[@Step86]

Всем доброго времени суток!
2 месяца назад был куплен овощ 1G-GE 1990 года, была перетрясена вся подвеска (и перед и зад), при этом стойки переда казались вполне живыми, но после того как прокатились на машине вчера, стало понятно, что вышла ошибочка, и стойки - под замену. Был выкурен сайт экзиста, ценник на стойки всборе и пружины (они тоже основательно просели) в оригинале оказался более чем конским, а замену этот сайт не предлагает Зато было замечено, что можно поменять картриджи стоек.
Так вот вопрос: как и кто это делал? какой фирмы брать картриджи? и что делать с пружинами (проставки или замена)?
Еще есть небольшая (разумная) склонность в колхозу от других моделей и даже автопроизводителей. Можт кто что подбирал из стоек и пружин?
Вобщем всем спасибо заранее ипожалуйста не предлагайте контракт, потому что уже несколько раз обжегся на контрактных запчастях!

Добавлено спустя 2 часа 39 минут 43 секунды:
Что никто не подскажет? Поиск не рулит, нашел 1 тему про пружины, но там так и не разобрался кто от чего ставил пружины и стойки
а про замену картриджей вообще нет ничего

[@dimon.ru]

81 кузов уже редкий поэтому владельцев маловато становится.
У тебя кстати если двигатель 1G-GE твин кам 24, это не овощ, а форсированный двигатель с повышенной выходной мощностью в 150 кабал, и коробка стоит А 340.
По стойкам (передние) неубиваемы.
1. Они утебя разборные.
2. В процессе эксплуатации могут возникнуть такие неисправности:
2.1 износ штока
2.2 изгиб штока
2.3 течь верхнего сальника. (и все)
Из всего перечисленного 2.1,2.2 определяется при осмотре и подлежит замене. 2.3. нужно найти качественный сальник (размер точно непомню 22х32х50) заменить его, залить амортизаторную жидкость с вдвинутым штоком (внутренний целиндр полный) наружный 3 см до края недолить, выдвинуть шток (рабочий ход) и закрутить гайку. Вдвинутом состоянии шток должен немного выходить сам. Вот и вся процедура.
Катриджы Каябовские есть. Смотри чтоб диаметр штока был точно такой как на твоих и нетоньше. Разбираеш, потраха все вынимаеш, сальник с крышки удаляеш, вставляеш катридж и своей крышкой затягиваеш. Все катридж установлен.

[@Romeo mark II]

колхозить даже не думай. Ставь нормальный каридж и не кашляй Я КАЯБУ ставлю всегда. Когда взял своего там тоже стоял колхоз - сами стойки обрезаны под длинну катриджа от девятки Очень печальная тема, скажу я тебе.

[@Step86]

dimon.ru
Спасибо, записал
а 1G-GE - один хрен оващь, иногда катаюсь на V-шке товарища (почти что брата по крови) так вот то - НЕ ОВАЩЬ
Romeo mark II
Да тож думаю не стоит от тазов колхозить, спасибо за поддржку и укрепление моего мнения


Так а по пружинам что, все только родные ставят?

[@Scatter]

Romeo mark II
KYB. 365076. подойдет? У меня тоже гзе, тока креста

[@Romeo mark II]

Сообщение от Scatter

Romeo mark II
KYB. 365076. подойдет? У меня тоже гзе, тока креста

Знаешь, я вот по номерам особо не силен Просто приходил в магаз, говорил номер кузова (на крайний случай документы на машину подавал, чтоб им легче искать было) и что мне нужно. И все 8) Никогда проблем не возникало. А по поводу какой бренд ставить - тут каждый сам решает. У меня просто времени особо нет эксперементировать, да и машина эксплуатируется очень бережно Так что беру всегда КАЯБУ, хоть многие говорят что она фуфло 8)

[@nikola1488]

Народ,а альтернативы есть? Tein или что нибудь подобное??? хочется чтоб диван стал рулиться...

[@Scatter]

Romeo mark II
Тогда думаю проблем не должно возникнуть.. по разным каталогам для нашего кузова именно этот номерок фигурирует. Я просто тут прочитал про диаметр штока и задумался, а вдруг где-то обман.

ps: сейчас родные стойки темс стоят. Правда темс уже не отличается от обычного режима

[@BiG]

Сообщение от Step86

и что делать с пружинами (проставки или замена)?

на зад ставишь передние от классики, 100% подходят. На перед можно родные, можно от jzx81, но придется обрезать 1.5 витка.
PS: 81 кузова, заходите в общую для нас ветку viewtopic.php?f=4&t=36961

[@GT AVANTE CHASER]

nikola1488
ин ждапан тебе в помощь. можна выхватить почти новые. но надо маниторить... в основном там из коловеров один убитый мусор...

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Scatter
а те вообще по моему генорно с темсом... знакомый на карибе стоики поменял на 30...

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
nikola1488
а если не коловеры, то нью ср спешиал или кояба спорт или хотябы эксид жди от каябы в паре с усиленными пружинами. плюс задний стаб нада.

ходите к нам в тюнинг и обслуживание 81.

[@nikola1488]

Так,а что такое коловеры?? у меня щас стоят каябы эксел джи,мне не хватает(
На инжапане лажу периодически,но там дибо мертвые комплекты либо по 2000$....если кто будет продавать нормальный комплект готов купить!тут недавно продавали,а я прозевал( ронин 6666 вроде продавал!

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Задний стаб едет от турбомарка!буду колхозить рычаги и ставить стаб!

[@Dymok]

я себе картридж MONROE ставил год проездил так и продал.всё устраивало.

[@maks@mark]

на темсовую подвеску ставил передние оригинальные картриджи - $45/штука.
задние аммо темс - ~$130 штука.
задний стаб на этой комплектации идет с завода.

[@Step86]

Точно так!!! У меня стоит задний стаб!

[@GT AVANTE CHASER]

народ, а из чего сделан корпус стоики? что за металл??? продукция каяба, газ э джаст.