[@986898]

Имеем марк2 jzx90 без ABS.
1)Поменял ГТЦ, поставил в него оригенальный рем комплект.
2)Заменил ВАкумник с заведомо рабочего авто
3)Заменил делитель (колдун) p-valve
4)заменил все суппорта
5)пролил полностью систему

и один хрен педаль становиться твердой только после 3 толчка, после 1 задние колеса можно рукой крутить после 2 руками не прокрутиш, но двигатель на холостых и скорости не глохнит, после 3 становяться на мертво.

переднии суппорта во всех случаях хватают мертво.

трубки все целые, шланги тоже, колодки практичкски новые, японские.

при торможении авто не тащит, остонавливаеться быстро, но эта тема с вялой педалью и отсутствием жопы напрягает


уже всю голову сломал, что может быть.

думаю все внутренности из делителя выташить, кто что думает

[@Bad_Robot]

Внутренности из делителя - нельзя А вот непривильно отрегулировать - можно.... Есть там регулировки какие небудь?

[@986898]

Сообщение от Bad_Robot

Внутренности из делителя - нельзя А вот непривильно отрегулировать - можно.... Есть там регулировки какие небудь?

Там регулеровок не каких нет, разность усилий происходит за счеи разных суппортов и роторов. Он выполняет роль предохранителя при обрыве одной из линий переда либо зада

[@Dima77]

прокачку делал как положено с левого заднего колеса - потом правое заднее ?

[@986898]

Сообщение от Dima77

прокачку делал как положено с левого заднего колеса - потом правое заднее ?

Почему с заднего левого? когда нужно с заднего правого итд на уменьшение магистрали?
.

[@Dima77]

986898
у тебя ГТЦ ведь справа стоит, вот заднее левое колесо - самое дальнее, можешь еще воздух из ГТЦ удалить - трубки на задний контур открутить, пальцами дырки зажать - и покачать педаль раза 3-5, закрутить трубки удерживая педаль нажатой, а потом и сами магистрали задние прокачать

[@986898]

Сообщение от Dima77

986898
у тебя ГТЦ ведь справа стоит, вот заднее левое колесо - самое дальнее, можешь еще воздух из ГТЦ удалить - трубки на задний контур открутить, пальцами дырки зажать - и покачать педаль раза 3-5, закрутить трубки удерживая педаль нажатой, а потом и сами магистрали задние прокачать

хоть он и с право стоит, магистраль слево идет, до заднего правлое самое дальнье колесо от ГТЦ. Воздуха нет 100% причина в другом, только вот в чем?. Буду полностью рубить задний контур если пидаль нормальной станет то во всем заднем контуре заменю тройник и переходник, продую трубки,, переберу задние суппорта еще раз.
Тормозухи уже около 10л спустил

[@Ванек]

Такая же хрень.Пока непоменял тормаза-коснешься педали вступор входит,а теперь жать на нее надо.Парнишка перепрошил вакуум,незнаю что там с ним делают,отдал 2500р,и довольный катаеться.

[@986898]

Сообщение от Ванек

Такая же хрень.Пока непоменял тормаза-коснешься педали вступор входит,а теперь жать на нее надо.Парнишка перепрошил вакуум,незнаю что там с ним делают,отдал 2500р,и довольный катаеться.

Это как перепрошить вакум? вакумник новый и гтц тоже

[@Frozer]

Но вобще, что бы и кто не говорил - проваливающаяся педаль - это воздух в системе, хоть убей! Ищи где он и почему... Кстати, я когда в сервисе работал, знаю, что есть некоторые авто, типа ISUZU BIGHORN, выгнать воздух из системы которых крайне сложно - нужно работать оперативно Но нас вроде это не касается... Ну и конечно же ты знаешь, что во время прокачки нужно следить за уровнем бачка расширителя - немного воздуха соснуло и начинай заново. Там еще 2 заборника для переднрей и задней магистрали, один выше, другой ниже, то есть может казаться, что жидкость в бачке еще есть и можно дальше качать, а на самом деле это только нижний забоник ниже уровня, а верхний уже воздуха хапнул. То есть жидкост во время прокачки нужно всегда поддерживать выше отметки LOW. Я думаю ты это конечно все знаешь, но мало ли...

Добавлено спустя 3 минуты:
А суппорта наверное можешь не трогать, они ж не клинят, ну и хай с ними...

[@986898]

Сообщение от Frozer

Но вобще, что бы и кто не говорил - проваливающаяся педаль - это воздух в системе, хоть убей! Ищи где он и почему... Кстати, я когда в сервисе работал, знаю, что есть некоторые авто, типа ISUZU BIGHORN, выгнать воздух из системы которых крайне сложно - нужно работать оперативно Но нас вроде это не касается... Ну и конечно же ты знаешь, что во время прокачки нужно следить за уровнем бачка расширителя - немного воздуха соснуло и начинай заново. Там еще 2 заборника для переднрей и задней магистрали, один выше, другой ниже, то есть может казаться, что жидкость в бачке еще есть и можно дальше качать, а на самом деле это только нижний забоник ниже уровня, а верхний уже воздуха хапнул. То есть жидкост во время прокачки нужно всегда поддерживать выше отметки LOW. Я думаю ты это конечно все знаешь, но мало ли...

Добавлено спустя 3 минуты:
А суппорта наверное можешь не трогать, они ж не клинят, ну и хай с ними...

Воздуха нет 100% поскольку сначало проливали, потом на два круга качали, воздухом даже и не пахнет, жидкость постоянно выше MAX.
Проблеммма именно в заднем контуре, педаль жесткой становиться именно тогда когда жопа прихватит, а это происходит с третего а то и четвертого толчка. с первого авто даже на холостых на первой передаче не глохнит. такое впечатление что ГТЦ не хватает.

[@Romeroz]

Ребят подымаю тему, такая же ерунда, как решили ?

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Описываю свою проблему авто чайзер jzx100 турбо, тормоза схватывали очень плохо, после замены блока АБС, стало лучше, со 2-3го раза схватывали. Поменяли ГТЦ, прокачали. Всё равно педаль проваливаеться и схватывает с 2-3го раза. Тормозухи так же ушло уже прилично. Ума не можем приложить,что делать.

[@986898]

Сообщение от Romeroz

Ребят подымаю тему, такая же ерунда, как решили ?

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Описываю свою проблему авто чайзер jzx100 турбо, тормоза схватывали очень плохо, после замены блока АБС, стало лучше, со 2-3го раза схватывали. Поменяли ГТЦ, прокачали. Всё равно педаль проваливаеться и схватывает с 2-3го раза. Тормозухи так же ушло уже прилично. Ума не можем приложить,что делать.

Во во, кого не спроси, только руками разводят и не чего не кому на ум не приходит. но у меня все еще проше поскольку нет АБС, гтц -> 2 трубуи-> P-valve-> предний и задний контур далее суппорта

[@Romeroz]

Такая же ерунда, тормозухи убили, прокачивали по несколько раз, поменяли ГТЦ, Блок АБС (всё точно рабочее). А педаль всё равно проваливаеться, только раза с 3го схватывает, или при резком нажатии более менее.
В общем я завтра повезу к спецу по тормозам, посоветовали человека, грят пока не сделает не успокоиться. Если сделает отпишу,что было.

[@986898]

Сообщение от Romeroz

Такая же ерунда, тормозухи убили, прокачивали по несколько раз, поменяли ГТЦ, Блок АБС (всё точно рабочее). А педаль всё равно проваливаеться, только раза с 3го схватывает, или при резком нажатии более менее.
В общем я завтра повезу к спецу по тормозам, посоветовали человека, грят пока не сделает не успокоиться. Если сделает отпишу,что было.

Буду очень признателен. У тебя АБС работает? Если нет то проверял какие колеса с првого толчка блокируються, а какие нет?

[@Romeroz]

АБС работает.

[@986898]

Сообщение от Romeroz

АБС работает.

Ясно, ждем результатов

[@Romeroz]

Пока не ставил ещё, а у тебя подвижки есть какие?

[@986898]

Сообщение от Romeroz

Пока не ставил ещё, а у тебя подвижки есть какие?

пока нет. пока не чего не делал

[Makc]

986898
Ищи заведомо рабочий ГТЦ больше ничего неостается . То что ты туда запихнул рем комплект это все туфта . и прокачку надо начинать с ГТЦ !!!