[@Юрец]

Машина 2001 г.р., пробег 130000 км. Детонация на 98 бензине (даже не говорю про 95) во всех режинах езды на горячем двигателе. Причину детоноции пытался определить очень долго.
- Самодиагностика кажет всё ОК
- Расхода масла нет вообще (синтетика 5W30 GM)
- Впускной коллектор чистый (небольшая копоть на стенках - норма для этого двигателя)
После многонедельного поиска информации (отдельное спасибо вашему сайту и дрому) пришол к выводу, что в моём случае причиной детонации может служить нагар в камере сгорания и закоксованность форсунок. Начал с чистки камер сгорания, для чего использовал магическую жижу под названием SHUMMA, разработанную фирмой MITSUBISHI специально для этих целей, для движек D4 и GDI. Проделал сию процедуру как написано в мануале к жиже. В итоге автомобиль поехал НАМНОГО резвей и детонация ПРАКТИЧЕСКИ пропала, но при движении со включенным кондеем в горку пару раз услышал этот неприятный звон..((( Расстроился, после чего решил промыть форсы. Позвонил на станцию, сказали что чистка ультрозвуком 9000 р!!!, а на стенде 3000р. Решил мыть самостоятельно (спасибо другу, научил).
Купил промывку WINS, пива и поехал на дачу. Слил WINS в банку из под ЖБО, вытащил бензонасос, окунул в эту банку, удлинил шланги, подал питание (чем не стенд)) ) и завел машину. Через полчаса работы на "стенде" вернул бензонасос на своё место. ДЕТОНАЦИИ БОЛЬШЕ НЕТ!
Цена вопроса:
- SHUMMA - 650 р.
- WINS - 300 р.
- Пиво - 200 р.
Ниже фото "стенда"

[@Mboga]

страшно переживаю за твой кислородный датчик

[@СлаваГер]

Mboga
+1
слышал что для таких процедур рекомендуют убитую лямбду вкручивать

[@REMys]

объясните дереву....что есть детонация и счем её употреблять?

[@Mboga]

REMys
это когда под нагрузкой "пальчики звенят", как говорят наши родители

[@REMys]

ааааа понял... может зажигание глянуть всё же
а датчики детонации так для красоты значит поставили....понятно теперь всё

[@Mboga]

REMys
ну датчики проблму не решают, они её просто регистрируют

[@jefriG]

плохо что своим насосом и винсом качал, убить мог

[@-IL-]

Отличный способ!
но мнеб не помогло, сильно запущщено всё было, неотмылось бы. пришлось разбирая чистить.

Там ещо на клапанах большой нарост (не со стороны камеры сгорания) хорошо если ты его смыл.

И на самом деле сколько же мастерских со сканером пришлось проехать перед этим это ужас. Диагноз был всегда- у вас всё хорошо! А оно вот где всё было то! )))

[@Юрец]

-IL-

Да ты вообще красавчег! Я читал твой пост на дроме про капиталку. Респект!

[@Mboga]

а дайте ссылку, парни

[@Юрец]

Сообщение от Mboga

а дайте ссылку, парни

Держи
http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 19915.html

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Сообщение от jefriG

плохо что своим насосом и винсом качал, убить мог

На счет насоса даже не беспокоился (а кривыми руками можно убить чего угодно), а по поводу винса..... можешь посоветовать жижу лучше? Приму во внимание...

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

Сообщение от Mboga

страшно переживаю за твой кислородный датчик

Сообщение от СлаваГер

слышал что для таких процедур рекомендуют убитую лямбду вкручивать

Парни! Основная задача этого поста - показать, что не всегда нужно тратить большие деньги на автосервисы, а можно всё сделать спокойно своими руками. И слава богу и с датчиком, и с лябдой у авто всё в порядке...

А как там именно пользоваться этой SHUMMOI . куда ее лить?? как выгллядит баночка...

[@Юрец]

Нормальной фотки Шумы у меня нет. Заливается в камеры сгорания через свечные отверстия. Купить можно только у оффициалов Mitsubishi или на exist.ru. Её каталожный номер MZ100139EX. Если нужно могу кинуть мануал на мыло, в нём все расписано.

Добавлено спустя 16 минут 2 секунды:
Кстати, в тот день,когда промывал инжектора на "стенде", ту-же процедуру очистки камер сгорания при помощи шумы проделали с машиной моего друга (Estima гибрид). Когда ехали с дачи его восторгу небыло предела, так его машина ездила только во Владике...

И еще можно....вот про винс- хочу сделать тоже самое...это получается двигатель на холостыз оборотах работал просто на винсе без добавления туда бензина да?

[@Юрец]

Сообщение от Serega

И еще можно....вот про винс- хочу сделать тоже самое...это получается двигатель на холостыз оборотах работал просто на винсе без добавления туда бензина да?

Именно! Есть жижи (к примеру STP), которые на стенде в определённых пропорциях смешиваются с бензином, а винс с бензином смешивать не нужно. От сюда и упрощенная схема моего "стенда". Только нужно иметь ввиду, что после 30 мин. работы на винсе возможно пояление "неустойчивой" работы двигателя. После перехода на бензин нужно дать поработать движке на повышенных оборотах (так на всех типах двигателей).

Юрец помоги пожалуйста! что за WINS? сегодня заходил в магазин спрашивал никто ничего такого не знает(( можешь банку сфотать или как нибудь? как выглядит??или полное название??

[@BigArt]

Блин, автор, прочитал твою тему на дроме - аж дух захватывает! Молодец
После чистки вроде свечи надо менять тоже.

[@Shack]

Юрец
Слушай , я тут стал втыкать в фотографию твоего стенда и мне кажется, что у тебя направленная резина неправильно одета на левом заднем колесе т.е. это колесо должно быть на правой стороне, или резину перевернуть надо.

Может еще мощность добавится

[@Юрец]

Сообщение от Serega

Юрец помоги пожалуйста! что за WINS? сегодня заходил в магазин спрашивал никто ничего такого не знает(( можешь банку сфотать или как нибудь? как выглядит??или полное название??

Так банка стоит у колеса..., на фотке её видно. WINNS _ Injection system purge. Бывает для бензиновых и дизельных двигателей, не перепутай)))


Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Сообщение от Shack

Слушай , я тут стал втыкать в фотографию твоего стенда и мне кажется, что у тебя направленная резина неправильно одета на левом заднем колесе т.е. это колесо должно быть на правой стороне, или резину перевернуть надо.

Резина Yokohama, не направленная)))