[@FireCruel]

Потек бачек(верхняя пластиковая крышка на радиаторе) радиатора, пытался заклеить не держит. Предложили другой
У меня кузов GX90 и двигатель 1G-FE 5 год, у него двигатель 1G-EU кузов GX71 88 год подойдет он ко мне или нет?

[@gizey2007]

нужно смотреть по месту: длина ширина крепеж и патрубок. Если совпадают, то можно поменять, но надежней всего заказать новую из Японии - я ставил старуу ванночку: хватило на месяц (при вскрытии было видно что она порепеная изнутри)

[@markii]

господа поменявшие радиаторы на Тайваньские или на Termal, вы не обращали внимание скольки он рядный??? те сколько рядов трубок у него? какой он толщины?

у родного вроде 2 ряда , (или 1 но широкие)
вчера увидел на дизельной королле такой тайваньский и удивился его толщине - глянул у него 1 ряд трубок, но он тоньше родного... в проёме под радиатор он просто щепкой выглядит...
я вот думаю может всё же за деньги нового тайваньского радиатора всёже бачёк поменять??? а то этаконструкция трубок как то не внушает...

[@gizey2007]

На Филдере менял радиатор на тайваньский. Там на одной из ванночек есть заглушка, так вот на японском она просто круглая, а на тайваньском есть ребра в виде креста, в остальном все пуля в пулю и по цене он был раза в два дешевле контрактного.

[@Denchik]

Неделю назад постарил Termal.Пока нариканий нет.Цена вопроса 3500.

[@марчело]

привозил парням 2 Termal (на JZ) - всё отлично , на нем ток отверстие под датчик чуток развернуть до большего диаметра, а в остальном всё отлично

[@markii]

вобщем из-за отсутствия свободного времени копаться с перекидкой бачка у родного радиатора, заказал всё же Термал...

на вид качественный.. как будет работать не знаю, пока промываю систему, на днях сниму штатный...

[@Jazz]

Побоялся покупать китай, так же не стал брать контрактный, ведь он тоже старый и у него пластик скорее всего потерял свойства, заплатил за новый оригинал и забыл, хватит ещё на 16 лет))

[@romjer]

Сообщение от марчело

привозил парням 2 Termal (на JZ) - всё отлично , на нем ток отверстие под датчик чуток развернуть до большего диаметра, а в остальном всё отлично

про отверстие плюс.

Сообщение от Denchik

Неделю назад постарил Termal.Пока нариканий нет.Цена вопроса 3500.

у меня все лето простоял, даже в жару под 40 с включенным кондеем и в пробке машина не грелась - вентиль конечно включался но не дольше чем на 15 сек.
а по цене я брал за 3 тыра что было в 5 раз дешевле нового из ОАЭ....

Сообщение от markii

господа поменявшие радиаторы на Тайваньские или на Termal, вы не обращали внимание скольки он рядный??? те сколько рядов трубок у него? какой он толщины?

у родного вроде 2 ряда , (или 1 но широкие)
вчера увидел на дизельной королле такой тайваньский и удивился его толщине - глянул у него 1 ряд трубок, но он тоньше родного... в проёме под радиатор он просто щепкой выглядит...
я вот думаю может всё же за деньги нового тайваньского радиатора всёже бачёк поменять??? а то этаконструкция трубок как то не внушает...

Конечно многослойный радиатор эффективнее, но родной стопудово однорядный и медный (а Cu лучше Al отдает тепло, но и быстрее нагревается).
Но скажу так хоть и мотор у меня и 4s а не 1g, радитор я себе воткнул от 1g и проездил всю жару в режиме "два положения педали" (по другому 4s не ездит - минитурер блин), так вот - машина ни разу не перегрелась и радитор отлично справлялся со своей задачей.
Я никого не агитирую, у кого есть возможность взять новый оригинал (хотя бы из эмиратов) или привезти из япии или сделать на заказ - ради бога.

FireCruel, как вариант - попробуй поискать человеков, которые тебе оба бачка сделают из металла - тогда радитор будет почти вечным !!!