей провернуло вкладыши в 4 и 6 цилиндрах вал вроде бы живой не задран, шатуны тоже попробую просто поставить новые вкладыши

[@k0sya40k]

Если вкладыши крутануло - то надо полюбому промерять колено и шатуны. Замены вкладышей хватит на 100км.