[@Drovosek]

В связи с тем, что я являюсь человеком среднего достатка, проект получил название “Малобюджетный”
Мой проект начинался с установки куллера на АКПП, который мне подогнал один хороший человек, зовут его Андрей ник Roverbook, он является поклонником марки Nissan и считает что на Toyota катаются чуваки в трениках))), но не смотря на это он помог мне. К стати, в теоретических вопросах он тоже силен, и во многих вопроссах я консультировался у него.
Куллер этот снят с автомобиля запорожец(охлаждал там масло моторное). Несмотря на свои малые размеры, он неплохо охлаждал жижу. Температуру я не замерял на входе и выходе, но скажу со 100% уверенностью, что коробка действительно перестала перегреваться.
Раньше после двух заездов на 402 метра коробка начинала тупить, т.е переключения становились затяжными.
После установки куллера все изменилось. Я специально делал несколько заездов подряд, не давая АКПП отдыхать, в итоге коробка работала как холодная без затяжных переключений. Позже выложу фото куллера. Из этого сделал вывод, что не нужно ставить сильно громостких куллеров.
Проект не завершился на этом)). Решил поменять пару в редукторе заднего моста. Много почитал инфы на данном сайте, пробил каталог запчастей Toyota, выяснил где стоят бодрые пары. Т.к бюджет мой устремлялся к нулю, желания покупать пары которые продавались на сайте в пределах 4000 руб. не хотелось)) В итоге я дал объявление на Томском форуме о том что куплю редуктор, можно неисправный с Toyota Crown.
Нашелся хороший человек, который подсказал мне, что с Crown в 150-ом кузове редуктора подходят без доработок на Mark II, это он сам выяснил когда очень долго искал пару 4.3 для полноприводного Crown. В итоге я нашел нужный редуктор парой 4.556 на одном сайте Интернет магазина в г. Владивосток. Такие редуктора, стояли на всех автомобилях Crown(150-ым кузов) с двигателем 1G-FE с АКПП. Обошелся мне вместе с доставкой в 3240 рупей.
Для привода я заказал сальники приводов и два стопорных кольца. Сегодня еще с одним, хорошим человеком, John_T(Женька), мы установили редуктор на мой авто. Действительно он встал один в один, только фланец, который идет на кардан, оказался другой, сняли с родного и все хоккей. Самое сложное было это открутить болты под шестигранник на приводах, в остальном, все нормально.
Очень сильно помог Женькин гараж))), который находился в багажнике его Чайника)).

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Если что еще вспомню допишу..

Добавлено спустя 21 минуту 39 секунд:
Первые испытания провели с Джоном на площадке у супермаркета. Неплохо дрифтит с парой 4.55. Забыл сказать, что у меня стоял редуктор с парой 3.9, хотя на 2.5 должна стоять 4.1. Но машина конструктор, видимо из кучки редукторов случайнопопался 3.9)). Раньше я даже не мог прогреть резину нормально...Нормально сегодня проехать не получилось, т.к прошел дождик, но на куске сухого асфальта шлифовал даже на второй передаче. Короче, конкретные результаты будут известны в пятницу, когда заеду на 402 метра с автомобилями с которыми раньше заезжал, с известным результатом.

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
Извините, что нет фотоотчета, т.к гараж в аренду брал на короткое время , некогда было с фотиком скакать...

[@Chegan]

тогда пихай свой проект в проекты

[@STAS 1JZ]

Молодчик, Серега! Теперь мне с тобой и заезжать то страшно будет, а то закидаешь кусками горящей резины

[@Drovosek]

Сообщение от Тaurus

тогда пихай свой проект в проекты

Еще установка суперчаргера предстоит..лежит уже на полке вылизаный, ждет когда его установят...мается бедный)))Если все удачно пройдет..тогда и в проекты не стыдно...))

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Сообщение от STAS 1JZ

Молодчик, Серега! Теперь мне с тобой и заезжать то страшно будет, а то закидаешь кусками горящей резины

Да мне с моей 195-ой только и ошметками резины кидаться...)))

[@xpyct]

пробовал уже с Жекой или с кем-нибудь заезжать? Как результаты?
Давай ставь Чарджер!!

[@GT AVANTE CHASER]

Drovosek
че за чаргер? как ставить будешь? опиши подробнее плиз.

[@santil]

Drovosek
очень интерестно как ты чаргер сращивать будешь, давай фоты

[@К-2]

ровно 1 день проездиш

[@Chegan]

К-2
ты это к чему? поподробнее

[@Drovosek]

Сообщение от К-2

ровно 1 день проездиш

Я уже четыре дня отъезил, твое предсказание не сбылось..)))

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Сообщение от xpyct

пробовал уже с Жекой или с кем-нибудь заезжать? Как результаты?
Давай ставь Чарджер!!

Нет Ген,нормально не заезжал. Надеюсь на выходных погодка даст..))

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

Сообщение от GT AVANTE CHASER

Drovosek
че за чаргер? как ставить будешь? опиши подробнее плиз.

Чаргер с 1G-GZE, сегодня буду место для него под капотом подыскивать..Думаю самое сложное будет изготовить для него крепление..буду иногда сюда писать как продвигаются дела...

[@Drovosek]

Малобюджетный проект Дровосека "МЕГА ОВОЩ" получил продолжение, но скорее всего сменит название
Итак был куплен, красавец 1JZ-GTE твинтурбо с косой и компом.
Скинули бошку, доставили в гараж половинки , в багажнике будущего твинтурбового монстра.
Решил не спешить с установкой.Несмотря на то, что движка на первый взгляд очень жива, все-таки профилактику сделаю небольшую. Для начала головку до ума доведу, клапана притру, отрегулирую, поменяю колпачки и т.д.
Затем займусь блоком, кольца поршневые поменяю, маслонасос возможно. Короче говоря, сбылась мечта идиота, самое интересное началось. Позже будут фоты

[@STAS 1JZ]

О-о-о, Серега, поздравляю, молодец. Прям искренне рад за тебя!
PS Я понял, почему загнулся начатый проект. Патамушта всиравно ниедит!!!

[@KABAN]

Серёга удачи в постройки "МЕГА ОВОЩА"

[@Drovosek]

STAS 1JZ
KABAN
спасибо...товарищи...

[@alex102]

Успехов в постройке,у турб скоро+1

[@Eneskay]

Drovosek
Молодец! Удачи в будущем проекте свапа. Сразу скажу 4.5 пары на турбо АТ будет мало. Ищи теперь 4.3 - это самый оптимал. Если ты конечно потом мт не воткнешь и дрифтом займешься)))

[@micron]

Сообщение от Drovosek

STAS 1JZ
KABAN
спасибо...товарищи...

Серёга, раз снял голову сразу доработай впускные и выпускные каналы, там очень много лишнего. Расточи выпускны коллектора.

[@Drovosek]

Сообщение от micron

Серёга, раз снял голову сразу доработай впускные и выпускные каналы, там очень много лишнего. Расточи выпускны коллектора.

лишнее уберем, недостающее наварим