[@yuri]

В наших краях оттепель и соответственно жуткие лужи. На подъезде к дому словил приличную лужу, припарковался около дома, хотел было заглушить движок - а он сам заглох... Расследование показало, что залило катушку, дело было вечером, было темно и я отчетливо видел искру в месте присоединения ВВ провода к катушке. Протирка этого вывода и провода тряпочкой проблему решила Скажите это так задумано или я сам дурак и нефиг по лужам ездить? Я понимаю на старых москвичах - вечно залитый трамблер это норма, но увидев такое дело на Марке был немного удивлен. На жигулях ловил гораздо большие лужи на большей скорости, проблем не было.

Это стандартная фича Марка или просто я так неудачно заехал в лужу? Если баг известный - как лечится?

ps: 1JZ-GE, май 94г.

Было у одного:
http://forums.auto.vl.ru/showthread.php ... B%F3%E6%E5

А так вообще не слышал.

Видел как в Чечне Уралы в лужах глохли, когда капит под водой скрывался.

А твоего намочить-элементарно.