[@And]

Всем хай, тема такая:
На днях пришел выпуск с резонатором ХКС супер драггер
Фланцы одинаковых размеров со стоковой трассой, но на них не предусмотрены посадочные места под уплотнительные кольца
В тойотовском каталоге все соединения глушителя идут через кольцо, прокладок нет

От чего подобрать или из чего изготовить прокладки?
Можно ли посадить на кольца гладкие фланцы?

Всем спасибо!

[@Mboga]

поищи асбестовую ткань в строительных магазинах, ею обычно теплоизолируют печные трубы в банях
если уж совсем не из чего сделать, то мож она тебя спасёт..

[@TourerV848]

Не знаю как в Ебурге, в Ха есть магазин HKS, тут этого добра валом, фирмовые прокладки под флянец всяка разна...

[@Shurik]

я делал так. Самую последнюю часть трассы, то бишь глушитель, я прикрутил к трубе через кольцо. Хотя там не было посадочного места под кольцо, я его аккуратно приспособил, чтоб во во время затяжки гаек оно не сместилось. Езжу третию неделю, нормально, не просекает.

[@And]

Mboga
думаю паронит ПДД (для прокладок дизелей) меня спасет
ну или поискать армированный )
TourerV848
везет, у нас нет нихрена
Shurik
тоже вариант, спасибо

[@Mboga]

And, не спасет тебя паронит. прогорит махом. но если ты хочешь два раза одну работу делать, то...

[@AZhaK]

Старую прокладку металлизированным герметиком обработой и все (только не клеем)

[@olega]

Видал недавно в автомагазе герметик,обещают что будет держать аж 1400 градусов дедушки Цельсия
Смажь таким,думаю сойдёт

[@Mboga]

olega, а разъединить потом этот чудо-герметик получится, если что?..

[@olega]

Сообщение от Mboga

olega, а разъединить потом этот чудо-герметик получится, если что?..

Про ЭТО рекламма скромно умолчала
Кувалда и зубило способны разъединить всё что угодно

[@And]

AZhaK
в том то и дело, что старых прокладок нет
Mboga
про простой паронит тоже сказали что сгорит...
olega
герметик искал, не нашел

сгонял по магазинам, подобрал прокладку резонатора от нексии, очень близко по размерам...

еще вопрос: если плоский фланец с диаметром 62 поставить прокладку диаметром 67- ничего страшного?

[@olega]

5 мм достаточно много для выпускного коллектора.Может со временем начать сечь.
А попробуй из стеклоткани вырезать,она не горит и не плавится при достаточно высокой температуре.На выхлопе должна выдержать.

[@Mboga]

если плоский фланец с диаметром 62 поставить прокладку диаметром 67- ничего страшного?

а вообще сколько миллиметровый радиус у вланца то? если ты на 2,5мм не угадал изнутри, но у тебя весь фланец шириной миллиметров 15, то и хрен бы с ним, сто лет проходит..

[@And]

olega
глушак идет от ката, там не так горячо
Mboga
фланец ромбом, мин. расстояние от отверстия до границы фланца примерно 15 мм и есть

[@Yoko.]

Хм, а мы вот дня 3-4 назад, трасу ставили на tourer v околостоковый, делали вырезали прокладочки из Паранита, забабахивали эту всю тему герметиком для двигателей 1200 C держит.. будем ждать результата

использовали: паранит и герметик для двигателя высокотемпературный.

[@And]

я подобрал прокладки на фланцы от нексии, очень близко по размерам
на соединении с катом оставим простое тойотовское кольцо...

пока не поставили глушак, т.к. столкнулись с проблемой- хкс резонатор длиннее моегот примерно на 15 см
будем резать и укорачивать скоро

[@777]

Считаю, что асбест и паронит подождут... Нужно мутить металл+герметик.

[@olega]

Сообщение от And

olega
глушак идет от ката, там не так горячо

Я попутал,подумал на прокладку что между башкой и выпускным коллектором.
Ну а там где у тебя,думаю пойдёт чёрный герметик,в тюбиках такой,"Gasket Maker" написано на нём.Тюбик тоже чёрный.
Он до 240 градусов держит.Там должно хватить.

[@BigArt]

Есть такой хороший герметик для выхлопных систем: DonDeal Создает керамическое соединение. Проверено! Работает отлично!

[@And]

BigArt
да, вот он DD6785, но в екате я его не нашел...

Добавлено спустя 6 часов 30 минут 45 секунд:
нашел таки я этот герметик ))
вот он:
Обеспечивает герметичность соединений при монтаже выхлопных систем, устраняет выброс выхлопных газов из небольших прогоревших отверстий и трещин глушителей, соединительных и концовых труб каталитических конверторов, резонаторов и др. Выдерживает высокую температуру и вибрацию.