[@Mopar Pete]

Слышал я где-то, что если уж перешагивать рубеж совсем уж такого голого околостока, то есть вероятность столкнуться со злейшим врагом туреровода-гонщика - с отсечкой по бусту. Поясню: вот есть турер, который неплохо едет на впуске-выпуске. Считается, что если поставить кулер - то этот неплохо ездящий турер начнет по делу и без биться в овербуст. Хотя вроде есть обратные примеры: ну там Welder, который гоняет на впуск-выпуске-кулере и не долбится ни во что, Jaws, чей турер тоже вроде не до конца бустапнутым был...

Собственно, вопрос: если я поставлю фронтальник на свой околостоковый турер (впуск - фильтр ТРД в штатный короб, выпуск - полный прямоток на 70 мм от турбин), то что меня ждет? Стоит ли вообще заморачиваться установкой одного только кулера, или сразу стоит готовить бабло на мозг, буст-контроллер, насос? Заранее спасибо за советы!

[@СлаваГер]

я б начал с мозгов... когда из-за отсечки проигрываешь более слабому сопернику становится очень грустно )))

[@Mopar Pete]

из-за отсечки по скорости в смысле?

[@DraG42]

Mopar Pete
нет не по скорости, когда овербуст ловишь машина ниедед нихера, полюбому тебе нужен бустапный мозг!у меня пока поставлен выхлоп на 80 мм каталик на месте, машина овербустит!Хотя лежит в гараже новый куль, его ставить не буду,пока комп нормальный не возьму!

[@Sergienko]

А на каком бусте отсикает отсчечка?

[@Mopar Pete]

Я пока на впуске-выпуске ниразу не ловил отсечку, хотя подозреваю, что где-то уже близко (0,8-0,85 наверна давит где-то, но точнее сказать не могу, датчика нема).

[@Sergienko]

Mopar Pete
тогда как придет бампер мой так и узнаем будет отсикать или нет с кулером В багажнике уже несколько недель вожу кулер новый

[@Mopar Pete]

Автолюбитель ездит на впуске-выпуске и с кулером, у него ирва. Вроде бы мозга нет, хотя может я ошибаюсь.

[@DraG42]

Sergienko
у меня при тапке в пол 0,8-0,9 давит при этом ловишь овербуст, кста со снятой флейтой, выпуск от катала вообще прямой без всякой +уйни на 80мм, громкий

[@Sergienko]

Сообщение от Mopar Pete

Автолюбитель ездит на впуске-выпуске и с кулером, у него ирва. Вроде бы мозга нет, хотя может я ошибаюсь.

что ты понимаешь под впуском? нулевик что ль?

[@DraG42]

Sergienko
да это нулевик, а у тебя сток?

[@Sergienko]

Сообщение от DraG42

Sergienko
да это нулевик, а у тебя сток?

Сейчас да. Неужели Нулевк много дает?

[@DraG42]

Sergienko
Да очень много даёт, если он ещё и холодный!

[@Mopar Pete]

Sergienko
прибавка от нулевика ощутимая

[@Sergienko]

Сообщение от DraG42

Sergienko
Да очень много даёт, если он ещё и холодный!

что с дыркой в фаре?

[@DraG42]

Sergienko
Можно и так сказать, но там есть плюсом тепловой экран!
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... 0%BE%D0%B9 например как здесь!

[@MMM]

У меня например стоит нулевик с экраном, выхлоп и я сначала буду ставить фронтальник и охладитель жижи на коробку. у меня есть датчик давления в турботаймере и в пике показал 0.92. иногда я чувствую отсечку по овербусту, но в жару машина гораздо хуже разгоняется чем когда пасмурно.
Сначала надо дать движку дышать(впуск-выпуск), потом его накормить(бензонасос), а потом уже заставлять работать(бустап).

[@eZ.d]

Mopar Pete
непонятно почему у тебя нет овербуста - скорее всего выхлоп на 70... У меня на 76 + впуск. Овербустит очень сильно, особенно с ходу, с 2-ой с 3-ей. А под вечер/ночью ваще ездить анрил..
Sergienko
на ТТ моторе осетчка по бусту на 0.95 по мапу. У тебя маф и по бусту отсекать не будет, будет только по воздуху, а по давлению это может быть и 1.2 и 1.4. Как показывает практика 1.2 - это примерный пик по мафу. Так что ставь кулёк и ездий спокайно

[@Mopar Pete]

eZ.d
может патамушта впуск в штатный короб?

[@DraG42]

Mopar Pete
У меня фильтр сток! овербуст зая...л