[@Yoko.]

вообщем в машину видимо камушек прилетел или что-то еще, не знаю что, из японии так пришла, может японец балдой чем-то шаркнул, чуть-чуть выше лобового стекла, в районе где крыша начинается..

ну и видимо "забил болт" на это дело, а сейчас там коррозия появилась.

чем обработать ? чтобы локализовать проблему (дальше чтоб не полезла) с перспективой подкрасить потом ?


P.S кстате, я профан в покраске, на машине есть мелкие коцочки (сколы), после перегона из Москвы, хочу их подкрасить, как правильнее ? распылителем или кисточкой (фломастером специальным) ?
хочу сам сделать, т.к дело пустяковое, хочется своими руками сделать..

[@Юркентий]

По-порядку. Если пошел процесс корозии, то этот процесс необратим. Металл начал взаимодействовать с кислородом. НО...этот процесс долгий и можно его сделать гораздо дольше если обрабатывать.
Если у тебя видимая часть кузова (крыша, капот) То конечно целесообразней купить чуток краски и просто подкапать предварительно её немного выпарив на улице чтобы ацетона меньше было. Или заправляют с подбором краски маркер. Мне ещё говорили что надо спереть у жены бесцветный лак для ногтей и им сверху....(но НЕ пробовал)...
Что касается низа автомобили...Многие обрабатывают уже ржавые пороги спреем антигравием.
Свиду красиво, ничего не видно....Но это лучше делать только к продаже, ибо с ним они сгниют в 2 раза быстрее.
Антигравий не защищает от корозии!! Он защищает защитный слой от повреждения...Тоесть сначала нужно обрабатывать грунтом или с покрасной а потом антигравий. Порои и скрытые полости надо проливать че то вязким типа мовиля или греть его мешая с пуш салом.
А вообще когда куча царапин и сколов лучше разориться и перекрасить.....А подкапывания и подмазывания - бросается в глаза смотрится плохо.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Кстати....А кто ваще много кто видел тойоты гнилые?? У меня был чайзер 93-го ваще не гнилой...
Я лично видел 2 на рынке но они были в обвесе...под ним не обработанно и поднигли пороги и низ дверей

[@J Logan]

У меня небольшие сколы на крыше, второй год уже то под дождем, то под снегом и тфу-тфу никаких последствий. Хотя все равно собираюсь подрасить это дело, иль затереть чем-нить. А вот гнилых (так чтобы напрочь) японцев чет не встречал.

[@Хирург]

есть два способа избавления от скола:
1.Профессиональный-локальный ремонт покрытия с нанесением функциональных слоев(грунтовка,наполнитель,краска,лак и полировка)Это высокое качество и ремонт не заметен.Стоит денег 2000-3000руб
2.Гаражный-подкапывание,замазывание и прочая маскировка проблемы.Низкое качество и ремонт в таком виде заметен.Буджет ремонта 200-500 руб.
Выбор за Вами

[@Yoko.]

хотелось бы услушать о народны, гаражных методах так сказать, у меня очаг совершенного не большой, не думаю что там нужна помощь профессионала.

[@Юркентий]

За 3000 - даже полировку профессиональную не сделают....От 5000 стоит...
Только 3 пасты уходит на кузов на 1000 )

[@trueno]

Сообщение от Хирург

есть два способа избавления от скола:
1.Профессиональный-локальный ремонт покрытия с нанесением функциональных слоев(грунтовка,наполнитель,краска,лак и полировка)Это высокое качество и ремонт не заметен.Стоит денег 2000-3000руб
2.Гаражный-подкапывание,замазывание и прочая маскировка проблемы.Низкое качество и ремонт в таком виде заметен.Буджет ремонта 200-500 руб.
Выбор за Вами

+100
все так и есть......

[@Юркентий]

+100? Ты за 3000 грунтовка,наполнитель,краска,лак и полировка сделаешь? Если ДА...Буду иметь ввиду, порекомендую своим знакомым.
Ес-но полировка ручная полиролью за 300 руб не в счёт...Это и самому можно.

[@trueno]

Сообщение от Юркентий

+100? Ты за 3000 грунтовка,наполнитель,краска,лак и полировка сделаешь? Если ДА...Буду иметь ввиду, порекомендую своим знакомым.
Ес-но полировка ручная полиролью за 300 руб не в счёт...Это и самому можно.

я знаю очем говорю,за такой ремонт окотором идет реч,-цена ему 2500-4000р,о полной полировке речи небыло,а на памятку я делаю полировку от3000-7000р,и 3 номера не к чему,3М уже в прошлом........если что обращайтесь........